Reparación de puentes de UAZ Loaf

UAZ 3741 es un SUV doméstico con tracción total, que en la época soviética se producía con el símbolo UAZ 452 y se llamaba "Pan" debido a la forma característica de la carrocería. De fábrica, el automóvil tiene una carrocería totalmente metálica, así como una suspensión de resortes y dos ejes motrices con diferenciales sin bloqueo que transmiten potencia a las cuatro ruedas.

La tracción delantera está conectada, la tracción trasera es permanente. Los puentes son unificados con el modelo 31512. La capacidad de carga de la cacerola de 850 kg. Espacio libre 22 cm La reparación del eje delantero 3741 es extremadamente rara, ya que su diseño es bastante confiable. Básicamente, la reparación se reduce a reemplazar los cojinetes de las ruedas, así como el aceite en el diferencial, los pernos rey y los cojinetes de bolas. Sin embargo, a veces aún es necesario quitar el puente. Debe hacerlo usted mismo, ya que los centros de servicio de UAZ no funcionan en todas partes.

Extracción de una unidad defectuosa

Dado que el UAZ 3741 tiene una estructura de marco, el eje delantero se puede quitar con bastante facilidad. Para hacer esto, debe abastecerse de un gato potente, parachoques que puedan soportar 1,5 toneladas de la parte delantera del automóvil y WD-40, un líquido para desenroscar las tuercas.

El procedimiento es el siguiente:

1. Primero debe instalar los parachoques debajo de las ruedas traseras del automóvil.
2. Después de eso, desconecte las mangueras de freno izquierda y derecha de las mangueras que van a los tambores de las ruedas delanteras.
3. A continuación, debe desatornillar las tuercas que sujetan las mangueras de freno y quitar las mangueras.
4. A continuación, desenrosque las tuercas que sujetan los extremos inferiores de los amortiguadores.
5. Retire los pernos que conectan la brida del engranaje impulsor a la línea de transmisión delantera.
6. Luego debe desenroscar, desenroscar la tuerca del pasador de bola del bípode.
7. Desconecte el enlace del bípode.
8. Vuelvan las tuercas de la atadura de las escaleras delanteras de muelles y quiten las escaleras con los tendidos y las placas.
9. Al final, debe levantar la parte delantera del automóvil por el marco y sacar el puente de debajo del automóvil.

Cuando se quita el puente viejo, puede proceder a instalar una nueva pieza realizando el procedimiento inverso. Si es necesario, se desmonta el disco extraído, se soluciona el problema, se reemplazan las partes dañadas y luego se devuelve el puente a su lugar.

Corrección del juego axial de la rueda

En la mayoría de los casos, el motivo del comportamiento incorrecto del automóvil en la carretera es una violación del juego axial de los pivotes. Verificar su violación es muy simple: simplemente levante la parte delantera con un gato y agite la rueda hacia arriba y hacia abajo. Si se detecta juego axial, se debe ajustar la holgura de la bisagra.

Pasos de ajuste:

1. Levantamos la parte delantera del coche, tras apretar el freno de mano.
2. Desmontamos la rueda.
3. Desenrosque los pernos esféricos que sujetan el prensaestopas.
4. Verificamos el juego axial balanceando la estructura hacia arriba y hacia abajo.
5. Desenroscamos unos tornillos del revestimiento superior del king pin y retiramos el revestimiento.
6. Sacamos la junta más fina, volvemos a poner el forro.
7. Hacemos las mismas acciones con la superposición inferior del pivote central.
8. Aprietamos los tornillos y comprobamos el resultado. Cuando se elimina la holgura, sujetamos la rueda y el sello de aceite hacia atrás, y vamos. Si se guarda la partida, volvemos a ajustar, eliminando las juntas más gruesas.