Aditivo ER para caja de cambios - características, composición, aplicación
contenido
El aditivo ER, de hecho, no es un aditivo, ya que no se mezcla con el aceite, sino que es una emulsión en combinación con él, y el aceite es una forma de transportarlo a las piezas y conjuntos del motor. La composición de ER incluye sustancias activas y metales blandos en los compuestos necesarios.
Los especialistas en el campo de la construcción de motores buscan constantemente herramientas que puedan prolongar la vida útil de los motores de automóviles. Uno de estos en el mercado es un aditivo ER en una transmisión manual.
Aditivo ER: una descripción general
El aditivo ER (Energy release) fue desarrollado en los EE. UU. en los años 80 del siglo XX para mejorar el funcionamiento de las turbinas a reacción, donde las piezas y los conjuntos se desgastan rápidamente por la fricción en condiciones de uso intensivo.
Aditivo de fricción ER
Estructura
El aditivo ER, de hecho, no es un aditivo, ya que no se mezcla con el aceite, sino que es una emulsión en combinación con él, y el aceite es una forma de transportarlo a las piezas y conjuntos del motor. La composición de ER incluye sustancias activas y metales blandos en los compuestos necesarios.
características técnicas
Reducir la carga en las superficies de fricción es el propósito de usar este aditivo. Pero su efecto depende del desgaste del motor y de su tipo, así como de la calidad del aceite.
Aplicación de un aditivo a una caja de cambios
La sustancia, junto con el aceite, ingresa al circuito del motor y permanece pasiva hasta que los componentes se calientan a grados operativos. Luego, los componentes de ER se separan del aceite y llenan los fragmentos desgastados con sus moléculas.
Instrucciones de uso
El aditivo ER se introduce en la transmisión manual agregando la cantidad requerida (indicada en el paquete) al aceite.
Beneficios y daños de los aditivos ER
Los estudios han demostrado que el uso de este suplemento:
- reduce la fricción en un cuarto;
- reduce el volumen del motor;
- aumenta la resistencia al desgaste de las partes del grupo de potencia en 3-4 veces.
A menudo, durante el uso, se observan depósitos de una sustancia viscosa.
Matices de uso
Se recomienda introducir este aditivo solo en aceite nuevo, ya que el que ha estado en el automóvil durante mucho tiempo tiene una serie de impurezas secundarias obtenidas durante la operación. Esto empeorará el efecto esperado.
Revisiones adicionales
Los automovilistas que usan un aditivo ER en una transmisión manual dejan comentarios positivos y negativos en los recursos de Internet:
| Pros | Contras |
| Extiende la vida de los motores de alto kilometraje | Reduce la cantidad de combustible durante la conducción. |
| Se vende a precio de ganga | Estropea la calidad del aceite caro. |
| El coche arranca más rápido en clima frío | Error: dinero desperdiciado |
Este aditivo es universal y aplicable a cualquier combustible y lubricante.
