Reejes

Es un sistema de rueda trasera autodireccional con dinámica pasiva que mejora significativamente la sintonización dinámica del vehículo utilizado por SAAB.

La adopción de una suspensión trasera independiente de cuatro brazos permitió a los ingenieros implementar un exclusivo sistema de rueda trasera autodireccional con dinámica pasiva (Saab ReAxs).

Durante la dirección, la cinética del eje trasero provoca muy poca deflexión de ambas ruedas traseras en la dirección opuesta a la dirección de desplazamiento de la dirección: es decir, hay deflexión para la rueda exterior y convergencia para la rueda interior. Esta deflexión depende tanto del radio de giro como de la carga correspondiente en el eje trasero.

Esta medida es suficiente para evitar un subviraje excesivo: cuando el conductor se ve obligado a aumentar el ángulo de dirección para girar el morro del automóvil, ReAxs reduce el efecto (deriva) ayudando a la parte trasera a seguir la dirección de las ruedas delanteras. nariz.

Para el piloto, todo esto significa una mejor estabilidad y, como resultado, más fiabilidad y respuesta de la dirección.