Conducción al ralentí: lo principal para recordar
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El actuador de ralentí, también conocido como control de velocidad de ralentí, juega un papel importante en la regulación de la velocidad de ralentí del motor de su vehículo. Por lo tanto, está cerca de los circuitos de inyección de aire y combustible, especialmente en motores de gasolina. En este artículo, compartiremos con usted los conceptos básicos que debe recordar acerca de una unidad inactiva: cómo funciona, los signos de desgaste, cómo revisarla y cuál es el costo de reemplazarla.
🚘 ¿Cómo funciona el actuador de ralentí?
El motor inactivo tiene la forma válvula solenoide controlada por el sistema de control de inyección... Por tanto, consta de un servoamplificador y un portaboquillas. Su papel ajustar el flujo de aire de inyección al ralentí.
Es importante ajustar la cantidad de aire presente en el motor cuando el estado de carga cambia repentinamente, esto ocurre durante incorporación acondicionador o cuando conduces con primera marcha incluida.
Aumentará la cantidad de aire y combustible necesarios para el correcto funcionamiento del motor. Por tanto, la función del actuador de ralentí es permitir más flujo de aire, mientras que los tiempos de apertura de las boquillas serán más largos.
Dependiendo del modelo de automóvil, puede tener dos sistemas diferentes:
- Conducir al ralentí encendido motor paso a paso : Este modelo tiene muchos devanados que se activan por computadora. Trabajando con un sistema de electromagnetismo, el núcleo rotará, también llamadas etapas, que aumentan o minimizan el flujo de aire al ralentí;
- Conducción al ralentí con Cuerpo de mariposa Motorizado : Funciona de la misma manera que un motor paso a paso, sin embargo, es el cuerpo del acelerador y su motor eléctrico los que regularán el flujo de aire durante las fases inactivas.
⚠️ ¿Cuáles son los síntomas de un disco HS inactivo?
La conducción inactiva de su vehículo puede resultar dañada. Cuando esto suceda, se le informará rápidamente porque estarán presentes los siguientes síntomas:
- La velocidad de ralentí es inestable : el motor tendrá dificultades para estabilizarse durante las fases de inactividad;
- Le luz de advertencia del motor se enciende tablero : le informa sobre un mal funcionamiento del motor;
- El motor se para regularmente al ralentí : el flujo de aire es insuficiente, el motor se para al conducir a baja velocidad;
- La unidad inactiva está completamente sucia : cuando esta parte se contamina, ya no puede cumplir su función. En particular, esto puede provocar un cortocircuito dentro de la bobina.
👨🔧 ¿Cómo comprobar el actuador de ralentí?
El actuador de ralentí también puede mostrar averías si ya no se suministra correctamente con la ECU. Para probar la conducción inactiva de su vehículo, puede probar varios métodos para determinar la fuente del problema:
- Supervisión de la tensión de alimentación : se puede realizar con el encendido conectado, debe tener un valor entre 11 y 14 V;
- Medición de la masa y la resistencia de la bobina : Con un multímetro, puede medir con dos pines de conexión. La resistencia debe ser de unos 10 ohmios y, para la masa, más probablemente de 30 megaohmios;
- Comprobación del devanado de la bobina : esto le permite verificar si el devanado está cortocircuitado o roto;
- Comprobación mecánica del correcto funcionamiento del actuador de ralentí : una verificación visual para asegurarse de que la derivación se abre y se cierra cuando el vástago de la válvula comienza a moverse.
💶 ¿Cuál es el costo de reemplazar el actuador de velocidad de ralentí?
El actuador de ralentí es una parte que puede ser bastante costosa según la marca y el modelo de su vehículo. Para un motor paso a paso, solo cuesta De 15 € a 30 €... Sin embargo, en un motor regulado, su precio estará entre 100 € y 300 €.
Además, deberá agregar el costo de la mano de obra por el tiempo trabajado en su vehículo. En general, la puntuación estará entre 50 € y 350 €... Tenga en cuenta que la transmisión inactiva no se desgasta. Por lo tanto, con un buen mantenimiento de su vehículo, hay poco riesgo de dañar este dispositivo.
El actuador de ralentí es una pieza poco conocida, pero su función es importante para proteger el motor durante las fases de ralentí. De hecho, sin él, el motor se detendría en seco cuando estás en la primera marcha. Si tu transmisión de ralentí ya no funciona, utiliza nuestro comparador de talleres en línea para encontrar el más cercano a ti y obtener el mejor precio en reparaciones.
