Fluidos de trabajo
Los usuarios de automóviles a veces sienten que el único líquido que se debe reponer es el combustible. Nada como esto.
Los usuarios de automóviles a veces sienten que el único líquido que se debe reponer es el combustible. Nada como esto.
Se puede decir que un depósito vacío no es tan peligroso como la ausencia de otros líquidos escondidos en la cortina de trabajo de nuestro coche.
MOTOR
El aceite de motor es responsable de reducir la fricción en el motor, especialmente en componentes sometidos a grandes esfuerzos, como pistones y cilindros. ¡Son lugares que están especialmente expuestos a las altas temperaturas! Durante el funcionamiento de la unidad, el aceite le quita parte del calor, evitando que se sobrecaliente. Su ausencia o pérdida importante puede causar serios problemas. 
¡Consecuencias, incluida la inmovilización del vehículo y daños en el motor! El fabricante del vehículo hace recomendaciones sobre la frecuencia de los cambios de aceite. Por lo general, este es un período de operación anual, o kilometraje, de 30 a 50 mil kilómetros. El rumbo también depende; incluso la edad del coche. Los diseños más antiguos usan más aceite y el reemplazo se puede determinar conduciendo alrededor de 15 kilómetros. Los nuevos motores, gracias a un mejor ajuste, mayor precisión de diseño y compacidad, se caracterizan por un menor consumo de aceite. Un tema aparte es el relleno de cavidades durante el año. El aceite se quema normalmente, al igual que el combustible. No solo eso: ¡los motores modernos equipados con un turbocompresor (tanto de gasolina como de diésel) pueden quemar hasta un litro de aceite por 1000 km cuando se conduce con fuerza! Y cumple con los estándares del fabricante. Por lo tanto, prestaremos atención a su nivel y compensaremos sus deficiencias.
caja de cambios
La cuestión del aceite de transmisión (tanto transmisiones automáticas como manuales) y el aceite del eje trasero (vehículos con tracción trasera) es bastante simple. Bueno, en los automóviles modernos no es necesario reemplazarlo periódicamente. Esta necesidad surge solo en casos de emergencia.
охлаждение
La siguiente "bebida" muy importante de nuestro automóvil es el refrigerante. Además, durante su funcionamiento, en caso de violaciones, pueden ocurrir daños mecánicos. Por ejemplo, la manguera de agua o la bomba de agua pueden estar dañadas. El refrigerante debe proporcionar suficiente protección contra la congelación y la ebullición en el radiador. Los fluidos que se utilizan en nuestras latitudes tienen una resistencia, más o menos, a menos 38 grados C. Se recomienda cambiar el fluido cada 2-4 años, o cada 60 kilómetros. Los estándares también los establece el fabricante del vehículo. La falta de líquido puede provocar un sobrecalentamiento del motor, debido a una parada del automóvil (por ejemplo, debido a una manguera congelada).
Frenos eficientes
El líquido de frenos de su automóvil debe cambiarse cada 2 años. ¡Su capacidad para absorber la humedad (especialmente peligrosa para un uso intensivo y frecuente, por ejemplo, en las montañas) puede hacer que hierva! El límite normal para el líquido de frenos es de 240 a 260 grados centígrados, ¡después de 2-3 años el líquido comienza a hervir a 120-160 grados centígrados! Las consecuencias del líquido de frenos hirviendo no son rosadas: ¡entonces se forman burbujas de vapor y el sistema de frenos falla casi por completo!
No olvides el líquido lavaparabrisas. Se subestima y vale la pena señalar que sin el líquido adecuado, nuestra visibilidad puede reducirse significativamente. Es mejor sustituir el líquido por uno con una temperatura de congelación de al menos -20 grados C antes de la llegada de este invierno.
Girar sin resistencia
Lo último que vale la pena mencionar es el líquido en los automóviles equipados con dirección asistida. Las irregularidades pueden generar mucha resistencia. Entonces nos veremos obligados a trabajar mucho más con el volante que, por ejemplo, en un coche sin dirección asistida. Afortunadamente, los problemas de aceite en este sistema no son fallas comunes, por lo que no se requieren cambios de aceite periódicos.
Algunos fluidos los podemos fabricar nosotros mismos (por ejemplo, refrigerante, líquido lavaparabrisas). Más complejo, es mejor solicitar servicios especializados que seleccionarán los productos adecuados para nosotros.
