AMZ-KUTNO ofrece este año Behemoth y Tour V

AMZ-KUTNO SA es actualmente el mayor fabricante privado de vehículos blindados de Polonia. Casi todos los años se presentan nuevos artículos en la Exposición Internacional de la Industria de Defensa en Kielce. Este año, la compañía se está enfocando en dos productos que han sido promovidos y desarrollados constantemente a lo largo de los años: el vehículo blindado de ruedas anfibio pesado de hipopótamo y el vehículo blindado Tur V. máquina prometedora para fuerzas especiales.

CKPTO Hipopotam se estableció hace varios años como parte de un proyecto financiado por el Ministerio de Ciencia y Educación Superior. Fue desarrollado por un consorcio liderado por AMZ-KUTNO SA, que también incluía: el Instituto Militar de Tecnología de Ingeniería, el Instituto Militar de Tecnología Blindada y Automotriz, la Universidad Militar de Tecnología, la Universidad de Tecnología de Gdańsk y el Instituto de Industria Automotriz. . Todos los componentes principales del chasis de ocho ruedas del automóvil, incluidos el bastidor, la suspensión y la transmisión, se han diseñado desde cero para este diseño. La primera información sobre el nuevo transportador de ruedas apareció en 2011, cuando se presentó su visión por computadora y diseño. Al año siguiente, estaba listo un prototipo en la versión destinada a ser el vehículo base para los Vehículos de reconocimiento de ruedas (KTRI). El fabricante inmediatamente decidió hacer alarde de él, y Behemoth se mostró en MSPO en septiembre. Desde entonces, el gigante de Kutno ha sido un visitante habitual de la sala de exposición de Kielce y es uno de los objetos más grandes que se exhiben allí.

La mayor ventaja del "Hipopótamo" es su capacidad para superar de forma independiente obstáculos de agua que pesan alrededor de 30 toneladas. Teniendo en cuenta el hecho de que el peso en vacío del automóvil es de 26 toneladas, ¡esto le permite llevar una carga útil de cuatro toneladas! Este es un muy buen resultado, que convierte al Hippo en uno de los pocos diseños con características similares en el mundo. Esto, a su vez, se combina con una alta resistencia al fuego como para un transportador con ruedas: la armadura base proporciona 1 nivel de protección balística según STANAG 4569A, pero la armadura compuesta adicional le permite aumentarla al nivel 4. Se logró una alta resistencia a las explosiones, entre otras cosas, debido a los sistemas de protección individual de la tripulación (por ejemplo, asientos a prueba de explosiones). La máquina está adaptada al diseño de la ZSMU.

Según el proyecto original, se suponía que la máquina se convertiría en la base de un transportador de ruedas de reconocimiento de ingeniería, y fue en esta versión que se creó su prototipo. Se suponía que debía tener una tripulación de 5 personas (comandante, conductor, dos zapadores de reconocimiento y un químico de reconocimiento) y estar equipado con muchos dispositivos especializados. Sin embargo, el diseño de Behemoth permite adaptar rápidamente el interior en función de las necesidades del usuario. El consorcio lo ofrece a las Fuerzas Armadas de Polonia en varias variantes, sugiriendo la posibilidad de su uso, por ejemplo, como:

- laboratorio móvil o puesto de mando - después de equipar el vehículo con una cabina de tripulación (blindada al menos nivel 1 según STANAG 4569A) y un marco de contenedor, será posible transportar contenedores estándar ISO;

- vehículo de apoyo técnico modular - después de la instalación de equipos especializados en el chasis (polipasto, cuchilla, dispositivo de remolque, dispositivo de elevación, sistema de cabrestante);

- Cañón-obús de 155 mm;

– ingeniero-zapador especialista – después de la integración de instrumentos (detector de minas inductivo, instrumentos hidroacústicos, etc.);

- un vehículo de transporte pesado con carrocería de furgoneta.

La segunda propuesta es el vehículo blindado Tur V en configuración 4x4. Este vehículo se creó en respuesta a los requisitos para el vehículo multipropósito de las fuerzas especiales (WPWS, anteriormente con nombre en código Pegaz). Como parte del procedimiento de licitación, está previsto encargar varios cientos de vehículos, de los cuales 2017 para las Fuerzas Especiales y la Policía Militar se comprarán en 2022-105, y finalmente 280 vehículos (150 para la Policía Militar y 130 para la Policía Militar). Policía). ). Después de 2022, también comenzarán las entregas para las Fuerzas Terrestres, que recibirán una cantidad importante de ellos. El trabajo en su propuesta WPWS fue iniciado por AMZ-KUTNO en 2014, y su prototipo estuvo listo en agosto del año siguiente. Tour V es un elemento importante en la cartera de AMZ-KUTNO, ya que se basa en un chasis propio, especialmente diseñado para este diseño. También es el primer automóvil de la empresa con estructura de chasis, con sistema de tracción 4×4 y suspensión independiente. Este último fue creado en colaboración con la reputada empresa Timoney, la misma empresa que colaboró con la suspensión Hippo.

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