Señales de que las bujías necesitan ser reemplazadas

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¿Cómo saber cuándo se deben reemplazar las bujías?
Signos de desgaste en bujías.

Si el conductor no recuerda cuándo se instalaron los nuevos elementos del sistema de encendido, su apariencia puede determinar el grado de idoneidad. Una opción alternativa, si no hay ganas de meterse debajo del capó, es echar un vistazo más de cerca al funcionamiento del motor.

Comprender que necesita reemplazar las bujías es fácil. Basta con prestar atención a la apariencia de las piezas y al funcionamiento del motor. Si las reparaciones no se llevan a cabo de manera oportuna, esto puede provocar una falla en la planta de energía y el catalizador.

¿Cómo saber cuándo se deben reemplazar las bujías?

Cualquier sistema de automóvil se desgasta con el tiempo, ya que tiene su propia reserva de recursos. Las bujías deben revisarse en cada inspección programada. Es necesario cambiar los consumibles de acuerdo con la recomendación del pasaporte técnico de un modelo en particular, sin esperar fallas en el funcionamiento del motor.

Su vida útil depende del tipo de metal en la punta y la cantidad de "pétalos":

Los productos hechos de una aleación de níquel y cromo pueden funcionar adecuadamente hasta 15-30 mil kilómetros. Los expertos aconsejan cambiar estos elementos cada ITV junto con el aceite.
La reserva de recursos de los electrodos de plata es suficiente para 50-60 mil km.

Los fabricantes de piezas caras con punta de platino e iridio dan una garantía de hasta 100 km. Es importante tener en cuenta el estado de la unidad de potencia. En motores más antiguos con baja relación de compresión, las velas no durarán ni la mitad de este período, ya que estarán llenas de aceite. Además, cuando se utiliza combustible de baja calidad, la tasa de desgaste de los elementos del sistema de encendido aumenta hasta en un 30 %.

Señales de que las bujías necesitan ser reemplazadas

Los conductores experimentados afirman que es posible ampliar el margen de seguridad de estas piezas entre 1,5 y 2 veces si se limpian periódicamente de depósitos de carbón y se ajusta el espacio. Pero es mejor no violar los términos de reemplazo, ya que esto aumenta el riesgo de falla en el funcionamiento de la unidad de potencia. Instalar nuevos consumibles (precio promedio 800-1600 rublos) costará mucho menos que una revisión importante del motor de un automóvil (30-100 mil rublos).

Es fácil entender que debe reemplazar las bujías por signos indirectos:

al arrancar, el motor de arranque gira, pero el motor no arranca durante mucho tiempo;
respuesta lenta del motor al presionar el pedal del acelerador;
la dinámica de la velocidad se deterioró;
el tacómetro "salta" al ralentí;
el automóvil "tira" mientras conduce;
el metal salta del compartimiento del motor al comienzo;
sale un humo negro y acre de la chimenea;
gotitas de líquido inflamable salen volando con el escape;
el indicador de control del motor parpadea;
aumento del consumo de gasolina.

Tales defectos también ocurren por otras razones. Pero, si se observan varios de estos síntomas, entonces se deben revisar las velas. Si están dañados, hay un problema con las chispas. El combustible no se quema completamente y no en todas las cámaras. Hay detonaciones. Debido a la onda de choque, el pistón, la biela, el cigüeñal y la junta de culata están sujetos a fuertes cargas mecánicas y térmicas. Las paredes de los cilindros se destruyen gradualmente.

Signos de desgaste en bujías.

Espacio entre electrodos

Con cada chispa que se produce cuando se enciende la máquina, se evapora un trozo de metal de la punta de las velas. Con el tiempo, esto conduce a un aumento en la brecha. Como resultado, es más difícil que la bobina forme una chispa. Hay rupturas en las descargas, fallos de encendido de la mezcla combustible y detonación en el sistema de escape.

Signos de desgaste en bujías.

Ocurre por el contrario que la distancia entre los electrodos es demasiado pequeña. En este caso, la descarga es fuerte. Pero una chispa corta no llega al combustible, se inunda periódicamente. Esto provoca los siguientes problemas:

la mezcla de combustible y aire no se quema en todas las cámaras;
el motor es inestable ("troit", "se detiene");
el riesgo de cerrar la bobina a altas velocidades del motor.

Para evitar esto, se debe medir el espacio de la vela y compararlo con el valor regulado por el fabricante. En el marcado del producto, estos son los últimos dígitos (generalmente en el rango de 0,8-1,1 mm). Si el valor actual difiere del valor permitido, entonces es hora de cambiar el consumible

Nagar

Cuando el combustible se enciende, las partículas de los productos de la combustión se depositan en las velas. Durante el funcionamiento normal, los electrodos mismos se limpian de estos depósitos. Pero a veces hay una placa que habla de los siguientes problemas:

El hollín negro significa que se están produciendo fallos de encendido. El combustible en la cámara no se quema completamente o falta aire en los cilindros.
El color blanco indica sobrecalentamiento del electrodo (por la combustión de combustible pobre).
Una placa con un tinte rojo es un signo del uso de gasolina de baja calidad. Otra razón es que se instalaron consumibles con el número de brillo incorrecto.

Capa fina marrón de hollín: no hay necesidad de preocuparse, todo está bien. Si se encuentran rastros amarillos de aceite en la vela, los anillos del pistón o los sellos de goma de la válvula están dañados. Debe ponerse en contacto con el centro de servicio.

Aislante de "arcilla"

El grado de desgaste de la pieza está determinado por su apariencia. Muy a menudo, ocurren los siguientes 2 defectos:

pátina marrón en la zona de las grietas del casco;
"falda de café" debido a la placa acumulada en los puntos de ruptura del aislador.

Si tales efectos se encuentran solo en 1 consumible y otros sin ningún rastro, aún debe cambiar todo el conjunto de velas.

Interrupciones de inicio

Este mal funcionamiento es típico del estacionamiento prolongado. El automóvil arranca con solo 2-3 vueltas de llave, mientras que el motor de arranque gira durante mucho tiempo. La razón son los espacios en la aparición de una descarga entre los electrodos, el combustible no se quema por completo.

Disminución de poder

El conductor puede notar que el automóvil acelera peor y que el motor no alcanza la velocidad máxima. El problema surge debido al hecho de que el combustible no se enciende por completo.

trabajo desigual

Si los elementos del sistema de encendido están desgastados, se producen las siguientes fallas durante el movimiento del automóvil:

Ver también: Cómo poner una bomba adicional en la estufa del automóvil, por qué es necesaria

el motor "trota" y periódicamente pierde impulso;
uno o más cilindros se detienen;
la aguja del tacómetro "flota" sin pisar el acelerador.

Estos síntomas también ocurren cuando se usa combustible de baja calidad.

Si surge la pregunta: cómo entender que es hora de cambiar las bujías, entonces debe prestar atención al estado de la pieza y al funcionamiento del motor. En ausencia de desviaciones de la norma, es necesario instalar nuevos consumibles de acuerdo con los plazos regulados.

¿Cuándo cambiar las bujías? ¿Por qué es importante?