Ventas de autos nuevos en 2020: Mitsubishi, Hyundai y otros pierden terreno en mercado a la baja
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Las ventas de Mitsubishi han bajado casi un 40 por ciento este año, y su Triton, el modelo más vendido, está luchando por abrir nuevos caminos.
Ha sido un año difícil para las ventas de autos nuevos. Incluso antes de que la pandemia de coronavirus suspendiera la compra de automóviles nuevos, las marcas y los concesionarios de automóviles enfrentaban el desafío de mantener el ritmo récord de los últimos años.
No todo son malas noticias, Australia ciertamente lo está haciendo mejor que Europa y los EE. UU., donde las leyes de distanciamiento social casi han detenido las ventas. Pero a pesar de los incentivos gubernamentales para intentar que la gente vuelva a los aparcamientos, las ventas del año hasta la fecha cayeron un 23.9 % en todo el sector.
Sin embargo, para algunas marcas, este período fue peor. Guía analizó los últimos datos de ventas de autos nuevos de la Cámara Federal de la Industria Automotriz para ver qué marcas tuvieron más dificultades en 2020. Utilizando el 23.9 % de la industria como punto de referencia, estas seis marcas tienen un rendimiento inferior al esperado. .
En beneficio de los consumidores, nos hemos centrado en las marcas principales y principales, con la excepción de Alpine (92.3% menos), Jaguar (40.1% menos) y Alfa Romeo (38.9% menos).
Citroen - menos 55.3%
Citroen solo ha vendido 22 C5 Aircross este año.
La marca francesa siempre ha tenido problemas en Australia, pero 2020 ha sido un año particularmente difícil. Más recientemente, en octubre de 2019, la marca pasó por otra "revisión" en un intento por atraer a más clientes a su nueva línea de SUV.
Desafortunadamente, la pérdida de las furgonetas comerciales Berlingo y Dispatch afectó las ventas. Agregue a eso la excelente recepción de ventas del C3 Aircross (30 vendidos este año) y C5 Aircross (22 vendidos en total) y eso significa que la marca logró vender solo 76 vehículos en cinco meses en el '2020.
En comparación, Kia vendió 106 Optimas durante el mismo período, a pesar de una fuerte caída en las ventas de sedanes medianos y esfuerzos de marketing limitados asociados con este modelo.
Fiat baja un 49.8%
Las ventas de Fiat se han reducido casi a la mitad en 2020, ya que tanto el 500 como el 500X no logran encontrar compradores a medida que maduran.
Ya hemos abordado los problemas actuales de la marca italiana antes, pero es simplemente imposible evitarlo nuevamente. Las ventas se han reducido casi a la mitad en 2020, ya que tanto el 500 como el 500X no logran encontrar compradores a medida que maduran.
El único otro modelo de la marca, el Abarth 124 Spider, también tiene un atractivo limitado, pero aun así logró encontrar 36 nuevos propietarios, lo que significa que ha bajado solo un 10 por ciento desde el comienzo del año.
Con la marca aún por anunciar públicamente un 500 de próxima generación y la marca hermana Jeep ha dejado caer el Renegade, que es el gemelo del 500X, el futuro de la icónica marca italiana parece incierto.
Renault - una disminución del 40.2%
Las ventas de Koleos cayeron un 52.4% respecto a 2019.
Este es un mal año para las marcas francesas ya que Renault se ha unido a Citroen en una pelea callejera.
A nivel mundial, la marca está luchando y acaba de embarcarse en una importante reorganización en un intento de corregir el rumbo, pero a nivel nacional, Renault no ha logrado atraer compradores australianos.
Con menos de 2000 autos vendidos en cinco meses, es un comienzo de año difícil, incluso para un jugador relativamente pequeño como Renault. Pero cuando observa la disminución de las ventas de sus modelos clave: Captur, 82.7%, Clio, 92.7%, Koleos, 52.4% e incluso la furgoneta comercial Kangoo, 47%, se vuelve difícil de leer para los francófilos.
Mitsubishi: disminución del 39.2%
Las ventas de ASX cayeron un 35.4% en comparación con 2019.
Como nota positiva, la empresa japonesa sigue siendo la cuarta marca más vendida en el país, con más de 21,000 unidades vendidas a pesar de la fuerte caída.
Pero no hay escapatoria: ha sido un año difícil para Mitsubishi, con una caída de las ventas de casi un 40 por ciento. Y no es gran cosa, todos los modelos en la línea han experimentado caídas de dos dígitos, incluido el popular Triton ute (un 32.2% menos para las variantes 4×4) y el SUV pequeño ASX (un 35.4% menos).
Hyundai - disminución del 34%
La partida del auto urbano Accent también dejó un hueco en la alineación que el SUV para niños Venue no pudo llenar.
Al igual que Mitsubishi, a la marca surcoreana le está yendo bien cuando observa su posición en la lista de ventas, tercera detrás de Toyota y Mazda. Pero al igual que Mitsubishi, los modelos clave de Hyundai sufrieron grandes pérdidas.
El i30 bajó un 28.1%, el Tucson un 26.9% y el Santa Fe un 24%, todos los modelos volumétricos clave de la marca.
La salida del coche urbano Accent también dejó un hueco en la alineación que el SUV infantil Venue no pudo llenar; en mayo de 2019, Hyundai había vendido 5480 Accent, pero Venue solo había vendido 1333 vehículos desde principios de año.
En una nota positiva para Hyundai, su línea electrificada Ioniq parece estar encontrando más compradores, de hecho, un 1.8% más que las ventas en 2019, lo cual es importante dado el estado actual del mercado.
