Variedades de vidrio para automóvil.

La gente rara vez piensa en las peculiaridades de las ventanillas de los automóviles hasta que el parabrisas o los cristales laterales se rompen o aparece una grieta. Entonces existe la necesidad de reparar o reemplazar la pieza.

Poca gente piensa en ello, pero los fabricantes de piezas de automóviles han creado productos especiales que pueden clasificarse libremente como seguridad pasiva. Cuando un automóvil se ve involucrado en un accidente, el vidrio se rompe en pedazos pequeños, lo que evita cortes profundos.

Considere en qué se diferencian del vidrio convencional utilizado en unidades de vidrio aislante para hogares y oficinas. Veamos también en qué se diferencian los diferentes tipos entre sí.

Tipos de divisiones de automóviles

Para los automóviles, los fabricantes producen los siguientes tipos de vidrio:

• Una sola capa;
• Dos capas;
• De tres capas;
• Multicapa.

También hay una versión tintada que está diseñada para absorber los rayos ultravioleta e infrarrojos de la luz solar.

Vidrio de una sola capa - "stalinite"

Se trata de vasos ordinarios que se han sometido a un proceso de templado especial. La peculiaridad de dicho tratamiento térmico es que se crea una tensión de compresión constante en la superficie del vidrio.

Esta técnica de templado hace que el vidrio sea resistente al desgaste. En comparación con el analógico convencional, que se usa en condiciones domésticas (en la casa o en la oficina), este elemento es cinco veces más fuerte. Debido a la constante tensión mecánica presente en la superficie del producto, durante un fuerte impacto, este se rompe en pedazos con bordes romos, lo que reduce las lesiones.

Esta modificación se instala principalmente en la ventana lateral o trasera.

Vidrio de doble capa - "dúplex"

En esta modificación, el fabricante utiliza plástico transparente delgado junto con vidrio. La ventaja de estos productos es que, cuando se destruyen, los fragmentos no vuelan tanto, lo que aumenta aún más la seguridad.

Anteriormente, este material se usaba cuando se fabricaban varios tipos de parabrisas. Debido al hecho de que una de las capas se deterioró con un esfuerzo mecánico prolongado (usando un trapo grueso para limpiar la ventana), la visibilidad se distorsiona. Esto se siente especialmente en la oscuridad, cuando los faros de un automóvil que se aproxima están brillando. Por esta razón, estos productos ya se utilizan raramente en el transporte. Fueron reemplazados rápidamente por "triplex".

Vidrio de tres capas - "triplex"

De hecho, esta es una vista mejorada de la modificación anterior. Para la fabricación de vidrios de tres capas se utilizan dos bolas de vidrio fino, entre las cuales se utiliza una película transparente con una base adhesiva.

Dependiendo del tipo de vidrio, la capa intermedia se puede teñir o simplemente recubrir con un agente filtrante que atrapa la luz ultravioleta. La ventaja de tal material es su fuerza. Durante un impacto fuerte, la mayoría de los pequeños fragmentos permanecen en la película adhesiva.

La alta calidad del producto, así como la fiabilidad, permiten el uso del material en el parabrisas. En los coches de lujo, este tipo de vidrio se puede utilizar en todas las ventanas.

Vidrio laminado

Este es el siguiente paso en la evolución de los vidrios para automóviles seguros. En tales modelos, habrá varias capas de vidrio, entre las cuales se pegará una película de polivinil butiral. Vale la pena señalar que un desarrollo tan innovador se usa extremadamente raramente debido a su alto costo.

La mayoría de las veces, un automóvil con una pequeña reserva tendrá dicho vidrio. También se instalan en modelos de automóviles premium. La función principal de estos elementos multicapa es reducir la penetración de ruido externo durante la conducción.

Tipos de parabrisas según el método de fabricación

Durante el movimiento del vehículo, la carga principal de los flujos de aire que se aproximan está en el parabrisas. Por ello, se presta especial atención a la fabricación de este tipo de vidrio. Además, la aerodinámica del automóvil depende de la calidad y ubicación del parabrisas.

Dado que el parabrisas se enfrenta a la carga principal, es más práctico hacerlo desde una modificación triple o multicapa. Esto garantizará la máxima seguridad para el conductor y el pasajero delantero en caso de accidente.

Para el resto de las ventanas, puede usar cualquier modificación que se mencionó un poco antes.

Tipos de parabrisas en función de sus funciones adicionales

Para que sea más fácil decidir el modelo del parabrisas, debe tener en cuenta cómo era antes. Por lo tanto, si el sistema de a bordo del automóvil está equipado con un receptor de señal del sensor de lluvia, entonces el nuevo elemento debe tener necesariamente este sensor.

Además, para mayor comodidad, es mejor comprar una modificación con protección UV o al menos con una tira tintada en la parte superior. Este elemento servirá como parasol, pero no obstruirá el semáforo (especialmente si la intersección no está equipada con una señal duplicada).

Un poco más adelante, consideraremos las funciones adicionales que pueden tener los parabrisas. Pero primero vale la pena averiguar qué significa la marca especial en cada elemento.

¿Qué significa marcar en las ventanas de los automóviles?

Los símbolos utilizados por el fabricante de piezas de automóvil pueden decir mucho sobre el vehículo que se compra a mano. Por ejemplo, el vendedor afirma que el automóvil no estuvo involucrado en el accidente. Si las etiquetas de todos los elementos coinciden, lo más probable es que este sea el caso (un accidente menor puede no afectar las ventanas).

La marca en una de las ventanas puede diferir de los símbolos en otra parte similar, por ejemplo, si está muy desgastada. Puede ser del lado del conductor, cuando se baja / sube con más frecuencia y, por lo tanto, el antiguo propietario decidió reemplazarlo antes de la venta.

Usando uno de los elementos (en la ilustración) como ejemplo, considere cómo leer estas designaciones:

1. Este es el logo de la empresa. A veces, el fabricante también indica la marca y el modelo de la máquina en este campo.
2. Tipo de vidrio para automóvil: laminado o templado. En el primer caso, es un producto laminado y en el segundo, es un producto endurecido.
3. El campo con números romanos indica el tipo de vidrio para automóvil. I - frontal reforzado; II - estándar con laminación; III - aerogenerador especial con procesamiento adicional; IV - una pieza hecha de plástico duradero; V: estos serán vidrios laterales de automóviles con una transparencia inferior al 70%; V-VI - vidrio de automóvil doble reforzado, cuyo grado de transparencia es inferior al 70% (si este índice está ausente, esto significa que el coeficiente de transparencia será de al menos el 70%).
4. La E en un círculo es el código de certificación del país. No confundir con el país en el que se fabrica la pieza.
5. Inscripción DOT: cumplimiento de la estandarización de seguridad estadounidense; el valor de M es el código de producción de la empresa; AS1: cumplimiento de GOST y los estándares del Departamento Estadounidense de Seguridad, con respecto al coeficiente de transmisión de luz (no menos del 75 por ciento).
6. 43R - Normalización de seguridad europea.
7. Los números después del símbolo son la fecha en la que se creó el producto. A veces, el fabricante de automóviles no utiliza números, sino puntos (se indica el mes) y asteriscos (se indica el año). Hay empresas que no creen que deba indicarse esta información, ya que dichos productos no tienen caducidad.

A continuación, se muestra una pequeña tabla de códigos de países en los que se ha certificado la pieza:

código	el pais	código	el pais	código	el pais	código	el pais
1	Alemania	2	Francia	3	Italia	4	Países Bajos
5	Suecia	6	Bélgica	7	Hungría	8	República Checa
9	España	10	Serbia	11	Inglaterra	12	Austria
13	Luxemburgo	14	Suiza	16	Noruega	17	Finlandia
18	Dinamarca	19	Rumania	20	Polonia	21	Portugal
22	Rusia	23	Grecia	24	Irlanda	25	Croacia
26, 27	Eslovenia y Eslovaquia	28	Belarús	29	Estonia	31	Bosnia y Herzegovina
32	Letonia	37	Turquía	42	CE	43	Japón

Algunas modificaciones del cristal de automóvil pueden tener símbolos adicionales:

• El oído o "acústico" se refiere a propiedades de insonorización;
• Inscripción solar: protección contra el calor de la energía solar;
• Símbolos IR: el vidrio de los automóviles tiene protección UV e IR. Por supuesto, esta energía no está completamente bloqueada, como ocurre con el tinte atérmico, pero casi el 45 por ciento de la energía solar se refleja o se disipa;
• La inscripción Chameleon indica la capacidad de atenuarse automáticamente al cambiar las condiciones de iluminación en el exterior.

Propiedades adicionales del vidrio para automóviles

Como saben, el vidrio en un automóvil está diseñado para proteger al conductor y a los pasajeros de los caprichos de la naturaleza, así como de las fuertes corrientes de viento mientras conduce. Hay mucha presión sobre el parabrisas porque ayuda a agilizar el vehículo. Gracias a esto, el transporte no consume una gran cantidad de combustible, y todos los que están en la cabina no experimentan molestias.

Además de las funciones básicas, el cristal automático puede tener las siguientes propiedades:

• Totalmente transparente para máxima visibilidad;
• Tener tintado de fábrica. Básicamente, el tono es insignificante para que el vidrio pueda pasar el control de transparencia (para obtener detalles sobre las capas de tinte, consulte en otro articulo);
• Tenga una visera que parezca una franja oscura;
• Equipado con una capa atérmica (película reflectante UV). Esta modificación está diseñada para evitar un calentamiento excesivo del interior del automóvil;
• Insonorizado. La mayoría de las veces serán ventanas laterales, ya que cuantas más capas contenga, peor será la visibilidad;
• Con zona de calentamiento. Hay modelos que aceleran el calentamiento de la superficie donde se ubica el limpiaparabrisas. Las opciones más caras se calientan por completo. Esta opción será especialmente importante en invierno si el automóvil está constantemente estacionado en un estacionamiento abierto. La mayoría de las ventanas traseras tienen una película especial con un elemento calefactor, que le permite derretir la nieve en el vidrio en poco tiempo y también eliminar el empañamiento;
• En los coches de lujo, se instala un sensor en el parabrisas que reacciona a los cambios de luz y cuando llueve. El sistema de a bordo capta sus señales y activa los limpiaparabrisas o cambia los faros;
• Puede tener un bucle incorporado para una mejor recepción de radio.

En la mayoría de los automóviles (incluso en los modelos económicos), se utilizan "stalinitas" en las ventanas laterales y "triplex" en la parte delantera y trasera. Son de alta calidad y se han consolidado como productos de calidad.

Aquí hay un breve video sobre qué parabrisas elegir:

Cómo elegir un parabrisas Avtostudio quot Avang