Junta de culata: funcionamiento, mantenimiento y precio
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La junta de culata es una pieza central e importante para su correcto funcionamiento. motor de tu coche... Si nota algĆŗn signo de desgaste, no lo dude y pĆdale a un mecĆ”nico profesional que reemplace la junta de la culata para evitar consecuencias mucho mĆ”s graves para su motor.
š ĀæQuĆ© es una junta de culata?
Le compuesto nalga es, como su nombre indica, el sello que cierra nalga ubicado en la parte superior del bloque de cilindros. Consta de 4 orificios, cuyo nĆŗmero es igual al nĆŗmero de cilindros de su motor. El motor de su automĆ³vil funciona como un corazĆ³n humano, excepto que los impactos aquĆ son pequeƱas explosiones.
De hecho, para avanzar, su automĆ³vil debe crear pequeƱas explosiones. cĆ”maras de combustiĆ³n que debe estar completamente sellado para funcionar correctamente. Es la junta de culata la que asegura la estanqueidad dentro de estas cĆ”maras de combustiĆ³n.
Por lo tanto, la junta de la culata forma la conexiĆ³n entre la culata (ubicada en la parte superior del motor) y bloqueo del motor... Si la conexiĆ³n ya no estĆ” apretada, hay una fuga en la junta de la culata de cilindros y no hay mĆ”s compresiĆ³n en el motor. Solo te queda una soluciĆ³n: cambiar la junta de la culata.
š§ ĀæCuĆ”les son los sĆntomas de una junta de culata defectuosa?
Hemos recopilado para usted una lista de los distintos signos de desgaste de la junta de culata:
- El primer signo visible de desgaste de la junta de la culata esemisiĆ³n significativa de humo blanco a travĆ©s del escape del coche. En este caso, reemplace la junta de la culata de cilindros lo antes posible.
- El segundo sĆntoma es una consecuencia directa del primero: sobrecalentamiento del motor tu carro. El motor se considera sobrecalentado si su temperatura supera los 95 Ā° C.De hecho, una junta de culata rota ya no garantizarĆ” la estanqueidad del motor y, por lo tanto, provocarĆ” una caĆda del nivel de refrigerante y un consumo excesivo de aceite de motor.
- Otra soluciĆ³n bastante simple para determinar si la junta de la cabeza estĆ” rota es mirar el tapĆ³n de llenado de aceite del motor. Si observa alguna mayonesa en la tapa es necesario cambiar la junta de la culata.
- TambiĆ©n puede mirar el color de su aceite de mĆ”quina : si estĆ” muy claro, entonces su aceite de motor se ha mezclado con su refrigerante... Todo esto puede tener graves consecuencias para el bloque de cilindros de su automĆ³vil.
- AdemƔs, no olvides mirar fuego en el tablero: Si el aceite del motor, el refrigerante, las luces de servicio o las luces del motor estƔn encendidas, claramente hay un problema con la junta de la culata de cilindros.
- Finalmente, si tu calefacciĆ³n ya no funciona o tu caloristat ya no enfrĆa, es probable que cause una falla en el motor.
Los sĆntomas que deben alertarte sobre un problema en la junta de la cabeza son principalmente humo blanco, sobrecalentamiento del motor, niveles bajos de refrigerante y aceite del motor, asĆ como mayonesa, nivel de aceite en la tapa.
šØāš§ ĀæPuedo cambiar yo mismo la junta de culata de mi coche?
Le recomendamos encarecidamente que no cambie usted mismo la junta de culata de su automĆ³vil. De hecho, se trata de una intervenciĆ³n importante que requiere conocimientos mecĆ”nicos avanzados y precisiĆ³n, ya que el mĆ”s mĆnimo error garantiza la averĆa del motor.
Reemplazar la junta de la culata es una operaciĆ³n larga y compleja que a menudo es muy costosa, ya que requiere que el motor se desmonte por completo y se vuelva a montar para poder reemplazar la pieza defectuosa. El precio de la pieza en sĆ no es muy caro (de 30 a 100 euros), pero son las horas de funcionamiento las que aumentan rĆ”pidamente la factura.
Sin embargo, es muy importante reemplazar la junta de culata a la primera seƱal de desgaste, ya que existe el riesgo de desechar su vehĆculo debido a una falla del motor.
Hay coches como el CitroĆ«n 2CV que no tienen junta de culata. De hecho, para estos vehĆculos, el motor estĆ” refrigerado por aire y, por lo tanto, no es necesaria una junta de culata para garantizar que el refrigerante estĆ© sellado.
??? ĀæCuĆ”nto cuesta reemplazar una junta de culata de cilindros?
La junta de culata en sĆ no es muy cara. Pensar de 30 a 100 ā¬ para la compra de la pieza. Sobre todo, vale la pena reemplazarlo a un especialista, ya que se necesitan muchas horas de trabajo para desmontar y ensamblar la culata.
De hecho, el propietario del garaje deberĆ” desmontar todo el motor para poder acceder a Ć©l. TambiĆ©n lo hace el promedio 600ā¬ para reemplazar la junta de la culata de cilindros de un profesional.
Le recomendamos que no espere si nota los sĆntomas de la junta de culata HS en su automĆ³vil, porque si la culata se rompe por completo, tendrĆ” que confiar en reparaciones desde 1500 ā¬ hasta 3000 ā¬.
Como ya habrĆ”s entendido, la junta de culata es un elemento pequeƱo, pero necesario para el buen funcionamiento de tu motor y por tanto de tu coche. Por ello, es muy importante cuidarlo y cambiarlo en cuanto aparezcan los primeros sĆntomas. Si te encuentras en esta situaciĆ³n, no esperes mĆ”s y compara inmediatamente los mejores talleres cerca de ti para reparaciĆ³n de juntas de culata.
