Prueba extendida: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa como SUV retro
Vespa todoterreno, ¿estás bromeando? No solo eso, corrieron Vespas incluso en el rally París-Dakar más difícil del mundo, y más precisamente en 1980, Ivan Chernyavsky corrió Vespa P200E. Pero el modelo Seigiorni que usamos en las pruebas extendidas es un tributo a otra carrera antigua, la legendaria carrera de enduro ISDE Sixdays.
Petr Kavchich
Los scooters generalmente se introducen o utilizan para desplazamientos o negocios urbanos, con la excepción de los maxi scooters, que pueden reemplazar adecuadamente a una motocicleta incluso en viajes largos y excursiones, pero por lo tanto son menos maniobrables en la ciudad. Así que las Vespas de 300 pies cúbicos parecen el compromiso perfecto. Todavía prácticamente pequeño y con suficiente espacio debajo del asiento, az 20 buenos jinetes, una buena suspensión y frenos son completamente soberanos en cualquier camino y nada se interpone ni siquiera en la carretera.
En cuanto a la construcción del automóvil, el GTS tiene un "extremo trasero" y no tiene un marco rígido (motocicleta), una posición sorprendentemente silenciosa y agradable entre las esquinas y permite un descenso sin esfuerzo y sin riesgos en pendientes donde el pie de estacionamiento brilla en el (izquierda) esquina. Transmisión CVT y ABS procurar que no hagamos nada que nos impida disfrutar y disfrutar del viaje. Las damas apreciarán poder andar en faldas y tacones, y hay mucho espacio para "equipaje" debajo del asiento para todos. Si buscamos un vehículo recreativo funcional en lugar de récords de velocidad en carretera, esta vespa es una muy buena respuesta.
Verzia Seis días entonces es especial. Los cambios más obvios con respecto al modelo base son la ubicación de los faros en el guardabarros delantero y la protección del parabrisas. El color es verde mate y el asiento es individual pero homologado para dos y proporciona un viaje aún más agradable para dos. Sei giorni o Six Days significa, por supuesto, la legendaria carrera ISDT en la que también corrieron Vespas con mucho éxito a principios de los XNUMX. Y esto es un homenaje a la versión de aquella época y una garantía de que con este modelo te sentirás no solo deportivo, sino también despreocupado, y con una sonrisa en la cara también podrás salir a la calle.
Texto: David Stropnik
