Excelente durante un viaje de montaña.

A la hora de elegir un coche, solemos tener en cuenta sus capacidades de transporte en el uso diario (principalmente el número de bolsas de la compra que caben), así como la posibilidad de irse de vacaciones durante dos semanas con el equipaje de una familia de cinco. ¿Estará el Skoda Superb a la altura de nuestras expectativas en este sentido?

La camioneta ha sido sinónimo de automóvil familiar durante muchos años. Todos aquellos a los que, sin embargo, no les gustó visualmente su forma, optaron más a menudo por los liftbacks. Por supuesto, no es lo mismo: la capacidad de la cajuela no es la mayor y la ventana trasera inclinada hace que sea imposible transportar artículos más altos sin plegar el asiento trasero. Sin embargo, el Skoda Superb es un liftback completamente diferente. Este es un automóvil con un volumen de maletero base de 625 litros, que es significativamente inferior incluso a las camionetas de otros fabricantes. Pero, ¿cuál es su uso práctico? Decidimos ver cómo nuestro editorial de larga distancia Superb manejaría un viaje a las montañas, cargado de equipaje para varios días, con cuatro adultos a bordo.

280 km solo en asfalto?

Planeamos nuestro viaje con anticipación, pero se suponía que uno de nosotros llegaría un día después. Así que decidimos que los tres haríamos el viaje antes, usando un medio de transporte diferente, y el conductor y el auto se unirían al día siguiente.

Así que el primer viaje del Superb tenía que estar vacío: era la situación perfecta para comprobar el consumo de combustible y compararlo con el consumo de combustible en el camino de vuelta con un coche lleno. La carretera desde el centro de Katowice hasta Szczyrk, en las inmediaciones de la cual pretendíamos recorrer varios senderos de montaña, tiene unos 90 km por una ruta con mucho tráfico durante todo el año (desde aquí el viaje de ida duró casi dos horas) . Hubo tramos de alta velocidad, en vía de dos carriles, así como embotellamientos en lugares donde se realizaron obras viales. La velocidad media era de 48 km/h, y el ordenador mostraba un consumo medio de combustible de 8,8 l/100 km.

Hay que decir, sin embargo, que el motor TSi de 280 caballos de fuerza con transmisión automática lo tienta a pisar más fuerte el acelerador, y la tracción total le permite ser el primero en la carrera bajo los faros incluso bajo fuertes lluvias. La caja de cambios DSG hace que el viaje sea aún más placentero: solo tiene seis velocidades, pero esto no interfiere ni con una pista dinámica ni con un viaje tranquilo por la ciudad. Se nota la influencia de los perfiles de conducción variables. Cuando seleccionamos el modo "Confort", la suspensión se "suaviza" notablemente y recoge los baches mientras conduce de manera mucho más efectiva, y recuerde que nuestro Superb funciona con llantas de XNUMX pulgada. A velocidades más altas, el ruido del aire se escucha en la cabina, pero aquellos que manejan autos premium a diario sentirán especialmente la diferencia.

El problema en el uso diario es el tamaño del automóvil, por lo que a menudo tenía que usar el asistente de estacionamiento, que funcionaba sin reservas, solo para encontrar un espacio de estacionamiento realmente grande.

Habiendo llegado a Szczyrk, resultó que el automóvil tendría que ir al área de la ruta para caminar, donde no hay asfalto y, después de fuertes lluvias, la superficie a veces está sucia. Afortunadamente, el tren motriz 4X4 manejó el viaje de grava bastante atrevido sin problemas. El automóvil dio la impresión de que el tipo de superficie no afectó el nivel de placer de conducir, se puede decir más: cuanto más difícil, más divertido.

Carga de limusina

Cuando llegaron al sendero, todos empacaron sus maletas y estaban igualmente asombrados de cuánto espacio quedaba. El maletero del Superba, incluso en la versión liftback, es enorme (625 litros) y podría albergar las mochilas de todo el viaje escolar a la vez. Al querer cargar el equipaje con las manos llenas, apreciamos el sistema Kessy con la capacidad de abrir la escotilla con un movimiento del pie. Había suciedad por todas partes, el auto ya no era el más limpio, pero no tenías que preocuparte por ensuciarte las manos.

Consuelo después de las dificultades

Después de una vigorosa caminata, volvimos al auto. Es imposible esconderse aquí: cuatro personas dentro de una limusina del tamaño de una familia real viajan como la realeza. Todos, después de varias horas de caminata a 6 grados centígrados, disfrutaron de los asientos con calefacción. También elogiaron la comodidad de los asientos en la versión Laurin & Klement, que están tapizados en cuero de buena calidad. Sin duda, todos apreciaron el gran espacio para las piernas (la altura de la persona más baja a bordo es de 174 cm, la más alta es de 192 cm). La iluminación LED ambiental también causó una buena impresión, aportándole una sensación moderna y lujosa, como destacaron unánimemente los pasajeros. También hubo preguntas sobre la función de masaje en los asientos, pero esta no es una clase de precio de automóvil.

Sin embargo, al descender por la pista sin iluminar, se hicieron acusaciones sobre la eficacia de los faros. El color de la luz es bastante pálido, lo que provocaba molestias y la necesidad de forzar la vista.

Desafortunadamente, la baja capacidad de carga de catálogo del Superb también se hizo sentir. Con cuatro personas a bordo, cada una con equipaje, el automóvil aterrizó significativamente en el eje trasero, por lo que había que tener esto en cuenta al superar obstáculos o bordillos. Por supuesto, el Superb no es un SUV, pero una carga útil tan baja también se puede sentir cuando se transportan cosas más pesadas a diario.

En el camino de regreso, retiramos la computadora de a bordo. Lo primero que notó el conductor fue que el automóvil, a pesar de su carga de trabajo, no se volvió menos dinámico. La sensación de aceleración fue casi idéntica: ni adelantar ni acelerar el automóvil desde parado no causó ningún problema.

El consumo de combustible en el viaje de vuelta, cuando se podía permitir una conducción más suave, se detuvo en torno a los 9,5 l/100 km y la velocidad media aumentó hasta los 64 km/h. El resultado sorprendió a todos, pero se confirmó que un motor muy potente con un alto par funciona igual de bien con un coche vacío o casi lleno.

¿Un viaje rápido de vacaciones? ¡Por favor!

El crucero pasó la prueba con una A. El maletero le permite llevar una gran cantidad de equipaje, incluso un viaje de dos semanas al mar para una familia de cinco no lo "asustará". La versión Laurin & Klement con el mejor equipamiento proporciona confort y comodidad independientemente de la longitud y naturaleza de la ruta. La tracción 4X4 no solo es útil en pavimento mojado, sino que también protege bien al automóvil en caminos de tierra, y también es probable que sea útil durante los viajes de esquí. El motor no solo proporciona una sensación deportiva, sino que también permite realizar adelantamientos eficientes y seguros, y cuando se conduce en modo Confort no muestra sus aspiraciones deportivas de manera dolorosa, suavizando la suspensión.

El consumo de combustible tampoco es vertiginoso: el consumo de combustible de 9-10 l / 100 km, teniendo en cuenta las capacidades y el peso del automóvil, es realmente aceptable. Si bien las ruedas más pequeñas habrían sido más cómodas para la conducción diaria, la apariencia en forma de turbina de XNUMX pulgadas le da carácter a toda la carrocería. Definitivamente tomaremos Superba una y otra vez.