Subasta de Leyland P1974 Targa Florio de 76
El propietario original del coche compró un Leyland P76 Targa Florio en octubre de 1974.
…en la subasta del Shannons Sydney Spring Classic el 10 de octubre. Es uno de los 900 P76 de edición limitada producidos en 1974 para conmemorar la victoria en una etapa de un P76 casi estándar en el Rally de la Copa del Mundo de 1974.
Conducido por el australiano Evan Green, el Rover P8 australiano con motor V76 sorprendió a muchos con su velocidad en la ronda de Targa Florio en Sicilia, Italia. La historia demuestra que el P76 fue el automóvil correcto en el momento equivocado.
Construido por Leyland Australia para competir con los autos familiares grandes de Ford Falcon, Holden Kingswood y Chrysler Valiant de esa época, ganó el codiciado premio Wheel Car of the Year en 1973 antes de que una crisis mundial de combustible obligara a los autos grandes de ese tipo a abandonar de favor con los compradores.
Hoy, sin embargo, el P76 es tanto un símbolo del estilo de la década de 1970 como los cuellos grandes, los pantalones acampanados y los zapatos de plataforma, y está ganando reconocimiento como un ícono automotriz de la era de los muscle cars.
Cada modelo Targa Florio estaba equipado con un motor de aleación V4.4 de 8 litros, transmisión automática, dirección asistida y diferencial de deslizamiento limitado. Pero solo 100 fueron pintados en Aspen Green, como el Shannon original que se está subastando.
El propietario original del automóvil había estado en BMC-Leyland durante más de 30 años y compró su Leyland P76 Targa Florio en octubre de 1974. Todavía está en excelente estado original, el coche ha estado guardado en un garaje toda su vida y se cree que solo ha recorrido 71,450 XNUMX km desde que se compró.
Se vende con muchos papeles originales, incluido un manual detallado de reparación y mantenimiento. Se espera que el P76 Targa Florio se venda entre $8000 y $12,000.
