Calentar el motor antes de conducir: ¿es necesario o no?
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Recientemente, han comenzado a aparecer más y más argumentos de que el motor debe calentarse solo en movimiento. Es decir, puso en marcha el motor y se puso en marcha. Esto es lo que dicen muchas publicaciones eminentes de automóviles e incluso los propios fabricantes de automóviles. Estos últimos suelen mencionar esto en el manual de usuario. En el marco del artículo, intentaremos averiguar si todavía es necesario calentar el motor en invierno o verano y cómo hacerlo correctamente.
Pros y contras
La principal ventaja del calentamiento es la reducción del posible desgaste de las piezas. planta de energía, que puede surgir de una mayor fricción. Una de las desventajas obvias de calentar el motor al ralentí es el aumento de la toxicidad de los gases de escape. Esto se debe al hecho de que el motor no se calienta a la temperatura de funcionamiento y los sensores de oxígeno no han alcanzado el modo especificado. Para asegurar el funcionamiento estable del motor hasta que se alcanza la temperatura óptima, la unidad de control electrónico enriquece la mezcla aire-combustible.
¿Necesito calentar el coche en verano o en invierno?
La principal razón para calentar el motor fue que el motor estaba sometido a cargas muy elevadas "en frío". En primer lugar, el aceite aún no es tan fluido; se necesita tiempo para alcanzar la temperatura de funcionamiento. Debido a la alta viscosidad del aceite frío, muchas partes móviles del motor experimentan "falta de aceite". En segundo lugar, existe un alto riesgo de rayar las paredes del cilindro debido a una lubricación insuficiente. Es decir No le dé al motor una carga pesada hasta que se haya calentado a la temperatura de funcionamiento. (generalmente 80-90 ° C).
¿Cómo se calienta el motor? El interior metálico del motor se calienta más rápido. Casi al mismo tiempo que ellos, el refrigerante se calienta; esto es exactamente lo que indica la flecha / indicador de temperatura en el tablero. La temperatura del aceite del motor aumenta un poco más lentamente. El convertidor catalítico entra en funcionamiento durante más tiempo.
Si el motor es diesel
¿Es necesario calentar el motor diesel? El diseño de los motores diésel (encendido de la mezcla de aire y combustible por compresión) difiere de sus homólogos de gasolina (encendido por chispa). El combustible diesel a bajas temperaturas comienza a espesarse y, en consecuencia, es menos susceptible a la atomización en la cámara de combustión, pero existen tipos de “combustible diesel” de invierno con aditivos adicionales. Además, los motores diésel modernos están equipados con bujías incandescentes que calientan el combustible a la temperatura normal.
Es más difícil que un motor diésel arranque en condiciones de escarcha y la temperatura de combustión del combustible diésel es más baja que la de la gasolina.... Por lo tanto, en ralentí, dicho motor se calienta más tiempo. Sin embargo, en climas fríos se debe permitir que el diesel funcione durante 5 a 10 minutos para asegurar un ligero calentamiento y una circulación normal del aceite en todo el motor.
Cómo calentar correctamente
De lo anterior, concluimos que aún es necesario calentar la planta de energía del automóvil. Este sencillo proceso ayudará a proteger el motor del desgaste prematuro.
¿Cómo calentar rápidamente el motor? El siguiente algoritmo de acciones es óptimo:
- Arranque del motor.
- Preparar el automóvil para el viaje (quitar la nieve, el hielo, controlar la presión de los neumáticos, etc.).
- Espere a que la temperatura del refrigerante suba a unos 60 ° C.
- Empiece a conducir en modo silencioso sin un aumento brusco de la velocidad del motor.
Por lo tanto, la carga sobre el motor se minimiza y el tiempo de calentamiento se acelera al máximo. Sin embargo, a bajas temperaturas, es aconsejable calentar completamente el automóvil y luego comenzar a conducir sin cargas bruscas para calentar también la caja de cambios de manera uniforme.
Por separado, podemos destacar equipos adicionales especiales: precalentadores. Pueden funcionar con gasolina o electricidad. Estos sistemas calientan por separado el refrigerante y lo hacen circular por el motor, lo que garantiza su calentamiento uniforme y seguro.
Vídeo Útil
Vea el video a continuación para obtener más información sobre la necesidad de calentar el motor:
Recientemente, casi todos los fabricantes de automóviles extranjeros dicen que sus motores no necesitan calentarse al ralentí, pueden encenderse de inmediato. Pero esto se hizo por el bien de los estándares ambientales. Por lo tanto, calentar al ralentí puede prolongar significativamente la vida útil del vehículo. El motor debe calentarse durante al menos unos minutos; durante este tiempo, el refrigerante alcanzará una temperatura de 40-50 ° C.
