Amplíe sus... unidades

Seguramente, muchos automovilistas pensaron en tal "ajuste" de su apariencia, que al menos en parte podría acercar la silueta del automóvil a los autos de carrera. Uno de los métodos de ajuste puede ser una modificación, que consiste en expandir las llantas. Este servicio es ofrecido por talleres especializados en todo el país. Sin embargo, antes de decidirse por una modificación de este tipo, conviene plantearse si las llantas alargadas le irán bien a nuestro coche tanto a nivel estético como, sobre todo, de seguridad vial.

MIG o TIG desde 1 pulgada

Según el pedido del cliente, los discos pueden "crecer" incluso unas pocas pulgadas de ancho (el valor de expansión más pequeño es de 1 pulgada). Para expandir el borde, primero córtalo para deshacerte de la banda central. Luego, debe soldar otro cinturón, esta vez del ancho apropiado. Los discos de acero se pueden soldar de dos formas: por MIG, en ambiente de gas inerte (Metal Inert Gas) o TIG, utilizando un electrodo de tungsteno no consumible (Tungsten Inert Gas). En la mayoría de los casos, la soldadura se encuentra en un lado de su centro. En la práctica, se utilizan dos formas de expandir las llantas: exterior, en el caso del acero, e interior, aluminio (en algunos casos, este último se puede expandir de la misma manera que el acero). Es más fácil y rápido, desde un punto de vista puramente tecnológico, expandir los discos de acero. Después de obtener el ancho adecuado de la llanta, el lugar de la soldadura se sella con una herramienta especial.

¿Qué buscar?

Las empresas especializadas en la ampliación de llantas de automóviles plantean una serie de condiciones antes de acometer esta operación. En primer lugar, los discos deben estar rectos. Todas sus distorsiones excluyen cualquier interferencia en su estructura. Además, los grandes descentramiento de llantas aumentan el costo del servicio de ensanchamiento, ya que una empresa externa adicional se encargará de su reparación. Los especialistas involucrados en el ajuste profesional de llantas de automóviles tampoco recomiendan su limpieza con chorro de arena y el uso de productos químicos. En particular, este último puede dañar la estructura de la soldadura realizada en el ensanchamiento de la llanta. Después de cumplir todas las condiciones anteriores, se deben realizar mediciones muy precisas, que deben cumplir las llantas ensanchadas. Esta actividad es especialmente importante en el caso de los componentes de aluminio. Las llantas de aleación ligera en la mayoría de los casos están ensanchadas hacia adentro y, por lo tanto, sus llantas se acercan más a los elementos de suspensión.

Et - o desplazamiento

Al expandir las llantas de los automóviles, los automovilistas profesionales prestan atención al parámetro de la profundidad de la rueda en el cubo. Desde un punto de vista técnico, se abrevia como "et" (alemán einpresstiefe) o offset (del inglés), también conocido como "offset". Cuanto mayor sea el valor de desplazamiento (medido en milímetros), más profunda quedará oculta la rueda en el paso de rueda. Como consecuencia, el ancho de vía en un eje de vehículo dado es más pequeño. Por otro lado, cuanto menor sea et, más se "ubicará" toda la rueda hacia el exterior del automóvil, mientras se ensancha la pista. Por ejemplo: si el coche tiene un ancho de vía de 1 mm, et puede ser incluso 500 mm menos. Esto significa que en lugar de las ruedas de fábrica con et 15, puede usar una rueda incluso con et 45. Sin embargo, no está permitido usar ruedas con diferente et en las ruedas izquierda y derecha. Los discos con diferente et en los ejes delantero y trasero también tienen un efecto negativo en la adherencia a la carretera. Y finalmente, una observación más importante: el neumático no debe sobresalir más allá de los contornos del automóvil, sino en la práctica de sus alas.

Con extensión de silicona

Pero, ¿qué hacer cuando los discos están demasiado desplazados y las ruedas sobresalen de los pasos de rueda? Resulta que hay una punta para esto, las llamadas extensiones universales de goma recubiertas de silicona. ¡Pero ten cuidado! Debe recordarse que las extensiones pueden cubrir un círculo que sobresale más allá del contorno en no más de 70 mm. Si aún decidimos sobre esto, entonces el montaje no será difícil. En la mayoría de los casos, se pueden usar los puntos de sujeción de los pasos de rueda de plástico de fábrica para montarlos. Las extensiones universales están disponibles en forma de cinta perfilada adecuada con una longitud de 6 mm y una anchura total de 500 mm. Al ensamblar, el cinturón se puede cortar libremente.

Lista de precios orientativa para discos de expansión de acero (juego):

tamaño de la llanta (en pulgadas), precio (PLN)

12"/13" 400

14 » 450

15 » 500

16 » 550

17 » 660

18 » 700