Problema de purga
Una disminución en el flujo de aire es una señal de que hay obstáculos en el camino del aire hacia el vehículo que deben eliminarse.
El aire es necesario para el funcionamiento del sistema de ventilación, calefacción o aire acondicionado. Puede circular en el circuito interno 
o ser atraído desde el exterior todo el tiempo. En el primer caso, la circulación del aire debe ser forzada mediante un ventilador, y en el segundo, el movimiento del coche es suficiente para introducir el aire en el interior. Cuanto más rápido va el coche, mayor es la intensidad del flujo de aire. Si no es suficiente, se puede aumentar utilizando el mencionado ventilador con varias velocidades a elegir.
La disminución del flujo de aire causada por la velocidad del movimiento no se puede detectar de inmediato, porque este proceso suele ser lento. Solo después de un tiempo nos damos cuenta de que hacemos funcionar el ventilador cada vez con más frecuencia, aunque antes no teníamos que usarlo.
En los automóviles equipados con un filtro de cabina, es este filtro el que se convierte en el principal sospechoso del hecho de que el aire ingresa a la cabina con una resistencia creciente, que se deposita gradualmente en el material del filtro en forma de impurezas. Si no hay dicho filtro en el automóvil, o después de quitarlo, resulta que aún es adecuado para una operación posterior, debe verificar el ajuste de la entrada de aire al sistema de ventilación. Las hojas secas y la suciedad atrapada allí pueden dificultar o incluso imposibilitar el flujo de aire. Después de la limpieza, el sistema debería restaurar la eficiencia perdida.
En automóviles que tienen al menos una década de antigüedad, una gran cantidad de suciedad en las superficies exteriores del núcleo del calentador también puede ser la causa del flujo de aire debilitado. Un síntoma adicional en este caso es la disminución de la intensidad de calentamiento, ya que la suciedad dificulta la absorción de calor por parte del calentador de paso.
