Supérenlo, enemigos de los vehículos eléctricos: los vehículos eléctricos tienen alma, al igual que los automóviles de gasolina y diésel | Opinión

Si los autos ICE tienen alma, también lo tienen los vehículos eléctricos como el Hyundai Ioniq 5.

Los vehículos totalmente eléctricos (EV) son el futuro, pero no a todos les gustan. Por supuesto, hay buenas razones para no hacer esto, pero también las hay malas, como la falta de "alma" de los automóviles con motor de combustión interna (ICE).

Sí, este argumento a menudo lo hacen algunos supuestos entusiastas que creen que los vehículos eléctricos no son rival para los vehículos ICE, que afirman que tienen un "alma".

Pero el problema es que los autos ICE tampoco tienen “alma”. La verdad es que ninguna forma de transporte ha tenido alma desde el apogeo del caballo y el carro, ya sabes, porque los caballos tienen alma.

Sé que este es un contraargumento muy literal, pero habla de lo absurdo de la actitud negativa de algunas personas hacia los vehículos eléctricos.

Después de todo, los autos eléctricos y los autos ICE son virtualmente incomparables. En pocas palabras, no son lo mismo, por lo que una comparación directa entre ellos es miope.

Ciertamente entiendo que cuando los entusiastas de ICE hablan de "alma", por lo general se refieren a ruidos de motor o de escape que los vehículos eléctricos naturalmente no tienen.

O tal vez incluso se están refiriendo a la sensación mecánica de la transmisión de un automóvil ICE, ya que disfrutan cambiando de marcha mientras conducen, pero también se encuentran entre la gran mayoría que dejó de comprar transmisiones manuales hace algún tiempo, así que comprenda.

En cualquier caso, está claro que los postes de la portería se han movido, y seguirán haciéndolo, por lo que los autos eléctricos no deben ser juzgados por los estándares de los autos ICE.

Y habiendo tenido la suerte de conducir muchos vehículos eléctricos y ICE a lo largo de los años, puedo decir honestamente que espero con ansias volver a ponerme al volante del primero.

El Porsche 718 Cayman GT4 es el sueño de cualquier entusiasta.

Tomemos esta semana por ejemplo. Pasé el fin de semana conduciendo un Porsche 718 Cayman GT4, que posiblemente sea uno de los mejores autos ICE fabricados en los últimos dos años.

GT4 es el sueño de un entusiasta. Es tan crudo y limpio y sorprendentemente telepático de controlar. No hace falta decir que me encanta.

Pero aún estaba más que feliz de devolver las llaves al Porsche y subirme a mi próximo auto de prueba, el Hyundai Ioniq 5.

En mi opinión, el impresionante Ioniq 5 es el vehículo eléctrico convencional más avanzado que jamás hayamos visto, gracias a la plataforma personalizada de Hyundai que carece de concesiones.

Muchos se burlarán de que mencione el GT4 y el Ioniq 5 al mismo tiempo, pero se disfrutan a su manera.

En mi opinión, el Hyundai Ioniq 5 es el vehículo eléctrico convencional más avanzado que jamás hayamos visto.

El Ioniq 5 puede tener una potencia de salida modesta de 225kW, pero su tren motriz de dos motores ofrece una aceleración poderosa que generalmente estaba reservada para los modelos Tesla.

Y el GT4, con su motor de gasolina de seis cilindros y 309 kW de aspiración natural de 4.0 litros, también es mágico, gritando hasta llegar a una escandalosa línea roja de la que es tan fácil enamorarse.

Voy a resistir la tentación de darte una mini reseña de cada modelo, pero espero que entiendas de dónde vengo: cada uno trae algo diferente, e interesante, a la mesa.

No puedo pensar en muchos que duplicarían el argumento de "sin alma" después de conducir un automóvil eléctrico porque es muy fácil criticar algo que no entiendes, hasta que lo haces.

El Porsche Taycan es uno de los autos más memorables que he conducido.

Y para aquellos que aún piensan que los autos eléctricos son suaves, los animo a buscar a alguien con las llaves del Porsche Taycan.

Irónicamente, el eslogan principal del Taycan es "Soul, electrified" (Porsche claramente conoce a su clientela), pero es uno de los autos más memorables que he conducido.

Es difícil expresar con palabras lo poco realista que es conducir el Taycan, pero si combinas la ridícula aceleración de algunos modelos de Tesla con un manejo que desafía la física, entiendes la idea.

Después de colocar el baúl varias veces y conducir una esquina o dos en el Taycan, regrese y dígame otra vez que los vehículos eléctricos no tienen "alma". Sospecho que no lo harás.

¿Y no deberían los entusiastas encontrar belleza en cualquier vehículo? Una vez más, lo que conducimos y cómo conducimos ha cambiado mucho a lo largo de los años...