Cinco peligros principales de la primavera en la carretera
Todos los problemas viales principales para los propietarios de automóviles que aparecen en la primavera son el "legado" de los meses de invierno. Aunque no es largo, el período fuera de temporada amenaza a los conductores y sus vehículos con serios problemas.
En primer lugar, se deben mencionar los hoyos. Cada primavera hay tantos de ellos en el asfalto que es imposible golpear la suspensión en el siguiente bache al menos varias veces al día. Los propietarios de automóviles con neumáticos de perfil bajo sobre ruedas se ven especialmente afectados. Un golpe y la rueda se envía a la chatarra, y el disco se debe enderezar. Además, como es típico, estos pozos se forman todos los años en los mismos lugares. Todos los años se recubren con asfalto nuevo en verano, pero para la próxima primavera, los pilotos vuelven a intentar no romper la suspensión en los mismos pits.
El segundo problema específicamente de primavera en la carretera está asociado con el derretimiento de la nieve en los bordes de las carreteras. Durante el invierno, bajo una capa de nieve, se acumula una buena cantidad de basura de varios tipos que, bajo el sol de primavera, "flota" a la luz del día y termina en la carretera de varias maneras. Entre el plástico y los pedazos de papel, clavos, tornillos y otros artilugios perforantes y cortantes surgen de la nada y se esfuerzan por clavarse en la delicada goma de los neumáticos de los automóviles. Para el autor de estas líneas, siempre ha sido un misterio: ¡¿qué tan pequeños y delgados, los llamados claveles de "papel tapiz" logran perforar la banda de rodadura de los neumáticos más dentudos?!
La tercera mugre primaveral afecta, principalmente, a los conductores de ciudad. En primavera, todo tipo de cuidadores tienen un deseo irresistible de "renovar" la realidad circundante.
Desde el punto de vista de los propietarios de automóviles, esto se expresa en la aparición en las aceras y en la calzada de equipos de trabajadores invitados con cepillos, ocupados en pintar bordillos, cercas decorativas y botes de basura. Al mismo tiempo, solo las personas más dotadas intelectualmente (o con un instinto desarrollado para la autoconservación) adivinan que no debe permitir que la pintura entre en los automóviles estacionados en las inmediaciones del sitio de pintura. Otros "trabajadores de Asia" no consideran vergonzoso rociar con pintura al óleo el parachoques de un coche cercano.
Otro problema típico de primavera para los conductores es conducir hacia el carril que se aproxima. Muy a menudo en este momento las marcas viales se borran "a cero" durante el invierno. Los agentes de policía son muy conscientes de los lugares en la red de carreteras donde los conductores pueden cruzar sin darse cuenta la línea central de la carretera y "rozar" allí, con la esperanza de cumplir con el plan de protocolos de privación o aceptar sobornos.
Bueno, el principal problema tradicional en la carretera son los cerebros de los "corredores" y los "pilotos" completamente derretidos por el sol primaveral, a quienes el asfalto seco incita a lanzar una carrera callejera en el arroyo. Desafortunadamente, termina como de costumbre: otra "pérdida de control" en el protocolo policial, autos rotos de vecinos río abajo, lesiones y otras "alegrías" para los conductores normales.
