La caja de cambios en el automóvil, que es una parte integral del SUV.
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caja de cambios todoterreno necesario cuando se conduce fuera de la carretera, porque sin este elemento, la conducción fuera de la carretera sería imposible. La falta de un engranaje reductor en vehículos más grandes que operan en condiciones difíciles puede hacer que el embrague se queme rápidamente. caja de cambios automotriz solo es necesario para la locura todoterreno. En una carretera recta, no será necesario, porque en el asfalto el automóvil no necesita aumentar el par enviado a las ruedas. ¿Qué vale la pena saber sobre la caja de cambios?
¿Qué es una caja de cambios en un automóvil?
El nombre exacto de este dispositivo es caja de distribución y reducción. ¿Qué es esto? Una caja de cambios automotriz es simplemente un engranaje adicional que se encuentra justo detrás de la caja de cambios y está controlado por otro sistema separado. El reductor con el reductor funciona como un elemento normal. La caja de cambios del automóvil, a juzgar por el nombre, reduce la velocidad y la regula. esfuerzo de torsión.
¿Cómo funciona un reductor?
Esta parte se coloca en el exterior de la caja de cambios, por lo que tiene más sentido que agregar otra marcha a la caja de cambios. Gracias a esto, todas las relaciones de transmisión se multiplican por dos, por lo que en lugar de las cinco marchas básicas, tenemos hasta diez. caja de cambios en el coche dividido en dos conjuntos:
- rápido, llamado alto: se usa para conducir en una superficie suave, preferiblemente en un camino de asfalto o grava.
- bajo, llamado bajo: se utiliza para conducir fuera de la carretera, en una carretera con obstáculos.
¿Cómo se ve en la práctica?
El primer rango de velocidad es el estado en el que los engranajes pueden superponerse. Si conduce en segunda marcha, puede alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h. Cuando se mueve en cuarta velocidad, puede lograr la misma velocidad a menos rpm. El parámetro más importante caja de cambios automotriz respeto. Depende de él si el coche tendrá más potencia en las ruedas. Sin embargo, debe recordarse que cuanto mayor es la fuerza en las ruedas del vehículo, más lento se vuelve. Por lo tanto, es necesario prestar especial atención a la relación de transmisión de la caja de cambios.
¿Necesitas una caja de cambios en un coche?
engranaje impulsor los vehículos todo terreno deben conducirse en superficies donde es difícil moverse. Distribuye la tracción y la potencia a las cuatro ruedas, lo que permite, por ejemplo, salir de terrenos embarrados y también activa el bloqueo del mecanismo central. Gracias a la caja reductora, tienes el doble de posibilidades de conducción que con la convencional.
¿Qué da la presencia de una caja de cambios en un automóvil?
Transferir caso da un impulso adicional, y en los vehículos todoterreno es un elemento indispensable que facilita el movimiento en terrenos irregulares.
¿Cuál es la función de un reductor?
La caja de cambios ofrece dos marchas, es decir, baja y alta, que se utilizan para dos tareas diferentes. El modo bajo se usa para conducir en caminos ligeros que no requieren mucha aceleración y potencia del automóvil. Suelen ser caminos rectos, como una autopista o asfalto normal. segundo modo caja de cambios en el coche diseñado para la conducción todoterreno. El funcionamiento de la caja de transferencia le permite realizar maniobras difíciles, como subir una colina empinada o salir de un camino embarrado.
¿Bajo qué condiciones se debe utilizar el reductor?
Caja de cambios con reductor esta es la parte responsable del movimiento suave del automóvil en condiciones difíciles. ¿Cuándo usarlo? Hay dos opiniones al respecto. El primero dice que la caja de cambios se puede usar todo el tiempo mientras se conduce en el campo, porque allí esta parte es excelente. La segunda opinión es que la caja de cambios solo debe usarse para superar obstáculos difíciles.
Más potencia todoterreno
caja de cambios en el coche es mejor usarlo cuando se conduce a una velocidad limitada, como 50 km/h. Esto hace posible utilizar más marchas. Sin embargo, esta parte funciona independientemente de la tracción delantera. Para no sobrecargar el sistema, es mejor usarlo solo en modo 4x4.
¿El reductor tiene limitaciones?
engranaje impulsor limita la capacidad de remolcar otro vehículo cuesta arriba solo si el vehículo tiene un eje delantero rígido. Para activar la caja de cambios, el automóvil debe detenerse por un momento. Solo algunos automóviles están equipados con sincronizadores que le permiten cambiar a una marcha más baja cuando conduce lentamente. Hasta hace poco tiempo, se fabricaban cajas de cambios con una disposición de engranajes clásica, pero ahora están abandonando estos diseños y creando otros nuevos con un engranaje planetario. En las pruebas, ambos reductores funcionan de manera muy similar.
SUV con la mejor caja de cambios
La caja de cambios del automóvil juega un papel importante, porque sin ella sería imposible conducir sin problemas fuera de la carretera. Aquí hay tres leyendas todoterreno que tienen la mejor transferir caso:
- El Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara es el último modelo en el mercado que utiliza un diseño de armazón clásico. Hay una caja de cambios con una relación de 2:71;
- El Suzuki Jimny II es un vehículo todoterreno muy pequeño que funcionará bien en el campo con una caja de cambios descendente eficiente;
- Mercedes clase G: este automóvil tiene tracción en las cuatro ruedas que, junto con un engranaje reductor, es excelente para la conducción todoterreno.
Una caja de cambios con engranaje reductor afecta el funcionamiento eficiente de todo el vehículo, que tiene que lidiar con terrenos irregulares en condiciones difíciles.. El automóvil se las arregla bien con varios obstáculos debido a la potencia transferida desde el motor a las ruedas. La caja de cambios de un SUV es algo insustituible. Todo entusiasta del todoterreno debe buscar un buen automóvil equipado con este útil mecanismo.
