Quattro (con diferencial deportivo)
Este diferencial es una evolución del tradicional sistema Quattro encontrado por Audi, que se encuentra principalmente en los modelos deportivos de la casa y es capaz de distribuir el par entre las cuatro ruedas, principalmente hacia la parte trasera. Dependiendo del ángulo de dirección, aceleración lateral, ángulo de guiñada, velocidad, la unidad de control evalúa la distribución de par más adecuada para las ruedas en cada situación de conducción, proporcionando el valor máximo para la rueda trasera.
La diferencia de tracción entre las ruedas izquierda y derecha tiene un efecto de dirección adicional que puede reducir los ajustes habituales del volante realizados por el conductor y eliminar por completo el subviraje.
El par se distribuye a través de embragues multidisco en baño de aceite controlado por un accionamiento hidráulico, un sistema capaz de transmitir casi todo el par a una rueda, de hecho, considerando que la diferencia de par entre las ruedas puede alcanzar valores iguales a 1800 Newton metros.
Esta transmisión, equipada con el innovador sistema Audi Drive Select, proporciona una mejor estabilidad en las curvas y un excelente sistema de seguridad activa.
Fuente Audi.
