Se presenta el TVR Griffith 2018 con motor V5.0 de 8L
TVR marcó su regreso a la producción al presentar el auto deportivo Griffith en Goodwood Revival durante el fin de semana, presentando la fórmula de la marca británica de motor delantero, transmisión manual y cupé de dos puertas.
Si bien aún no se ha confirmado un lanzamiento en Australia, Griffith estará charlando, prometiendo un sprint de 60 a 97 mph (322 km/h) en menos de cuatro segundos y una velocidad máxima de más de XNUMX km/h.
La motivación proviene de un motor de gasolina V5.0 de 8 litros de aspiración natural mejorado por Cosworth, pero su rendimiento aún no se ha lanzado. Se entiende que el bloque donante pertenece a la línea Ford Coyote.
Sin embargo, TVR afirma una relación potencia-peso de 298kW/tonelada y un peso sin carga de menos de 1250kg, lo que sugiere que un Griffith con tracción trasera ronda los 373kW.
El interior está dominado por una configuración centrada en el conductor, con un grupo de instrumentos digitales y un sistema de información y entretenimiento centrado en el retrato.
Sin embargo, su salida de par sigue siendo desconocida, pero la transmisión manual Tremec de seis velocidades del automóvil es capaz de manejar 949 Nm y hasta 7500 rpm, por lo que es probable que la cifra sea alta.
El Griffith diseñado por Gordon Murray es el primer modelo nuevo de TVR desde que Typhon y Sagaris se lanzaron a mediados de la década pasada.
La ingeniería aerodinámica ha dado forma al aspecto del automóvil, pero los elementos TVR, como los grupos ópticos, son obvios. La iluminación LED se utiliza tanto para la parte delantera como para la trasera.
Las grandes tomas de aire, un divisor frontal, los tubos de escape laterales dobles, un difusor trasero integrado y un techo a dos aguas le dan al modelo una apariencia decidida.
La formidable presencia del Griffith en la carretera se ve reforzada por sus ruedas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 235/35 (delanteros) y ruedas de 20 pulgadas con neumáticos 275/30 (traseros).
Detrás de ellos hay un potente paquete de frenos con pinzas de seis pistones y discos ventilados de 370 mm en la parte delantera, mientras que el eje trasero está equipado con frenos de cuatro pistones y discos ventilados de 350 mm.
La arquitectura Griffith, diseñada por Gordon Murray Design, combina componentes de fibra de carbono, acero y aluminio.
En los ejes delantero y trasero se utiliza suspensión de doble horquilla con amortiguadores coilover ajustables, y la dirección asistida está controlada por un sistema eléctrico.
En el interior, domina una configuración centrada en el conductor, con un grupo de instrumentos digitales y un sistema de información y entretenimiento centrado en el retrato, junto con tapicería de cuero y botones y controles mínimos.
Con 4314 mm de largo, 1850 mm de ancho y 1239 mm de alto con una distancia entre ejes de 2600 mm, TVR afirma que el Griffith es el modelo más compacto en su clase de autos deportivos.
Apodada "iStream" por Gordon Murray Design, la arquitectura Griffith combina componentes de fibra de carbono, acero y aluminio para ayudar a lograr la distribución de peso 50:50 ideal del automóvil.
La producción comenzará a fines de 2018 y la edición de lanzamiento de Griffith estará limitada a 500 unidades, cada una con interiores completamente de cuero, diseños de llantas de aleación personalizadas y una gama adicional de colores de pintura, incluidos colores exclusivos y personalizados.
A partir de £ 90,000 (AU $ 147,528) en el Reino Unido, la mayoría de las ediciones de lanzamiento ya se han anunciado, pero una pequeña cantidad todavía está disponible para su compra.
¿Debe TVR llevar a Griffith a Australia? Cuéntanos lo que piensas en los comentarios a continuación.
