Problemas para arrancar el coche en invierno. ¡Puedes manejarlos tú mismo!

Es hora de preparar tu coche para la helada que se avecina. Los sistemas eléctricos y de combustible requieren una atención especial.

El silencio de girar la llave de contacto es uno de los peores escenarios para los automovilistas. Afortunadamente, muchos problemas se pueden resolver. Los problemas de arranque en invierno no suelen ser el resultado de una avería, sino de una negligencia en el servicio. Los especialistas en motores de arranque sugieren cómo preparar el automóvil para el invierno.

Haga que un mecánico de confianza verifique el estado de los componentes clave encargados de arrancar el motor, incluida la batería, el sistema de carga y, en el caso de los motores diésel, las bujías incandescentes. Se debe revisar la iluminación en busca de bombillas quemadas o reflectores quemados. Cualquier mal funcionamiento debe eliminarse, sin olvidar la necesidad de ajustar los faros y limpiarlos regularmente.

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También es necesario comprobar el estado de los limpiaparabrisas. Sus plumas deben adherirse bien al vidrio, ser flexibles y no desmoronarse. Si se encuentran los limpiaparabrisas, deben reemplazarse, completamente o solo los cepillos en los limpiaparabrisas de tipo antiguo. Una buena configuración del lavaparabrisas y el reemplazo del líquido por uno de invierno ayudarán con las precipitaciones frecuentes y los depósitos de sal en las ventanas; un buen líquido debe resistir heladas de hasta -25 grados C. Las cerraduras y los sellos deben lubricarse en la puerta; prevenir problemas asociados con la congelación o heladas.

Pueden ocurrir problemas de combustible, especialmente a bajas temperaturas. En el caso de los motores de gasolina, esto es agua congelada, una pequeña cantidad de la cual puede estar en el fondo del tanque (lo que es poco probable en un automóvil de uso normal). Por otro lado, la precipitación de cristales de cera de parafina en el combustible diesel a bajas temperaturas es mucho más probable. Como resultado, se bloquea el flujo en las líneas de combustible y los filtros, lo que evita que el motor diésel arranque. Entonces, la única salvación es tratar de calentar el filtro de aceite diesel o poner el automóvil en un garaje cálido. Por lo tanto, antes del inicio de heladas severas, vale la pena usar mejoradores de combustible que retengan el agua o eviten que se caiga la cera.

Cuando la temperatura diaria promedio desciende a 7 grados C, debe planear reemplazar los neumáticos por neumáticos de invierno, ya que los neumáticos de verano pierden sus propiedades a bajas temperaturas: la mezcla de la que están hechos se endurece, lo que alarga la distancia de frenado.

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No debemos olvidarnos del correcto arranque del motor en climas fríos. Ya a menos 10 grados centígrados, la capacidad inicial de la batería cae a alrededor del 40 por ciento. Por lo tanto, debe descargar la batería y el motor de arranque tanto como sea posible apagando todos los receptores innecesarios, como las luces o la radio, y pisando el pedal del embrague al arrancar.

“Si no se hace esto, el motor de arranque tendrá que girar adicionalmente la mitad de los ejes de la caja de cambios, lo que crea una resistencia significativa debido a la mayor densidad del aceite frío que llena el mecanismo”, explica Artur Zavorsky, especialista en formación técnica y mecánica de Starter. .