La Ram 1500 2022 lucha para vencer a la Ford F-150 y a la Toyota Tundra.
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La Ram 1500 2022 lucha para vencer a la Ford F-150 y a la Toyota Tundra.

La Ram 1500 2022 ofrece un gran rendimiento dentro y fuera de la carretera gracias a su motor V8. Sin embargo, tecnológicamente, la Ram 1500 podría eclipsar a sus rivales más nuevos y modernos, como la Toyota Tundra 2022 y la Ford F-150 2022.

Alguien debería advertir que los rivales empiezan a ponerse al día. No es que la Ram 1500 2022 sea una mala camioneta, de hecho, sigue siendo una gran camioneta. Sin embargo, ya había alcanzado su nivel de grandeza. 

¿La Ram 1500 2022 sigue siendo la mejor camioneta por el precio? 

Quizás. La Ram 1500 2022 continúa presentando una calidad de conducción superior y tecnología mejorada. Pero han pasado tres años desde que se rediseñó por completo, lo que le dio tiempo a rivales como la Ford F-150 y la Toyota Tundra para ponerse al día. 

Puedes comenzar con una nueva Ram 1500 por alrededor de $34,000, pero la Ford F-150 2022 reduce ese precio con un MSRP 29,640 de $2022. Además, el costo de un año de Toyota Tundra comienza en dólares. Sigue siendo un precio competitivo basado en las características estándar incluidas. 

¿Qué hace que la Ram 1500 se destaque? 

La Ram 1500 2022 continúa con la tradición de una excelente calidad de conducción. Abandonar las ballestas en favor de una suspensión trasera de muelles helicoidales fue una gran elección. Absorbe bien los impactos sin el andar duro que se espera de los camiones grandes. 

Además, la cabina insonorizada protege contra el viento y el ruido de la carretera. Pero aún se puede escuchar el agradable rugido del motor V8. La dirección es una mierda, los frenos son sólidos, el manejo responde. Sin embargo, la Ford F-150 y la Toyota Tundra siguieron su ejemplo. La suspensión de resorte de la Tundra es muy similar. Además, se puede actualizar con una suspensión neumática que puede subir y bajar el camión para superar obstáculos o facilitar la carga. 

Ram 1500 tiene mejor millaje de gasolina

La EPA estima que la Ram 1500 obtiene 23 mpg en ciudad y hasta 33 mpg en carretera. Es mejor que los competidores. Pero pronto estará disponible la electricidad. Además, no se han publicado las calificaciones de la EPA para la Toyota Tundra Hybrid. 

fuerza de tracción

Con la Ram 1500, puedes remolcar hasta 12,750 libras, lo cual es fantástico. Pero la Ford F-150 puede remolcar hasta 14,000 libras y la Toyota Tundra puede remolcar hasta 12,000 libras. Tanto la F-150 como la Ram vienen equipadas con cámaras de visión envolvente de 1500 ​​grados, pero la F- viene con Pro Trailer Backup Assist. 

¿La Ram 1500 tiene la mejor tecnología? 

La Ram 1500 2022 aún ofrece tecnología de punta. Fue el primer camión con una enorme pantalla táctil de 12 pulgadas. La Ford F-150 ahora ofrece una pantalla de 15.5 pulgadas y la Tundra ofrece una pantalla táctil de 14 pulgadas líder en su clase. 

Pero, ¿dónde está el cargador de teléfono inalámbrico? Apple CarPlay y Android Auto son estándar, pero la Ford F-150 ofrece conectividad inalámbrica para esos sistemas. Pero la Ram 1500 obtuvo el nuevo software Uconnect 5, que debería ser mucho más rápido y eficiente. 

La Toyota Tundra aprovecha la pantalla de información múltiple de 12.3 pulgadas con indicadores digitales. La Ford F-150 también tiene un grupo de instrumentos digital opcional de 12.0 pulgadas. Sin embargo, la Ram 1500 ofrece una nueva pantalla de visualización frontal. 

¿Qué pasa con las características de seguridad?

Además, la Ram 1500 carece de muchas características de seguridad estándar. Puede elegir entre monitoreo de punto ciego, luces altas automáticas y control de crucero adaptativo. La Tundra incluye advertencia de colisión frontal estándar, frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de carril, asistencia para mantenerse en el carril y control de crucero adaptativo. 

La Ram 1500 aún puede tener la conducción y la cabina más cómodas, pero los competidores se están poniendo al día rápidamente. Tal vez sea hora de que la Ram 1500 se actualice a mitad de ciclo para volver a tomar la delantera en el juego.

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