Aditivo de los sellos de aceite de la caja de cambios con fugas: calificaciĆ³n de los mejores fabricantes y reseƱas de conductores
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La acciĆ³n de los aditivos especĆficos se basa en cambiar los parĆ”metros de los lubricantes base: un aumento de la viscosidad. Para este propĆ³sito, se introducen componentes espesantes Ćŗnicos en las composiciones de aditivos: micropartĆculas de varios minerales, cermets, molibdeno.
La fuga de aceite de la transmisiĆ³n de un automĆ³vil es un problema que debe abordarse de inmediato. La asistencia temporal es proporcionada por aditivos en el puesto de control de una fuga. ĀæEs necesario gastar dinero en productos quĆmicos para automĆ³viles especializados, cĆ³mo funcionan las sustancias, quĆ© fabricantes son mejores? El tema de muchos foros para automovilistas.
Causas de la fuga de aceite
Todos los componentes, sistemas, unidades de la mĆ”quina consisten en ejes, engranajes y otras partes mĆ³viles y de fricciĆ³n. Sin lubricaciĆ³n o en condiciones de su escasez, los mecanismos no pueden funcionar. La mĆ”s mĆnima despresurizaciĆ³n provoca fugas y deficiencia del fluido de trabajo: las consecuencias pueden ser atascos y revisiĆ³n de los componentes principales del automĆ³vil.
Fuga de aceite del prensaestopas
La primera razĆ³n de las fugas es el desgaste natural de los mecanismos. Pero hay otras circunstancias:
- Aparecieron grietas por daƱos mecĆ”nicos en el cĆ”rter de la caja de cambios o motor de combustiĆ³n interna, direcciĆ³n asistida, CPG.
- Juntas y sellos de goma o plƔstico desgastados.
- Las juntas se han movido de la ubicaciĆ³n de instalaciĆ³n correcta.
- La superficie de los ejes se ha desgastado.
- HabĆa juego en el eje de entrada de la caja de cambios.
- El sellador entre los elementos ha perdido sus propiedades.
- Pernos, otros sujetadores estƔn mal apretados.
- El sensor de marcha atrƔs estƔ flojo.
Cuando encuentras problemas, necesitas actuar. Una de las medidas de primeros auxilios son los aditivos de estro en el puesto de control, ya sea mecƔnico, una mƔquina automƔtica clƔsica, un robot o un variador.
ĀæCĆ³mo funciona un aditivo para fugas de aceite?
La acciĆ³n de los aditivos especĆficos se basa en cambiar los parĆ”metros de los lubricantes base: un aumento de la viscosidad. Para este propĆ³sito, se introducen componentes espesantes Ćŗnicos en las composiciones de aditivos: micropartĆculas de varios minerales, cermets, molibdeno.
Sin embargo, despuĆ©s de la eliminaciĆ³n de fugas, comienzan otros problemas. Las caracterĆsticas de los fluidos de trabajo, determinadas por las especificaciones de API, SAE, etc., estĆ”n cambiando. El aceite espesado se moverĆ” a travĆ©s de las cavidades incluso bajo presiĆ³n con mĆ”s esfuerzo que el aceite lĆquido, y las salpicaduras y la gravedad se volverĆ”n completamente difĆciles.
De esto se deduce que se deben usar aditivos en el punto de control contra fugas como medida temporal, y luego se debe diagnosticar el conjunto y reparar la despresurizaciĆ³n.
ValoraciĆ³n de los mejores aditivos que detienen el flujo de aceite
El mercado de combustibles y lubricantes estĆ” repleto de cientos de tipos de selladores lĆquidos. Las reseƱas y calificaciones de los conductores compiladas por expertos independientes lo ayudan a comprender los productos.
StepUp "Stop-flow"
El problema de las fugas de aceite de los motores de automĆ³viles y camiones, maquinaria agrĆcola y vehĆculos especiales se resolverĆ” con la herramienta Stop-Leak. La composiciĆ³n con una fĆ³rmula polimĆ©rica compleja estĆ” diseƱada para aceites base minerales y semisintĆ©ticos.
Sellador intensificador
El aditivo aumenta la viscosidad de los fluidos de trabajo. Una vez dentro de la unidad, el aditivo aprieta pequeƱas grietas y hendiduras, es decir, realiza una reparaciĆ³n de ficciĆ³n.
El uso del medicamento es estĆ”ndar: una botella de 355 ml se vierte en un lubricante tibio. El precio por artĆculo es de 280 rublos, el artĆculo es SP2234.
Motor de parada de fugas Xado
La producciĆ³n conjunta ucraniano-holandesa de la droga "Hado" es de excelente calidad. El aditivo no entra en conflicto con ningĆŗn tipo de aceite: sintĆ©tico, semisintĆ©tico, mineral. El efecto de la aplicaciĆ³n se manifiesta despuĆ©s de 300-500 km.
El aditivo funciona con motores de cualquier equipo, hasta embarque. Pero la autoquĆmica muestra sus mejores cualidades en los motores turboalimentados.
El precio del embalaje bajo el artĆculo XA 41813 es de 500 rublos. Una botella (250 ml) es suficiente para una central elĆ©ctrica de 4-5 litros.
Tope de pƩrdida de aceite Liqui Moly
El producto alemĆ”n se mezcla con fluidos base de diferentes fabricantes. Apto para motores de combustiĆ³n interna de gasolina y diĆ©sel (excepto motocicletas cuyos embragues estĆ”n equipados con baƱo de aceite).
El aditivo aumenta la elasticidad de las juntas y sellos, reduce el ruido del motor y reduce el desperdicio de aceite. Antes de llenar, es importante calcular correctamente la dosificaciĆ³n: el sellador no debe ser mĆ”s del 10% del volumen de trabajo de la lubricaciĆ³n del motor.
El precio de una lata de 300 ml es de 900 rublos. NĆŗmero de artĆculo - 1995.
Parada-fuga de alta velocidad para motor
Bajo la marca estadounidense High Gear, se suministran productos de alta tecnologĆa al mercado de automĆ³viles ruso, que se utilizan con motores de combustiĆ³n interna en diesel y gasolina. La naturaleza de los lubricantes es irrelevante.
Fuga de parada de engranaje alto para el motor
La herramienta no solo elimina las fugas, sino que tambiĆ©n evita que ocurran en el futuro, ya que interactĆŗa bien con los elementos de sellado de plĆ”stico y caucho.
Para el proceso de polimerizaciĆ³n y otras reacciones quĆmicas internas, despuĆ©s de verter el aditivo, dejar el motor al ralentĆ hasta media hora.
El artĆculo del producto es HG2231, el precio de 355 g es de 550 rublos.
Astrochem AC-625
El desarrollo ruso ha encontrado admiradores entre los compatriotas debido al bajo precio (desde 350 rublos por 300 ml) y la buena calidad.
No hay problemas de mezcla con agua mineral, sintĆ©ticos y semisintĆ©ticos, asĆ como con partes de goma de las unidades.
El artĆculo del aditivo-sellador es AC625.
QuƩ aditivo antifugas elegir
ConcƩntrese en sus propias capacidades: un producto importado costoso no siempre es mejor que uno nacional asequible. Considere el grado de desgaste de la unidad y el volumen del fluido de trabajo. Lee reseƱas de usuarios reales. Tome suplementos de fabricantes confiables.
ReseƱas de conductores
Los propietarios de automĆ³viles que han probado los aditivos antifugas generalmente estĆ”n satisfechos con el efecto:
ReseƱas de los conductores sobre el aditivo.
Comentarios positivos sobre el aditivo.
Sin embargo, hay compradores que creen que los suplementos no cumplen las funciones reclamadas:
Comentarios del conductor
