Autonomía invernal real del Audi e-tron: 330 kilómetros [TEST de Bjorn Nyland]
Prueba de conducción de vehículos eléctricos

Autonomía invernal real del Audi e-tron: 330 kilómetros [TEST de Bjorn Nyland]

El youtuber Bjorn Nyland probó el Audi e-tron en condiciones invernales. Con un viaje silencioso, el automóvil consumía 25,3 kWh / 100 km, lo que permitió estimar la reserva de marcha real en invierno en 330 kilómetros. La distancia que se podría cubrir con una batería con buen tiempo, Nyland estimó en 400 kilómetros.

El camino estaba ligeramente húmedo, con vetas de nieve y nieve. Aumentan la resistencia a la rodadura, lo que se traduce en un mayor consumo de energía y, como consecuencia, en una autonomía más corta. La temperatura estaba entre -6 y -4,5 grados centígrados.

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Al comienzo de la prueba, el youtuber comprobó el peso del Audi e-tron: 2,72 toneladas. Contando una persona y su posible equipaje, obtenemos un automóvil que pesa más de 2,6 toneladas. Por lo tanto, el Audi eléctrico no cruzará algunos puentes en las aldeas polacas, cuya capacidad de carga se ha determinado en 2 o 2,5 toneladas.

Autonomía invernal real del Audi e-tron: 330 kilómetros [TEST de Bjorn Nyland]

Al YouTuber le encantó el resaltado azul y blanco de los elementos del vehículo, así como una adición que los propietarios de VW Phaeton conocen: una luz rojiza en algún lugar en la parte superior ilumina ligeramente la consola central, haciéndola visible para la consola y otros elementos también. . en la guantera, que de otro modo podría perderse en la sombra.

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El automóvil mostró una advertencia de batería baja cuando aún ofrecía unos 50 kilómetros (14 por ciento de carga). En la distancia restante de 15 km, el automóvil advirtió al conductor con un sonido agudo y el mensaje “Sistema de conducción: advertencia. ¡Rendimiento limitado! “

Autonomía invernal real del Audi e-tron: 330 kilómetros [TEST de Bjorn Nyland]

Autonomía invernal real del Audi e-tron: 330 kilómetros [TEST de Bjorn Nyland]

Resultados de Nyland: autonomía 330 km, 25,3 kWh / 100 km

Ya conocemos el final del experimento: YouTube estimó el alcance total de vuelo alcanzable en 330 kilómetros y el automóvil estimó el consumo de energía promedio en 25,3 kWh / 100 km. La velocidad promedio fue de 86 km / h, con Nyland tratando de mantener una velocidad real de 90 km / h, que es 95 km / h (ver capturas de pantalla arriba).

Autonomía invernal real del Audi e-tron: 330 kilómetros [TEST de Bjorn Nyland]

Según youtuber verdadero coche eléctrico Audi en buenas condiciones debe ser de unos 400 kilómetros. Obtuvimos valores similares basados ​​en los datos presentados en el video de Audi:

> ¿Autonomía eléctrica Audi e-tron? Según WLTP "más de 400 km", pero en términos físicos, ¿390 km? [NOSOTROS CONTAMOS]

Por curiosidad, cabe agregar que los cálculos de Nyland mostraron que la capacidad útil de la batería del automóvil es de solo 82,6 kWh. Esto no es mucho si se considera que La capacidad de la batería declarada por el fabricante del Audi e-tron es de 95 kWh..

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