Ajuste de válvula VAZ 2114
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Hoy en día, cualquier automóvil moderno, excepto los eléctricos, tiene un motor de combustión interna con un mecanismo de distribución de gas. Muchos parámetros dependen del correcto funcionamiento de este sistema. Y estos incluyen el consumo de combustible, la aceleración del motor, el desempeño ambiental y otros indicadores igualmente importantes. El funcionamiento normal del mecanismo de distribución de gas está garantizado por el ajuste correcto de los espacios entre la válvula y su empujador.
Si el espacio es demasiado grande, la leva del árbol de levas golpeará con fuerza la placa de empuje y todo esto provocará daños graves en los componentes y mecanismos del motor. Además, la válvula no se abrirá completamente cuando sea necesario, bloqueando así el movimiento del escape o la mezcla de aire y combustible, pero dependiendo del tipo de válvula. Entrada: es responsable del suministro de combustible, escape: de los gases de escape enviados al colector de escape.
El principio de funcionamiento del tren de válvulas.
Por el contrario, si la válvula está bien apretada, el daño mecánico a las partes del motor será menor que si el espacio es demasiado grande. Pero el trabajo del motor en sí será mucho peor. Es para el correcto funcionamiento del motor que es necesario ajustar cuidadosamente las válvulas en los automóviles VAZ. Este procedimiento se lleva a cabo de varias maneras. La primera es que el empujador se mueve bajo la influencia de la tuerca en el vástago. El segundo es la selección de espaciadores del espesor deseado. El tercero es automático, regulado por la presión del aceite del motor en elevadores hidráulicos.
Exponemos la brecha en el VAZ 2114
En nuestro caso, en un automóvil VAZ 2114, este procedimiento se realiza de la segunda manera, utilizando juntas y una herramienta especial.
En primer lugar, debe comprender que el ajuste correcto en el VAZ 2114 solo se puede realizar a una temperatura ambiente de 20 grados centígrados, cuando el metal está en reposo y no está sujeto a expansión térmica como en un motor caliente.
En segundo lugar, para cada automóvil específico hay una tabla de tamaños de espacio libre con levas de árbol de levas elevadas.
Para el decimocuarto modelo, se utilizan las siguientes dimensiones:
- Para válvulas de admisión: 0,2 mm con un error de lectura de 0,05 mm;
- Para válvulas de escape: 0,35 mm con un error de lectura de 0,05 mm.
Antes de ajustar, enfríe el compartimiento del motor, puede usar un ventilador convencional. Después de eso, retiramos la tapa de la válvula, las tuberías, las abrazaderas de bloqueo, la carcasa protectora lateral de la correa de distribución. Después de desenroscar la tuerca que sujeta el cable del pedal del acelerador, desconéctalo con cuidado. Retire el conjunto de la carcasa del filtro de aire para facilitar la operación. Antes de desmantelar, asegúrese de colocar cuñas debajo de las ruedas y encienda el engranaje neutral. El freno de estacionamiento también debe estar activado.
Herramienta requerida
Herramientas necesarias para el trabajo:
- 1. Llaves de tubo y de boca abierta;
- 2. Un dispositivo para bajar las placas de las válvulas: cuesta un poco más de cien rublos;
- 3. Un conjunto de sondas especializadas para medir holguras en el mecanismo;
- 4. Micrómetro para determinar el espesor de la junta;
- 5. Arandelas de ajuste: Espesor de 3 a 4,5 mm. Se suministran al mercado en incrementos de 0,05 mm. Es decir, puedes encontrar arandelas con un tamaño de 3,05 mm, 3,1 mm, y así sucesivamente hasta 4,5 mm. (El disco cuesta unos veinte rublos).
Proceso de ajuste
Verifique si coinciden las marcas en los engranajes de sincronización y en la tapa de la culata del VAZ 2115. Las mismas marcas deben coincidir en la polea del cigüeñal y la tapa de la bomba de aceite. A continuación, desenrosque las bujías para aliviar la presión en el bloque de cilindros.
Debajo de la tapa de la válvula durante el montaje, coloque una junta nueva tratada con sellador en las ranuras.
El orden de las válvulas VAZ 2114.
Al ajustar, preste atención a qué válvula es de entrada y cuál de salida, el orden es el siguiente:
5 - liberación y 2 - entrada; 8 - salida y 6 - entrada; 4 es la salida y 7 es la entrada.
Pasando de la polea del árbol de levas, medimos los espacios entre el empujador y el árbol de levas. En lugares donde la brecha es normal, todo permanece sin cambios. En el lugar donde la sonda del tamaño apropiado se inserta fácilmente en la ranura, presionamos la placa con un dispositivo para bajar el empujador e insertamos la bandera para fijar el empujador. Luego, con unas pinzas especiales, sacamos la arandela de ajuste y miramos su marca. Si es necesario, mida el espesor con un micrómetro. A continuación, seleccionamos una arandela más gruesa, la colocamos y primero comprobamos el hueco con la sonda deseada.
Holguras de válvulas
Si no entra, entonces tomamos un tubo más delgado, y así sucesivamente hasta que el tubo encaje. A partir de la diferencia entre el tamaño nominal y el tamaño de la sonda, que se ajusta fácilmente, calculamos el espesor deseado de la barra. Repetimos el procedimiento hasta que la sonda comience a introducirse con un ligero pellizco.
Si ninguna de las sondas encaja, ¡la válvula está demasiado estirada! Según la operación anterior, quitar la arandela de ajuste y cambiarla por una más pequeña.
