Presentado Opel GT X Experimental

Los nuevos propietarios franceses de Opel no tardaron en dejar su huella en la empresa con la presentación del GT X Experimental, que muestra la futura dirección de diseño de la marca.

Cuando las propiedades de GM (y las marcas hermanas de Holden) Opel y Vauxhall fueron adquiridas el año pasado por el Grupo PSA (propietarios de Peugeot y Citroen), los nuevos propietarios prometieron nueve modelos nuevos para 2020 y dieron a conocer un plan para expandir las marcas a 20 nuevos territorios. para 2022.

Y el GT X Experimental, con la marca en el Reino Unido de Vauxhall, será la cara de esta expansión; un SUV estilo cupé totalmente eléctrico que promete autonomía, tecnología y una nueva dirección de diseño.

“Claramente, Vauxhall no es una marca de prestigio o una marca de “yo también”. Pero hacemos grandes autos y la gente los compra por su valor, asequibilidad, ingenio y progresividad”, dice el director general del grupo Vauxhall, Stephen Norman.

“El GT X Experimental captura estas razones para comprar, las amplifica y crea una plantilla clara para los elementos de diseño en los autos de producción de Vauxhall del futuro”.

Antes de entrar en los detalles técnicos, echemos un vistazo más de cerca a algunos de los detalles de diseño más geniales. Las puertas, por ejemplo, se abren en direcciones opuestas, lo que significa que las puertas traseras tienen bisagras en la parte trasera del automóvil y se abren 90 grados completos.

El parabrisas y el techo corredizo también forman una sola pieza de vidrio que se extiende hasta la parte trasera del automóvil. Estas llantas de aleación son algo así como una ilusión óptica, parecen llantas de aleación de 20" cuando en realidad son solo llantas de 17".

Notarás que no hay manijas de las puertas, ni espejos laterales, e incluso el espejo retrovisor se ha recortado, y la visión trasera la proporcionan dos cámaras montadas en la carrocería.

Y sí, es poco probable que algunos de ellos se conviertan en autos de producción, pero aquí hay dos nuevos elementos de diseño que, según Vauxhall, aparecerán en todos los autos futuros.

El primero es lo que la marca llama Compass. ¿Ves cómo los faros LED se conectan a una línea vertical que atraviesa el centro del capó, formando una cruz como la aguja de una brújula? Luego está el "Visor"; un módulo de plexiglás de una sola pieza que se extiende a lo ancho del frente, que alberga las luces, los DRL y una gran cantidad de cámaras y sensores necesarios para la autonomía.

Si bien los detalles de la plataforma siguen siendo escasos, la marca dice que el GT X Experimental se basa en una "arquitectura liviana" y mide 4.06 m de largo y 1.83 m de ancho.

El Full-EV GT X utiliza una batería de iones de litio de 50 kWh y ofrece carga inductiva. Opel dice que el GT X está equipado con autonomía de nivel 3, lo que convierte al conductor en una oferta de emergencia, y solo se requiere intervención humana si un accidente es inminente.