El Suzuki S-Cross 2022 se presenta con un nuevo estilo y tecnología, atrayendo la atención de Mitsubishi ASX, Mazda CX-30, Hyundai Kona, Subaru XV y Kia Seltos.
El S-Cross ha entrado en su tercera generación.
Suzuki ha presentado el SUV pequeño S-Cross de tercera generación, que presenta un estilo exterior e interior actualizado, así como nuevas tecnologías multimedia y de seguridad.
Según Suzuki Australia, el nuevo S-Cross llegará a las salas de exhibición locales en algún momento del próximo año. Guía entiende que podría ser lanzado ya en el primer trimestre.
En cualquier caso, el último lanzamiento de la serie S-Cross parece ser un importante lavado de cara a su predecesor: sus fascias delantera y trasera, como se esperaba, han sido revisadas junto con la cabina.
Los aspectos destacados del diseño incluyen faros LED más rectangulares, una parrilla más grande con una sola franja horizontal, una ventana trasera más pequeña, luces traseras transparentes vinculadas, un sistema multimedia con una pantalla táctil "flotante" de 7.0 o 9.0 pulgadas y una consola central reconfigurada.
El S-Cross ahora mide 4300 mm de largo (con una distancia entre ejes de 2600 m), 1785 mm de ancho y 1585 mm de alto, con una capacidad de maletero de 430 litros.
Las especificaciones locales aún no se han fijado, pero el S-Cross aún se ofrecerá con un motor de cuatro cilindros turbo-gasolina BoosterJet de 1.4 litros con el sistema de tracción total AllGrip exclusivo de Suzuki.
La tracción delantera también se puede instalar de fábrica, junto con dos opciones de transmisión: una manual de seis velocidades y una automática de convertidor de par de seis velocidades.
Pero queda por ver qué versión del motor obtendrá Australia. Una versión de 103kW/220Nm está actualmente disponible localmente, pero una variante de 95kW/235Nm está disponible para clientes europeos con un sistema híbrido suave de 10kW/50Nm 48V que ayuda a ahorrar combustible.
El nuevo hardware incluye un cargador de teléfono inteligente inalámbrico y conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto para la pantalla táctil de 9.0 pulgadas (el dispositivo de 7.0 pulgadas solo admite conexión por cable).
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor se extienden al frenado de emergencia autónomo, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo (con función de parada y arranque), reconocimiento de señales de tráfico, monitoreo de puntos ciegos, alerta de tráfico cruzado trasero y cámaras de visión envolvente.
Los precios australianos se confirmarán más cerca del lanzamiento local de los competidores Mitsubishi ASX, Mazda CX-30, Hyundai Kona, Subaru XV y Kia Seltos. Como referencia, el S-Cross de segunda generación cuesta entre $29,740 y $31,240 más gastos de viaje.
