Aditivo de cobre para transmisiones manuales y cajas de cambios: descripciĆ³n general, instrucciones de uso
contenido
El fabricante llama al producto autoenergĆa, lo que indica indirectamente el principio del aditivo. Se utiliza en cajas de cambios mecĆ”nicas y cajas de cambios.
El aditivo Cupper para transmisiĆ³n manual se usa para eliminar los defectos que ocurren en el ensamblaje como resultado de la operaciĆ³n a largo plazo con cargas aumentadas. En Rusia, estĆ” inmerecidamente privado de la atenciĆ³n de los automovilistas.
Resumen Aditivo de cobre para transmisiones manuales y cajas de cambios
El fabricante llama al producto autoenergĆa, lo que indica indirectamente el principio del aditivo. Se utiliza en cajas de cambios mecĆ”nicas y cajas de cambios. La acciĆ³n de la composiciĆ³n proporciona no solo protecciĆ³n contra fallas prematuras de la transmisiĆ³n, sino tambiĆ©n la restauraciĆ³n de elementos daƱados, como alternativa a una revisiĆ³n mayor del conjunto.
DescripciĆ³n general del cupper
El principio de acciĆ³n del aditivo:
- despuĆ©s de entrar en el aceite y entrar en contacto con elementos mĆ³viles (engranajes, ejes), se forma una pelĆcula protectora de metal en las superficies de trabajo, que restaura las Ć”reas daƱadas y alisa los crĆ”teres formados;
- la pelĆcula resultante reduce la temperatura de fricciĆ³n en el Ć”rea de contacto y tambiĆ©n reduce la fuerza aplicada a las partes de transmisiĆ³n.
Ventajas
El uso de un lubricante proporciona:
- eliminaciĆ³n de defectos formados en los elementos como resultado de una operaciĆ³n intensiva;
- reducciĆ³n de "aullidos" y vibraciones durante la operaciĆ³n del vehĆculo;
- facilitar el cambio de marchas en la transmisiĆ³n manual;
- restaurando la funcionalidad de los sincronizadores.
Uso de lubricante
El fabricante afirma que una caja mecƔnica o caja de cambios restaurada con el aditivo Cooper es superior en rendimiento a un producto nuevo.
Instrucciones de uso
El ingeniero de energĆa del automĆ³vil se calienta a temperatura ambiente, se vierte en aceite de transmisiĆ³n durante 3-4 mil km. hasta el prĆ³ximo reemplazo. El uso posterior del aditivo no requiere el drenaje de la composiciĆ³n lubricante.
