Aceite de lavado Lukoil

Durante el funcionamiento de un motor de combustión interna, los depósitos nocivos se acumulan en forma de películas lubricantes de barniz, productos de desgaste de metales, escorias sólidas. Los fragmentos llenan los canales, penetran en el mecanismo y contribuyen al desgaste de los engranajes de la bomba. La tarea de una revisión general es eliminar estos depósitos de forma manual o mecánica. El proceso es costoso, porque los propietarios de automóviles a menudo eligen la limpieza sin desmontar el motor, por ejemplo, llenando el aceite de lavado Lukoil para el reemplazo posterior del fluido técnico.

Breve descripción: La composición detergente Lukoil se utiliza para limpiar el motor sin desmontarlo. Tiene un fuerte efecto de disolución. Llega rápidamente a las cavidades distantes donde se concentran los depósitos no deseados.

Instrucciones para el uso del aceite de lavado Lukoil

Los desarrolladores de automóviles esperan que el propietario reemplace oportunamente el fluido técnico (reduciendo el intervalo de servicio en casos de mayor operación), compre aceites que sean adecuados para la viscosidad, la composición y los estándares del fabricante, no elija una "paleta artesanal", enjuague (incluidos los intermedios ) al elegir una nueva composición con una base diferente. El proceso en sí no suele ser difícil:

1. El motor se calienta durante 15-10 minutos.
2. Apague el encendido y drene el aceite usado, esperando que se drene completamente del sumidero.
3. Limpian los depósitos, lo mejor de todo, mecánicamente, después de quitar la bandeja.
4. Cambie el filtro y rellene con aceite de lavado; el nivel lo determina la varilla (también se recomienda cambiar el filtro antes del próximo llenado con aceite nuevo).
5. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 10-15 minutos.
6. El coche se apaga y se deja durante varias horas.
7. A continuación, arranque brevemente el motor, apáguelo e inmediatamente drene el aceite.
8. Para eliminar la descarga residual, gire el motor de arranque varias veces sin arrancar el motor.
9. La bandeja se retira y se lava.
10. Reemplace el filtro y rellene con aceite Lukoil nuevo.

¡Importante! No arranque el motor con líquido lavaparabrisas. Tales acciones generalmente conducen a la necesidad de reparaciones importantes.

Características técnicas del aceite de lavado Lukoil para 4 litros

Considere el artículo 19465 de aceite de lavado Lukoil de un fabricante nacional. Por lo general, se vende en botellas de plástico marcadas como "Lukoil flushing oil 4l"; Se recomienda un contenedor de esta capacidad para la mayoría de los turismos con motores pequeños. Cuando las instrucciones de mantenimiento requieren grandes volúmenes de aceite, se compran dos botes: el motor no debe funcionar a un nivel bajo (incluido el período de lavado).

Los aditivos contienen un componente especial ZDDP contra el desgaste. Composición del fluido — Viscosidad cinemática con un coeficiente de 8,81 mm/cm2 para 100 °C, lo que contribuye a una mejor penetración en lugares de difícil acceso. Para neutralizar el ácido del lubricante, se proporcionan aditivos especiales, que se basan en compuestos de calcio. Después de que el motor se enfría, aumenta la viscosidad del producto; si la temperatura desciende a 40°C, la densidad es de 70,84 mm/cm2. Enumeramos las principales características:

• Apto para cualquier coche;
• El tipo de combustible adecuado es diesel, gasolina o gas;
• Diseñado para motores de 4 tiempos con tecnología de lubricación del cárter;
• Nivel de viscosidad - 5W40 (SAE);
• bases minerales

Los servicios de automóviles ofrecen aceites de motor Lukoil en envases de cuatro litros y más grandes con el número de artículo correspondiente:

• Para gran capacidad 216,2 l, artículo 17523.
• Para una capacidad de 18 litros - 135656.
• Para 4 litros — 19465.

Las características técnicas detalladas del aceite más común con número de artículo 19465 se muestran en la tabla.

Indicadores	Método de verificación	Valor
1. Fracción de masa de componentes
potasio	D5185 (ASTM)	785mg / kg
sodio	-	2mg / kg
Silicio	-	1mg / kg
calcio	-	1108mg / kg
magnesio	-	10mg / kg
Coincidencia	-	573mg / kg
Zinc	-	618mg / kg
2. Características de temperatura
Grado de endurecimiento	Método B (GOST 20287)	-25 ° C
Flash en crisol	Según GOST 4333/D92 (ASTM)	237 ° C
3. Características de viscosidad
Cenizas sulfatadas	Según GOST 12417/ASTM D874	0,95%
Nivel de ácido	De acuerdo con GOST 11362	1,02 mg de KOH/g
nivel alcalino	De acuerdo con GOST 11362	2,96 mg de KOH/g
índice de viscosidad	GOST 25371/ASTM D2270	96
Viscosidad cinemática a 100 ° C	Según GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	8,81 mm2 / s
Lo mismo a 40°C	Según GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	70,84 mm2 / s
Densidad a 15 ° C	Según GOST R 51069/ASTM D4052/ASTM D1298	1048 kg / m2

Pros y contras

La opción de limpieza descrita anteriormente elimina la necesidad de desmontar y desmontar el motor. Significativamente ahorra tiempo e inversión: por 500 rublos, puede volver a la normalidad un motor muy obstruido y restaurar sus características originales.

La desventaja aquí es la falta de control visual. Además, los detergentes pueden contribuir a la formación de elementos a gran escala que no pasan por el filtro. Dichos cuerpos extraños pueden dañar la bomba de aceite u obstruir los conductos de aceite.

¡Importante! El aceite detergente se utiliza bajo la responsabilidad del propietario del vehículo. Determinar que se ha producido una descarga puede anular la garantía de su distribuidor.

Diferencias de los análogos.

No hay una diferencia notable en los agentes de lavado: cualquier aceite de este tipo combate eficazmente los depósitos de coque (incluido el aceite de lavado Lukoil para motores diésel). La condición principal es que el motor debe mantenerse en buenas condiciones. En cuanto a la composición de los aditivos, el aceite de lavado Lukoil para 4 litros, artículo 19465, tampoco difiere de los análogos importados. La ventaja de los productos del fabricante ruso radica en un costo más asequible.

Cuándo enjuagar

No importa el país del fabricante del automóvil: puede ser tanto un automóvil nacional como un automóvil extranjero, sin tener en cuenta el combustible que se vierte. Enumeramos cuándo se suele realizar el lavado:

• Si decide cambiar a un nuevo tipo de aceite de motor, se requiere enjuagar incluso si está cambiando a un nuevo tipo de aceite del mismo fabricante, porque se utilizan diferentes aditivos;
• Al cambiar el tipo de aceite, por ejemplo, cambiando de mineral a sintético;
• Al comprar un automóvil con un alto kilometraje y sin información precisa sobre el momento de los cambios de aceite y el tipo de aceite que se llenó en el motor.

Además, se recomienda realizar este procedimiento cada tercer llenado de aceite nuevo.

Ahora ya sabes cómo lavar el motor tú mismo y con una mínima inversión, asegurando así el perfecto funcionamiento de tu propio coche.

Reseñas de aceite de lavado

Elena (propietaria de Daewoo Matiz desde 2012)

Cambio el aceite con el cambio de estación, antes del invierno. Acudo a un servicio de coche a un especialista familiar. Desafortunadamente, nuestra familia no tiene pozo ni garaje. En el próximo reemplazo, el maestro aconsejó lavar el motor. Compré un bote de cuatro litros de aceite Lukoil y me dijo que se puede estirar para dos acercamientos. Me complació que por 300 rublos el motor se limpiara dos veces.

Mikhail (propietario de Mitsubishi Lancer desde 2013)

Habiéndome reunido antes del invierno para reemplazar el agua mineral con semisintéticos, decidí intentar lavarlo en cinco minutos. Primero llene con aceite Lavr, deje que el motor funcione y luego drene. El contenido se derramó sin coágulos. Hice lo mismo con el aceite Lukoil: obtuve un rubor con bultos rizados. Resulta que lavar con Lukoil limpia de manera más eficiente y cuesta menos.

Eugene (propietario de Renault Logan desde 2010)

Lavo cada tres cambios de aceite. Caliento el motor, dreno el aceite viejo, lleno el enjuague de Lukoil y lo dejo reposar durante 10 minutos. Luego drene el agua para comprobar si hay suciedad. Creo que si el motor no se lava, los depósitos llenarán los canales y se pegarán a las superficies internas del mecanismo.