correa de distribución ¿Cuándo reemplazar?

Es casi imposible determinar el grado de desgaste de la correa de distribución. El kilometraje de una correa usada no se puede juzgar visualmente: se ve igual después de una semana de uso que al final de su "vida útil técnica". A menos que hubo un momento en que se arrancaron varios dientes, pero aún funciona correctamente.

Lo que es importante, las correas de distribución prácticamente no se estiran, pero solo una vez, su tensión se establece de antemano. Cuando la correa se está agotando y se ha desarmado por otras razones, es mejor reemplazarla por una nueva. La señal para reemplazar la correa (durante una revisión periódica del motor, pero cuando aún no ha llegado el período de reemplazo especificado por el fabricante) es la fricción contra los lados de los rodillos guía, por ejemplo, como resultado de daños en los cojinetes de estos rodillos, y lubricación con aceite en la correa. Los productos derivados del petróleo destruyen el material de la correa dentada.

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Independientemente de la marca y el modelo del vehículo, la correa de distribución debe reemplazarse antes o después del kilometraje recomendado por el fabricante del vehículo. Nunca más tarde, porque la llamada "rotura" de la correa, consistente en el astillado de sus dientes, suele provocar graves daños en el motor. En el caso de un motor diésel, la cabeza suele estar completamente destruida.

Cuando compramos un coche de ocasión y tenemos dudas sobre el kilometraje del motor y el momento del cambio de la correa de distribución, hagámoslo de forma proactiva, lo que nos salvará de posibles problemas graves en el futuro.

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