Aditivos de motor para reducir el consumo de aceite de motor

El alto consumo de aceite es un problema muy común. Por regla general, no hay tasas de consumo exactas. Por ejemplo, los automóviles nuevos pueden necesitar alrededor de 1-2 litros cada 10 mil kilómetros. Si el automóvil se lanzó hace más de diez años, pero el motor está en buenas condiciones, es posible que se necesite un poco más de aceite. Si no se controla el automóvil, se consumen muchos lubricantes, varios litros por cada mil kilómetros.

¿Cuáles son las principales razones de la rápida caída del nivel de aceite? Puede haber muchos de ellos:

• desgaste de la junta del bloque de cilindros, sellos de aceite del cigüeñal, sellos de aceite, líneas de aceite: los problemas de esta naturaleza se indicarán con charcos debajo del automóvil después de estacionar;
• coquización de los anillos de los pistones: toda la suciedad y el polvo depositados en el motor contaminan los anillos, el nivel de compresión disminuye, el consumo de combustible aumenta y la potencia cae al mismo tiempo;
• desgaste de las paredes del cilindro, aparición de arañazos y muescas en ellas.

Además, a menudo los propios conductores, debido a la ignorancia, provocan un rápido desgaste del motor y, en consecuencia, un mayor consumo de aceite. Entonces, si no lava el motor, ya hemos descrito cómo lavarlo correctamente en Vodi.su, comienza a sobrecalentarse y se requieren más lubricantes y refrigerante para un enfriamiento oportuno. El estilo de conducción agresivo también deja su huella.

Además, los conductores a menudo llenan el aceite incorrecto, recomendado por el fabricante, y tampoco se adhieren al turno estacional. Es decir, en verano echas un aceite más viscoso, por ejemplo 10W40, y en invierno cambias a uno menos espeso, por ejemplo 5W40. También debe seleccionar lubricantes específicos para su tipo de motor: diésel, gasolina, sintéticos, semisintéticos o agua mineral, para automóviles o camiones. También consideramos el tema de seleccionar el aceite por temporadas y tipos en nuestro sitio web.

¿En qué casos está justificado el uso de aditivos?

Si ves que el consumo realmente ha aumentado, necesitas determinar su causa. Los aditivos sólo se pueden utilizar en los siguientes casos:

• coquización de anillos de pistón;
• desgaste de pistones y cilindros, pérdida de compresión;
• la aparición de rebabas o arañazos en la superficie interior de los cilindros o pistones;
• contaminación general del motor.

Es decir, en términos generales, si la junta del bloque está rota o los sellos de aceite del cigüeñal han perdido su elasticidad, es poco probable que el vertido de aditivos ayude, debe ir a la estación de servicio y reparar la avería. También notamos que no debe creer la publicidad de los fabricantes de aditivos. Suelen decir que utilizan fórmulas milagrosas basadas en nanotecnología y por tanto el coche volará como nuevo.

Además, el uso de aditivos puede ser peligroso, ya que a altas temperaturas en el motor de combustión interna, se producen diversas reacciones químicas, como la oxidación, entre los componentes del aditivo y las piezas metálicas, lo que da como resultado la oxidación. No es recomendable verter aditivos en un motor muy contaminado, ya que las capas exfoliadas de hollín y suciedad provocarán que los pistones y las válvulas se atasquen.

Bueno, el punto más importante es que los aditivos solo dan un efecto a corto plazo.

Potentes aditivos para aceite de motor

Los productos Liqui Moly tienen demanda en todo el mundo. La composición muestra buenos resultados. Liqui Moly CeraTec, realiza una función antifricción y también se agrega al aceite de engranajes de la caja de cambios.

Sus principales ventajas:

• se forma una película delgada sobre superficies metálicas, que retiene su recurso durante 50 mil kilómetros;
• utilizado con cualquier tipo de fluidos lubricantes;
• se reduce el desgaste de los elementos metálicos;
• el motor deja de sobrecalentarse, hace menos ruido y vibraciones;
• Se vierten aproximadamente 5 gramos de la composición en 300 litros.

Las revisiones sobre este aditivo son muy buenas, tiene propiedades antiadherentes, es decir, elimina pequeños rasguños en las superficies de pistones y cilindros.

Para las frías condiciones de Rusia, un aditivo es perfecto Bardahl Full Metalque se produce en Francia. Como resultado de su aplicación, se forma una película de aceite resistente sobre toda la superficie de contacto entre el cilindro y el pistón. Además, protege bien el cigüeñal y los árboles de levas. Este aditivo afecta las propiedades antidesgaste del fluido del motor.

Es muy fácil de aplicar:

• dosis - 400 gramos por 6 litros;
• es necesario llenar con un motor caliente;
• Se permite recargar mientras se conduce.

Esta fórmula es buena porque no tiene un paquete de limpieza de componentes, es decir, no limpia las superficies internas del motor, por lo que se puede verter incluso en autos con alto kilometraje.

El aditivo tiene propiedades similares. PLAMET DE 3TON. Contiene mucho cobre, restaura la geometría de las superficies de fricción, rellena grietas y arañazos. La compresión aumenta. Debido a la reducción de la fricción, el motor deja de sobrecalentarse, el consumo de combustible disminuye y la potencia aumenta. No afecta las propiedades químicas del aceite y por lo tanto se puede verter en cualquier tipo de motor.

otra buena composicion Liqui Moly Mos2 Aditivo, que es adecuado para unidades de potencia de gasolina y diesel en una proporción de aproximadamente 5-6 por ciento de la cantidad total de aceite de motor. El principio de funcionamiento es el mismo que el de las composiciones anteriores: se forma una película ligera en pares de fricción que pueden soportar cargas pesadas.

Bardahl Turbo Protect - un aditivo especialmente diseñado para motores turboalimentados. Se puede verter en cualquier tipo de motores:

• diesel y gasolina, equipados con una turbina;
• para vehículos comerciales o de pasajeros;
• para autos deportivos.

El aditivo tiene un paquete de detergente, es decir, limpia el motor de los contaminantes acumulados. Debido a la presencia de zinc y fósforo en la fórmula química, se forma una película protectora entre los elementos de fricción.

Hola Gear HG2249 este aditivo se recomienda para su uso en vehículos con un kilometraje de hasta 100 km. Según el fabricante, se puede usar incluso cuando se está probando un automóvil nuevo. Debido a las propiedades antiagarrotamiento y antifricción, se forma una película en la superficie de los cilindros, que protegerá el motor de las pequeñas partículas de metal que aparecen durante el pulido de los pares contiguos.

Análisis de la acción de los aditivos en el aceite

Al enumerar estos productos, nos basamos tanto en la publicidad del propio fabricante como en las opiniones de los clientes. Debe comprender que todo esto se describe para condiciones ideales.

¿Cuáles son las condiciones ideales para el motor?

• arranque y calentamiento;
• conducir largas distancias en 3-4 marchas;
• conducir por buenas carreteras;
• Cambios de aceite y diagnósticos periódicos.

De hecho, la situación en las grandes ciudades es bastante diferente: toffees, conducción diaria de distancias cortas, arranques en frío, baches, conducción a baja velocidad. En tales condiciones, cualquier motor se vuelve inutilizable mucho antes que el recurso declarado. El uso de aditivos solo mejora ligeramente la situación, pero esta es una medida temporal.

No olvide que el reemplazo oportuno de aceite de alta calidad y el lavado del motor pueden prolongar la vida útil del vehículo.

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