DescripciĆ³n general de Proton Exora GXR 2014
Con un precio de $ 25,990 a $ 75,000 en el camino, el Proton Exora es simplemente el siete plazas mĆ”s asequible en Australia. La furgoneta de pasajeros compacta fabricada en Malasia tambiĆ©n se beneficia enormemente en forma de mantenimiento gratuito durante los primeros cinco aƱos o XNUMX kilĆ³metros.
Y no hay ahorros en el equipo, con alarmas de estacionamiento en reversa, un DVD para los pasajeros traseros, elegantes llantas de aleaciĆ³n gemelas de cinco radios y un repuesto de tamaƱo completo en el GX bĆ”sico. El auto de prueba Proton GXR mejorado tambiĆ©n agregĆ³ una cĆ”mara retrovisora, control de crucero, luces de circulaciĆ³n diurna, alerĆ³n trasero en el techo y tapicerĆa de cuero en los asientos, todo por $2000 adicionales.
MOTOR / TRANSMISIĆN
El motor es una versiĆ³n mejorada de la unidad de 1.6 litros de aspiraciĆ³n natural que se encuentra en el Proton Preve GX, con una carrera mĆ”s corta y una compresiĆ³n mĆ”s baja requerida para un motor sobrealimentado. 103kW de potencia mĆ”xima pueden parecer una desventaja para una camioneta de siete asientos, pero el rendimiento es amplio gracias a los 205 Nm de par motor entregados a 2000 rpm, junto con una transmisiĆ³n variable continua eficiente.
Los ingenieros de la compaƱĆa britĆ”nica de automĆ³viles deportivos Lotus, propiedad de Proton, fabricaron una suspensiĆ³n relativamente rĆgida y enseƱaron a manejar. Ciertamente no es deportivo, pero funciona lo suficientemente bien y la dinĆ”mica es mejor de lo que esperarĆas de una camioneta econĆ³mica.
Espere usar de ocho a nueve litros cada 100 kilĆ³metros en la conducciĆ³n diaria en la ciudad y en la carretera abierta. Frenos de disco en cĆrculo, ventilados delante.
SEGURIDAD
El control electrĆ³nico de estabilidad y tracciĆ³n, los frenos antideslizantes y los seguros de las puertas activados por velocidad, asĆ como las cuatro bolsas de aire, otorgan al Exora una calificaciĆ³n de seguridad ANCAP de cuatro estrellas, mientras que se utiliza mucho acero de alta resistencia para darle fuerza y āārigidez a la carrocerĆa. .
Conducir
Exora, con casi 1700 mm de altura, se destaca, lo que solo se destaca por el pequeƱo ancho (1809 mm). El frente tiene todas las rejillas y tomas de aire que se encuentran en los autos modernos, el capĆ³ se inclina hacia el parabrisas en Ć”ngulo agudo.
El techo sube y baja hasta un portĆ³n trasero vertical coronado por un sutil alerĆ³n solo en el GXR. Llantas de aleaciĆ³n de 16 pulgadas envueltas en buenos neumĆ”ticos. Sin embargo, los neumĆ”ticos pueden ser ruidosos en algunas superficies de carreteras mĆ”s irregulares.
En el interior, es una excavaciĆ³n barata en lugar de un hotel de lujo, con una mezcolanza de molduras de plĆ”stico y metal, algo elevada en la tapicerĆa de cuero del Proton GXR. Los asientos son planos y no brindan soporte, pero le permiten transportar varias cargas gracias a una variedad de ajustes: la segunda fila estĆ” dividida en una proporciĆ³n de 60:40, la tercera fila es de 50:50. Espacioso por encima de la cabeza, sin espacio para los hombros.
La tercera fila de asientos es solo para niƱos, lo que la hace muy atractiva para los niƱos pequeƱos gracias al reproductor de DVD montado en el techo. Hay poco espacio para el equipaje en la parte trasera cuando se usan los asientos, y el acceso al equipaje puede ser riesgoso con una puerta trasera que no se eleva por encima de una altura razonable para la cabeza. Ā”Ay! Aunque si eres inteligente, solo lo harĆ”s una vez...
Total
Haga la vista gorda a algunos accesorios y accesorios comunes, y el Proton Exora es para aquellos que necesitan capacidad de carga sin romper el presupuesto familiar.
