Comprender la clasificación de senderos para bicicletas de montaña en Openstreetmap

El OSM Open Steet Map, que tiene más de 5000 miembros por día, permite editar mapas de OSM diseñados para ciclismo de montaña y senderos de ciclismo de montaña particularmente eficientes.

Esta contribución sigue el mismo principio que el uso compartido de rutas (división “gpx”): publicar y compartir rutas, aumentar el tráfico y perpetuar su existencia; complementa la transmisión de su "gpx" en UtagawaVTT.

Los mapas OSM son utilizados por muchos sitios de ciclismo de montaña o senderismo, ya sea como mapa o para enrutamiento de rutas, como OpenTraveller, que ofrece varios mapas de fondo de OSM, la mayoría de los fabricantes de GPS ofrecen mapas OSM para su GPS (Garmin, TwoNav, Wahoo, etc.). .), otro ejemplo de MOBAC que permite crear mapas para tabletas, GPS… (MAPAS Y GPS - ¿CÓMO ELEGIR?)

Cada uno de nosotros puede contribuir a este impulso colectivo agregando o modificando los caminos o caminos que tomamos regularmente para grabarlos en piedra.

Dos herramientas al alcance de todos para enriquecer esta base de datos cartográfica, editor OSM y JOSM. Además del paso de comenzar con estas dos herramientas, el principiante debe familiarizarse con los conceptos de clasificación de senderos. A pesar de la abundancia de información en Internet, el principiante no puede descubrir rápidamente cómo caracterizar un sendero de bicicleta de montaña para que sea correcto que se muestra en el mapa.

El propósito de las siguientes líneas es presentar criterios de clasificación para mostrar que es suficiente simplemente ingresar dos parámetros para que el OSM resalte rutas aptas para ciclismo de montaña, los otros parámetros enriquecen el desempeño pero no son esenciales. .

Internet también pone al participante frente a diferentes sistemas de clasificación, más o menos similares pero diferentes. Los dos principales sistemas de clasificación son "IMBA" y "STS", que tienen más o menos variaciones diferentes.

Open Street Map permite que a cada ruta se le asigne una clasificación STS y / o una clasificación IMBA.

El mejor lugar para comenzar es comenzar a contribuir con el editor de OSM y esperar hasta que domine OSM para usar JOSM, que es más complejo pero ofrece muchas más funciones.

ESCALA ÚNICA (STS)

El nombre "sendero único" sugiere que un sendero para bicicletas de montaña es un sendero que no puede ser recorrido por más de una persona. Una ilustración típica de vía única es un camino estrecho de montaña que también utilizan remolques y excursionistas. La mejor manera de salir adelante en el "single track" es utilizar una bicicleta de montaña que esté equipada con al menos una horquilla de suspensión y, en el mejor de los casos, suspensión total.

El sistema de clasificación de senderos es para ciclistas de montaña, la escala UIAA es para escaladores y la escala SAC Alpine es para escaladores.

La escala de calificación se desarrolló con el fin de brindar información sobre la dificultad del progreso, es decir, un criterio para determinar la "ciclicidad".

Esta clasificación es útil para la selección de rutas, para predecir condiciones cíclicas, para evaluar las habilidades de pilotaje requeridas.

Así, esta clasificación permite:

• De forma individual para aprovechar al máximo un circuito adaptado a sus capacidades. *
• Para un club, asociación, proveedor de servicios para el desarrollo de una ruta o esquema diseñado para el nivel de práctica deseado, como parte de una caminata, competencia, servicio para un grupo, La escala de clasificación de bicicletas de montaña es un referente importante que merece una estandarización, pero está reconocido por las asociaciones oficiales.

Características de los niveles de dificultad.

La escala de clasificación, dividida en seis niveles (del S0 al S5), caracteriza el nivel de dificultad, se basa en el problema técnico al que se tiene que enfrentar al conducir en carretera.

Para lograr una clasificación universal y consistente, siempre se asumen las condiciones ideales, es decir, conducir en una carretera claramente visible y en tierra firme.

El nivel de dificultad provocado por el clima, la velocidad y las condiciones de iluminación no se pueden tener en cuenta debido a la gran variabilidad que provocan.

S0 - muy simple

Este es el tipo de pista más simple, que se caracteriza por:

• Pendiente leve a moderada,
• Terreno no resbaladizo y giros suaves,
• No hay requisitos especiales para la técnica de pilotaje.

S1 es fácil

• Este es el tipo de pista que quizás tengas que esperar.
• Puede haber pequeñas obstrucciones como raíces o piedras,
• El suelo y los giros son en parte inestables y, a veces, más estrechos.
• Sin curvas cerradas
• La pendiente máxima se mantiene por debajo del 40%.

S2 - medio

El nivel de dificultad del sendero aumenta.

• Se esperan grandes piedras y raíces,
• Rara vez hay suelo duro debajo de ruedas, golpes o cojinetes.
• Giros cerrados
• La pendiente máxima puede llegar hasta el 70%.

S3 - difícil

Nos referimos a esta categoría como caminos con transiciones complejas.

• Piedras grandes o raíces largas
• Giros cerrados
• Pendientes pronunciadas
• A menudo tienes que esperar el embrague
• Inclinaciones regulares hasta el 70%.

S4 - muy difícil

En esta categoría, la pista es difícil y difícil.

• Viajes largos y difíciles con raíces
• Pasajes con piedras grandes
• Pasajes desordenados
• Las curvas cerradas y las subidas empinadas requieren habilidades especiales de conducción.

S5 - extremadamente difícil

Este es el nivel más difícil, que se caracteriza por un terreno muy difícil.

• Suelo con mala adherencia, bloqueado por piedras o escombros,
• Giros cerrados y cerrados
• Obstáculos altos como árboles caídos
• Pendientes pronunciadas
• Pequeña distancia de frenado,
• Se pone a prueba la técnica de la bicicleta de montaña.

Representación de niveles de dificultad

Dado que existe cierto consenso con respecto a la caracterización cíclica de una ruta o ruta VTT, desafortunadamente, solo se puede notar que los gráficos o la identidad visual de estos niveles se interpretan de manera diferente según el editor de la tarjeta.

Abrir mapa de calles

La base de datos cartográfica de Open Street Map le permite caracterizar rutas y senderos aptos para el ciclismo de montaña. Esta característica se materializa en la noción de una clave (etiqueta/atributo), se utiliza para la representación gráfica de caminos y senderos en mapas de OSM, así como el uso de herramientas de enrutamiento automático para construir y seleccionar un camino para obtener un "gpx" archivo de un track (OpenTraveller).

OSM le da al cartógrafo la oportunidad de ingresar varias claves que caracterizarán senderos y senderos aptos para el ciclismo de montaña.

La lista relativamente "larga" de estas claves puede asustar al cartógrafo novato.

La siguiente tabla enumera las teclas principales para resaltar dos claves necesarias y suficientes para la clasificación requerida para el ciclismo de montaña... Estas dos claves se pueden complementar con una característica de ascenso o descenso.

Otras teclas adicionales te permiten darle un nombre al single, asignarle una nota, etc. En segundo lugar, cuando eres "fluido" en OSM y JOSM, probablemente quieras enriquecer tu "single" favorito nombrándolo o calificándolo.

Enlace a OSM VTT Francia

Llave	значение	существенный
autopista =	Pista de ruta	X	Camino o camino
ft =	–	Tan accesible para los peatones
bicicleta =	–	Si está disponible para bicicletas
ancho =	–	Ancho de vía
superficie =	–	Tipo de suelo
suavidad =	–	estado de la superficie
rastro_visibilidad =	–	Visibilidad del camino
mtb: escala =	0 6 hasta	X	Camino o camino natural
mtb: escala: imba =	0 4 hasta	X	Pista del parque de bicicletas
mtb: escala: cuesta arriba =	0 5 hasta	?	Debe indicarse la dificultad de ascenso y descenso.
pendiente =	<x%, <x% o arriba, abajo	?	Debe indicarse la dificultad de ascenso y descenso.

mtb: escalera

Esta es la clave que define la clasificación que se utilizará para caracterizar la dificultad de los senderos "naturales" aptos para el ciclismo de montaña.

Dado que la dificultad del descenso es diferente a la dificultad de la escalada en bicicleta de montaña, se debe ejecutar una tecla para “subir” o “descender”.

Características de los pasos fronterizos específicos o muy difíciles

Para resaltar un lugar en un camino que presenta una dificultad particular, se puede "resaltar" colocando un nudo donde está la dificultad. Colocar un punto en una escala diferente a la del sendero fuera de este sendero indica un punto más difícil de evitar.

значение	Descripción
OSM	IMBA
0	–	Grava o suelo compactado sin mucha dificultad. Este es un sendero forestal o rural, sin baches, sin piedras y sin raíces. Los giros son amplios y la pendiente es de ligera a moderada. No se requieren habilidades especiales de pilotaje.	S0
1	–	Pequeñas obstrucciones como raíces y piedras pequeñas y la erosión pueden aumentar la dificultad. La tierra puede estar suelta en algunos lugares. Puede haber curvas cerradas sin una horquilla. Conducir requiere atención, no habilidades especiales. Todos los obstáculos son transitables en bicicleta de montaña. Superficie: posible superficie suelta, pequeñas raíces y piedras, Obstáculos: pequeños obstáculos, baches, terraplenes, zanjas, barrancos debido a daños por erosión, Pendiente de la pendiente:	S1
2	–	Obstáculos como grandes cantos rodados o rocas o, a menudo, terreno suelto. Hay curvas cerradas bastante anchas. Superficie: superficie generalmente suelta, raíces y piedras más grandes, Obstáculos: irregularidades simples y rampas, Pendiente de la pendiente:	S2
3	–	Muchos pasajes con grandes obstáculos como rocas y grandes raíces. Numerosos tachuelas y suaves curvas. Puede caminar sobre superficies resbaladizas y terraplenes. El suelo puede estar muy resbaladizo. Se requiere concentración constante y muy buen pilotaje. Superficie: muchas raíces grandes, o piedras, o tierra resbaladiza o astrágalo disperso. Obstáculos: Importante. Pendiente:> 70% Codos: Horquillas estrechas.	S3
4	–	Muy empinado y difícil, los pasajes están bordeados de grandes piedras y raíces. A menudo escombros o escombros dispersos. Pasos muy empinados con curvas muy cerradas y subidas pronunciadas que pueden hacer que el mango toque el suelo. Se requiere experiencia como piloto, por ejemplo, conducir la rueda trasera a través de los pernos. Superficie: muchas raíces grandes, piedras o suelo resbaladizo, escombros dispersos. Obstáculos: Difíciles de superar. Pendiente:> 70% Codos: Espárragos.	S4
5	–	Muy escarpado y difícil, con grandes campos de rocas o escombros y deslizamientos de tierra. Se debe usar una bicicleta de montaña para las subidas que se aproximan. Solo las transiciones cortas permiten la aceleración y la desaceleración. Los árboles caídos pueden dificultar aún más las transiciones muy empinadas. Muy pocos ciclistas de montaña pueden montar a este nivel. Superficie: rocas o suelo resbaladizo, escombros / camino irregular que se parece más a una ruta de senderismo alpina (> T4). Obstáculos: Combinaciones de transiciones difíciles. Pendiente de pendiente:> 70%. Codos: Peligrosos en tacones de aguja con obstáculos.	S5
6	–	Un valor asignado a senderos que generalmente no son aptos para vehículos todoterreno. Solo los mejores especialistas en pruebas intentarán explorar estos lugares. La inclinación suele ser> 45 °. Se trata de una ruta de senderismo alpina (T5 o T6). Es una roca desnuda sin marcas visibles en el suelo. Irregularidades, pendientes pronunciadas, terraplenes de más de 2 mo rocas.	–

mtb: escala: cuesta arriba

Esta es la clave a rellenar si el cartógrafo quiere aclarar la dificultad del ascenso o descenso.

En este caso, debe verificar la dirección del camino y usar la tecla de pendiente para que el software de enrutamiento pueda tener en cuenta la dificultad de navegar en la dirección correcta.

значение	Descripción	toldo	Obstáculos
mediano	máximo
0	Grava o tierra endurecida, buena adherencia, al alcance de todos. Puede subir y bajar en 4x4 SUV o ATV.	<80%	<80%
1	Grava o terreno endurecido, buena tracción, sin deslizamientos, incluso al bailar o acelerar. Sendero forestal empinado, sendero fácil para caminar.	<80%	Obstáculos aislados que pueden evitarse
2	Terreno estable, sin pavimentar, parcialmente lavado, requiere pedaleo regular y buen equilibrio. Con buena técnica y buena condición física, esto se puede lograr.	<80%	<80%	Rocas, raíces o rocas que sobresalen
3	Condiciones de superficie variables, ligeras irregularidades o superficies empinadas, rocosas, terrosas o aceitosas. Se requiere muy buen equilibrio y pedaleo regular. Buenas habilidades de conducción para no conducir el ATV cuesta arriba.	<80%	<80%	Piedras, raíces y ramas, superficie rocosa
4	Pista cuesta arriba muy empinada, mala pista cuesta arriba, empinada, árboles, raíces y curvas cerradas. Los ciclistas de montaña más experimentados deberán avanzar o continuar parte del camino.	<80%	<80%	Piedras sobresalientes, ramas grandes en un sendero, terreno rocoso o suelto
5	Empujan o cargan para todos.

mtb: escalera: imba

La Asociación Internacional de Ciclismo de Montaña (IMBA) afirma ser el líder mundial en la defensa de las bicicletas de montaña y la única organización en los Estados Unidos totalmente dedicada a los solteros y su acceso.

El sistema de evaluación de la dificultad de las pistas desarrollado por el IMBA es el método principal para evaluar la dificultad técnica relativa de las pistas recreativas. El sistema de clasificación de dificultad de la pista IMBA puede:

• Ayude a los usuarios de los senderos a tomar decisiones informadas
• Anime a los visitantes a usar rutas que sean apropiadas para su nivel de habilidad.
• Gestione los riesgos y minimice las lesiones
• Mejore su experiencia al aire libre para una amplia variedad de visitantes.
• Asistencia en la planificación de senderos y sistemas tropicales.
• Este sistema fue adaptado del sistema internacional de señalización de pistas utilizado en las estaciones de esquí de todo el mundo. Muchos sistemas de rutas utilizan este tipo de sistema, incluidas las redes de rutas en bicicleta de montaña en los centros turísticos. El sistema se aplica mejor a los ciclistas de montaña, pero también se aplica a otros visitantes, como excursionistas y jinetes.

Para IMBA, su clasificación se aplica a todos los senderos, mientras que para OSM está reservada para parques de bicicletas. Esta es la clave que define el esquema de clasificación que se utilizará para caracterizar la dificultad de los senderos en los bikeparks "BikePark". Adecuado para ciclismo de montaña en senderos con obstáculos artificiales.

El examen de los criterios de clasificación de IMBA es suficiente para comprender la recomendación de OSM, esta clasificación es difícil de aplicar a los senderos de vida silvestre. Tomemos un ejemplo del criterio de los “puentes”, que parece ser completamente aplicable a los carriles artificiales de los aparcamientos para bicicletas.