Reglas para la reparaciĆ³n y operaciĆ³n de faros VAZ-2107
contenido
El sistema de iluminaciĆ³n del automĆ³vil es un conjunto de dispositivos y dispositivos que brindan una conducciĆ³n cĆ³moda y segura durante la noche. Los faros, como uno de los componentes clave de este sistema, cumplen las funciones de iluminar la calzada y seƱalar las intenciones del conductor. Se puede garantizar el funcionamiento a largo plazo y sin problemas de los faros de un automĆ³vil VAZ-2107 observando las reglas de mantenimiento y el reemplazo oportuno de los elementos individuales de este dispositivo de iluminaciĆ³n. Los faros de los "siete" tienen sus propias caracterĆsticas de diseƱo, que deben tenerse en cuenta al repararlos y reemplazarlos.
DescripciĆ³n general de los faros VAZ-2107
El faro normal de un automĆ³vil VAZ-2107 es una caja de plĆ”stico, cuya parte frontal estĆ” hecha de vidrio o plĆ”stico rectangular transparente. Hay menos rayones en los faros de vidrio y sus propiedades Ć³pticas permiten una salida de luz mĆ”s enfocada. Al mismo tiempo, el vidrio es mĆ”s frĆ”gil que el plĆ”stico y puede romperse si se somete a tanta fuerza mecĆ”nica como la que puede soportar un faro de plĆ”stico.
Debido a la mayor resistencia, los faros de plĆ”stico son mĆ”s populares entre los automovilistas.. En la carcasa del faro de bloque hay una lĆ”mpara de luz de cruce y de carretera del tipo AKG 12ā60 + 55 (H4) con una potencia de 12 V, asĆ como lĆ”mparas para el indicador de direcciĆ³n y las luces laterales. El haz de luz se dirige hacia la carretera mediante un reflector situado detrĆ”s del portalĆ”mparas en el que se enrosca la lĆ”mpara.
Entre las caracterĆsticas de diseƱo del faro de bloque VAZ-2107, notamos la presencia de un corrector hidrĆ”ulico. Este dispositivo puede ser Ćŗtil por la noche cuando la cajuela estĆ” sobrecargada y la parte delantera del automĆ³vil se sube. En este caso, incluso la luz de cruce comienza a deslumbrar los ojos de los conductores que se aproximan. Con la ayuda de un hidrocorrector, puedes ajustar el Ć”ngulo de incidencia del haz de luz bajĆ”ndolo. Si es necesario, este dispositivo le permite realizar un ajuste inverso.
La correcciĆ³n de la direcciĆ³n del haz se realiza con la perilla ubicada junto a la perilla de control del brillo de la iluminaciĆ³n del panel de control. El regulador hidrocorrector tiene 4 posiciones:
- la posiciĆ³n I se establece cuando el conductor y un pasajero en el asiento delantero estĆ”n en la cabina;
- II - conductor y 4 pasajeros;
- III - un conductor con cuatro pasajeros, asĆ como carga en el maletero con un peso de hasta 75 kg;
- IV - el conductor con el baĆŗl mĆ”s cargado.
El regulador del hidrocorrector (A) estĆ” ubicado al lado de la perilla de control de brillo de iluminaciĆ³n del panel de control (B)
En los automĆ³viles VAZ-2107, se utiliza un corrector hidrĆ”ulico del tipo 2105ā3718010.
En la parte trasera del faro hay una cubierta que se usa para reemplazar las lƔmparas quemadas.
En el VAZ-2107, la planta logrĆ³ por primera vez aplicar varias soluciones progresivas para ese momento a la vez. En primer lugar, la luz halĆ³gena domĆ©stica en los faros. En segundo lugar, el tipo es un faro de bloque en lugar de una ubicaciĆ³n separada del faro y las luces laterales. En tercer lugar, la Ć³ptica recibiĆ³ un corrector hidrĆ”ulico, que permitiĆ³ ajustar la inclinaciĆ³n del haz de luz segĆŗn la carga del vehĆculo. AdemĆ”s, como opciĆ³n, el faro podrĆa equiparse con un limpiaescobillas.
ĀæQuĆ© faros se pueden poner en el VAZ-2107?
Los propietarios de los "sietes" a menudo usan faros alternativos, mientras persiguen dos objetivos: mejorar el rendimiento de los dispositivos de iluminaciĆ³n y agregar exclusividad a su apariencia. En la mayorĆa de los casos, los LED y las lĆ”mparas bi-xenĆ³n se utilizan para ajustar los faros.
LEDs
Las lĆ”mparas LED pueden reemplazar completamente el kit estĆ”ndar o instalarlas ademĆ”s de las de fĆ”brica.. Los mĆ³dulos LED se pueden hacer de forma independiente o se pueden comprar listos para usar. Estos tipos de dispositivos de iluminaciĆ³n atraen a los automovilistas:
- fiabilidad y durabilidad. Con un uso cuidadoso, los LED pueden durar 50 XNUMX horas o mƔs;
- economĆa. Los LED consumen menos electricidad que las lĆ”mparas convencionales y esto puede afectar el funcionamiento de otros aparatos elĆ©ctricos en el automĆ³vil;
- fortaleza. Estas lĆ”mparas tienen menos probabilidades de fallar debido a la vibraciĆ³n causada por el movimiento sobre terreno accidentado;
- amplia gama de opciones de ajuste. Debido al uso de LED, los faros adquieren una apariencia mƔs elegante y la luz suave que emiten estos faros cansa menos los ojos del conductor en viajes largos.Los LED pueden complementar o reemplazar completamente las lƔmparas estƔndar en los faros VAZ-2107
Entre las desventajas de los LED estĆ” la necesidad de controles especiales, por lo que el sistema de iluminaciĆ³n se vuelve mĆ”s complejo y costoso. A diferencia de las lĆ”mparas convencionales, que se pueden sustituir en caso de averĆa, los LED no se pueden sustituir: hay que cambiar el mĆ³dulo completo.
Justo ahora llevamos a cabo una prueba de luz LED por peso. vamos al bosque (para que haya ramas) y al campo tambiĆ©n... me quedĆ© impactada, lucen genial! Ā”Pero, hay una mosca en el ungĆ¼ento!!! si, con una luz de trabajo halĆ³gena (tambiĆ©n pesando), hago algo tranquilamente alrededor del automĆ³vil con los faros de la luz de trabajo encendidos, entonces no puede mirar los LED sin dolor en los ojos.
Bixenon
A favor de instalar lĆ”mparas bi-xenĆ³n, por regla general, se dan los siguientes argumentos:
- aumento de la vida Ćŗtil. Debido al hecho de que no hay un filamento incandescente dentro de una lĆ”mpara de este tipo, se excluye la posibilidad de que se daƱe mecĆ”nicamente. Se estima que la vida media de una lĆ”mpara bi-xenĆ³n es de 3 horas, una lĆ”mpara halĆ³gena es de 000 horas;
- mayor nivel de salida de luz, que no depende del voltaje en el circuito, ya que la conversiĆ³n de corriente ocurre en la unidad de encendido;
- eficiencia: la potencia de tales lƔmparas no supera los 35 vatios.
AdemĆ”s, los ojos del conductor se cansan menos, ya que no tiene que mirar a la carretera gracias a la luz uniforme y potente de las lĆ”mparas bixenĆ³n.
Entre las desventajas del bi-xenĆ³n estĆ” el alto costo, asĆ como la necesidad de reemplazar dos lĆ”mparas a la vez si una de ellas falla, porque la nueva lĆ”mpara arderĆ” mĆ”s que la que ha funcionado durante algĆŗn tiempo.
Camaradas, amigos! Sea prudente, no ponga xenĆ³n, y mĆ”s aĆŗn, no lo ponga en los faros comunes, cuĆdese como Ćŗltimo recurso, Ā”porque un conductor cegado por usted puede chocar contra usted!
nuestra Ć³ptica, es decir, nuestro vidrio, estĆ” diseƱada para que todos los riesgos en el vidrio formen exactamente ese haz y es de la lĆ”mpara (halĆ³gena) que tenemos que la lĆ”mpara halĆ³gena se enciende hilo a hilo hay un casquillo que refleja la luz hacia el vidrio del faro, el haz de luz del filamento en sĆ es muy pequeƱo, mientras que toda la bombilla (el gas que contiene) brilla en la lĆ”mpara de xenĆ³n, naturalmente, la luz que emite, cae en el vidrio, en el que muescas especiales para el Las lĆ”mparas halĆ³genas estĆ”n hechas, dispersarĆ”n la luz en cualquier lugar, Ā”pero no en el lugar correcto!
En cuanto a todo tipo de atrezzo, ya he visto mĆ”s de un par de faros, que al cabo de varios aƱos adquirieron un aspecto amarillento-sucio, el plĆ”stico se enturbiaba mucho, y estaba muy raĆdo de lavado y arenaā¦ digo lo mismo aburrimiento, maldita sea todo este estilo de tanque barato y maldad similar, porque fue hecho por los chinos con plĆ”stico barato, que se vuelve turbio con el tiempo ... Pero si esto no es tan notable en las luces traseras, entonces es muy fuerte en el las delanteras...
La Ćŗnica, en mi opiniĆ³n, soluciĆ³n muy correcta que vi en algĆŗn lugar de Internet, fue el desprendimiento de una muesca regular en el vidrio, la expansiĆ³n de la base del faro y la instalaciĆ³n desde cualquier automĆ³vil desde el desmontaje de la marca bi -xenĆ³n, incluso habĆa imĆ”genes, si no me equivoco, Ā”una especie de automĆ³vil Vashchov con pistolas dentro de los faros! Se veĆa muy bien, y personalmente me gustĆ³ el enfoque de tal trabajo, pero ya es muy laborioso ...
Gafas para faros de bloque VAZ-2107
Los vidrios estĆ”ndar de los faros de un automĆ³vil VAZ-2107 se pueden reemplazar por acrĆlicos o policarbonato.
policarbonato
El vidrio de policarbonato en los faros de los automĆ³viles comenzĆ³ a usarse debido a las siguientes propiedades Ćŗnicas de este material:
- mayor fuerza. SegĆŗn este indicador, el policarbonato tiene una ventaja de 200 veces sobre el vidrio, por lo tanto, en pequeƱas colisiones, cuando el vidrio necesariamente se romperĆa, el faro de policarbonato permanece intacto;
- elasticidad. Esta cualidad del policarbonato aumenta la seguridad del automĆ³vil, ya que reduce la probabilidad de que un peatĆ³n sufra lesiones graves al chocar con un automĆ³vil;
- resistencia al calor. Cuando la temperatura ambiente cambia, las propiedades del material permanecen constantes.El faro de policarbonato se caracteriza por una mayor elasticidad, resistencia y resistencia al calor.
Entre las ventajas de los faros de policarbonato:
- durabilidad. Los productos importados, por regla general, se fabrican con una pelĆcula protectora especial que protege de manera confiable la superficie del faro contra daƱos mecĆ”nicos;
- inmunidad a los efectos nocivos de los detergentes quĆmicos;
- Disponibilidad de restauraciĆ³n. Si la apariencia de dichos faros ha perdido su brillo original, esto se corrige fĆ”cilmente puliendo con papel de lija y pasta abrasiva.
TambiƩn hay desventajas de este tipo de faros:
- no resisten los rayos ultravioleta, por lo que, despuƩs de un cierto tiempo, se vuelven amarillos y se vuelven turbios, reduciendo la permeabilidad de la luz emitida;
- puede ser daƱado por compuestos alcalinos;
- expuestos a Ʃsteres, cetonas e hidrocarburos aromƔticos.
AcrĆlico
El acrĆlico se usa con bastante frecuencia para reparar un faro daƱado: puede hacer vidrio nuevo mediante termoformado. La producciĆ³n de dichos faros es simple y econĆ³mica, respectivamente, y el costo de los faros es bastante asequible. El acrĆlico hace frente con Ć©xito a la luz ultravioleta, pero con el tiempo se cubre con una gran cantidad de microfisuras, por lo que la vida Ćŗtil de dichos productos no es muy larga.
Mal funcionamiento tĆpico de los faros y mĆ©todos para su eliminaciĆ³n.
Durante la operaciĆ³n, el faro de un automĆ³vil estĆ” sujeto de alguna manera a daƱos mecĆ”nicos y factores atmosfĆ©ricos, por lo tanto, despuĆ©s de un cierto perĆodo de trabajo, puede requerir reparaciĆ³n o restauraciĆ³n.
Reemplazo de vidrio
Para desmontar el faro VAZ-2107, necesitarĆ” una llave fija de 8 y un destornillador Phillips. La secuencia de acciones para quitar el faro es la siguiente:
- Debajo del capĆ³, debe encontrar los enchufes de alimentaciĆ³n de las lĆ”mparas y el corrector hidrĆ”ulico y desconectarlos.Desconecte los enchufes de alimentaciĆ³n de las lĆ”mparas y del corrector hidrĆ”ulico.
- En la parte frontal del faro, debe desatornillar los tres pernos con un destornillador Phillips.Desatornille los tres pernos de montaje de los faros con un destornillador Phillips
- Al desatornillar uno de los tornillos del reverso, deberĆ” fijarlo con una llave en la contratuerca 8.Dos pernos se desatornillan inmediatamente, y el tercero requiere sujetar la tuerca de acoplamiento desde el costado de la campana.
- Retire el faro del nicho.El faro se retira del nicho con poco esfuerzo.
Las gafas estĆ”n unidas a la carcasa del faro con un sellador. Si es necesario reemplazar el vidrio, se debe limpiar la junta del sellador viejo, desengrasar y aplicar una nueva capa de sellado. Luego coloque el vidrio y fĆjelo con cinta adhesiva. DespuĆ©s de 24 horas, se puede reemplazar el faro.
Video: reemplazando el vidrio del faro VAZ-2107
Reemplazo de lƔmparas
Para reemplazar una lƔmpara de luz de cruce alta quemada de un faro VAZ-2107, debe:
- Desconecte el terminal negativo de la baterĆa.
- Retire la cubierta de la unidad del faro girĆ”ndola en sentido contrario a las agujas del reloj.Para acceder a la luz de cruce, es necesario quitar la tapa del grupo Ć³ptico girĆ”ndola en el sentido contrario a las agujas del reloj.
- Desconecte la fuente de alimentaciĆ³n de la lĆ”mpara.Retire la fuente de alimentaciĆ³n de los contactos de la lĆ”mpara.
- Retire el retƩn de resorte de las ranuras del cartucho.La lƔmpara se mantiene en el bloque con un retenedor de resorte especial, debe quitarse soltƔndola de las ranuras
- Retire la bombilla del faro.Sacamos la lƔmpara quemada del faro del bloque.
- Instale la bombilla nueva en orden inverso.
Al reemplazar las lƔmparas, debe recordarse que al tocar la bombilla de la lƔmpara con las manos, la engrasamos y esto puede provocar una falla prematura de la lƔmpara..
Reemplazar las bombillas de las luces laterales y los indicadores de direcciĆ³n, por regla general, no causa dificultades: para esto, es necesario quitar el cartucho correspondiente del reflector y quitar la bombilla girĆ”ndola en sentido contrario a las agujas del reloj.
Video: reemplazo de las luces principales y marcadoras en el VAZ-2107
limpieza de cristales
Si los cristales de los faros han perdido su transparencia, puede intentar restaurar su apariencia y transmisiĆ³n de luz contactando con los especialistas de la estaciĆ³n de servicio o restaurando la Ć³ptica usted mismo. Para hacer esto, el propietario del automĆ³vil necesitarĆ”:
- papel de lija de diferentes tamaƱos de grano;
- pasta abrasiva y no abrasiva;
- cinta de enmascarar;
- trapos
- amoladora o amoladora con muela abrasiva.
El trabajo de restauraciĆ³n de vidrio se lleva a cabo en la siguiente secuencia:
- El faro estĆ” pegado alrededor del perĆmetro con cinta adhesiva o una pelĆcula para que durante el trabajo no se daƱe la pintura de la carrocerĆa.
- La superficie del vidrio se procesa con papel de lija, comenzando con el mĆ”s grueso y terminando con el grano fino. Si la molienda se realiza mecĆ”nicamente, la superficie debe humedecerse periĆ³dicamente con agua.
- La superficie tratada se lava a fondo con agua.
- El vidrio se pule con abrillantador y se vuelve a lavar con agua.
- La superficie se procesa alternativamente con pasta abrasiva y no abrasiva usando una lijadora con una rueda de espuma.El faro se procesa con una amoladora usando pasta abrasiva y no abrasiva alternativamente
Video: pulido / pulido de faros de vidrio VAZ
Diagrama de cableado para faros VAZ-2107
El circuito elĆ©ctrico de iluminaciĆ³n exterior incluye:
- Bloquee los faros con luces marcadoras.
- LƔmpara de campana.
- MĆ³dulo de montaje.
- IluminaciĆ³n de la guantera.
- IluminaciĆ³n del salpicadero.
- Luces traseras con dimensiones.
- IluminaciĆ³n de matrĆcula.
- Interruptor de iluminaciĆ³n exterior.
- lĆ”mpara de control en el velocĆmetro.
- Encendido.
- Conclusiones A - al generador, B - a las lĆ”mparas de iluminaciĆ³n de dispositivos e interruptores.Los faros son parte del sistema de iluminaciĆ³n exterior del automĆ³vil, que se controla mediante botones en el tablero.
El esquema de funcionamiento de las luces traseras y antinieblas consta de:
- Bloquear faros.
- MĆ³dulo de instalaciĆ³n.
- Interruptor de tres palancas.
- Interruptor de iluminaciĆ³n exterior.
- Interruptor de niebla.
- Luces traseras.
- fusible.
- LƔmpara de control de luces antiniebla.
- LƔmpara de control de luz alta.
- Llave de igniciĆ³n.
- RelĆ© de luz de carretera (P5) y luz de cruce (P6).Circuito de luces traseras y antiniebla montado en un mĆ³dulo separado
Cambiador de subviraje
El interruptor de la columna de direcciĆ³n VAZ-2107 es de tres palancas y realiza las siguientes funciones:
- control de luces altas y bajas;
- encendido de indicadores de direcciĆ³n;
- mando lavaparabrisas.
La ubicaciĆ³n del interruptor permite al conductor controlar los dispositivos del vehĆculo sin apartar la vista de la carretera. Las fallas mĆ”s tĆpicas del interruptor de la columna de direcciĆ³n (que tambiĆ©n se llama tubo) se consideran fallas en los contactos responsables del funcionamiento de los giros, luces altas y bajas, asĆ como daƱos mecĆ”nicos en una de las palancas.
El grupo de contacto 53 en el diagrama de conexiĆ³n del interruptor de palanca VAZ-2107 es responsable de la lavadora, los contactos restantes son para controlar los dispositivos de iluminaciĆ³n.
RelƩs y fusibles de faros
Los responsables de la protecciĆ³n de los artefactos de iluminaciĆ³n son los fusibles ubicados en el bloque del nuevo modelo y son responsables de:
- F1 - luces de marcha atrƔs;
- F8 - indicadores de direcciĆ³n en modo "emergencia";
- F9 - faros antiniebla;
- F10 - iluminaciĆ³n del panel de instrumentos;
- F11 - luces de freno;
- F12 - faro derecho de luz alta;
- F13 - luz alta del faro izquierdo;
- F14 - dimensiones (delantero izquierdo, trasero derecho), matrĆcula y luces del compartimiento del motor;
- F15 - dimensiones (delantero derecho, trasero izquierdo), iluminaciĆ³n de la guantera;
- F16 - luz de cruce del faro derecho;
- F17 - luz de cruce del faro izquierdo.La caja de fusibles y relĆ©s del VAZ-2107 se encuentra debajo del capĆ³, cerca del parabrisas, frente al asiento del pasajero.
El funcionamiento de las luminarias se controla mediante un relƩ:
- 5 - luz alta;
- 6 - luz de cruce.
Luces de circulaciĆ³n diurna
Las luces de circulaciĆ³n diurna (DRL) no deben confundirse con las dimensiones: se trata de dispositivos de iluminaciĆ³n diseƱados para mejorar la visibilidad durante el dĆa. Como regla general, los DRL se fabrican con LED, que dan una luz brillante y se distinguen por un recurso de trabajo prolongado.. No se recomienda encender el DRL al mismo tiempo que la luz de cruce o antiniebla. Para instalar DRL en un automĆ³vil, no es necesario comunicarse con una estaciĆ³n de servicio, es muy posible que lo haga usted mismo. Es importante tener en cuenta que:
- los accesorios de iluminaciĆ³n deben instalarse de acuerdo con los requisitos de GOST R 41.48ā2004;
- El "siete" no es adecuado para ningĆŗn DRL. Muchos propietarios de automĆ³viles instalan luces como Philips Led Daylight 9;
- la mayorĆa de las veces, los DRL se colocan en el parachoques o en la entrada de aire;
- los accesorios de iluminaciĆ³n deben estar a una altura de 250-1500 mm desde el suelo;
- la distancia entre los dos bordes visibles de los aparatos debe ser de al menos 600 mm;
- Los DRL solo se pueden ubicar en la parte delantera del automĆ³vil y el haz de luz debe dirigirse solo hacia adelante;
- el brillo total de la luz debe estar en el rango de 150-330 lĆŗmenes.
El esquema de conexiĆ³n DRL prevĆ© la presencia de un relĆ© de cinco pines del tipo M4 012ā1Z2G.
El relƩ se conecta de la siguiente manera:
- el contacto No. 30 debe estar conectado al "mƔs" del encendido;
- No. 86 estĆ” conectado al botĆ³n para encender las dimensiones y la luz de cruce;
- #87 permanece desconectado;
- No. 85 - peso;
- No. 88 (87A) - salida al DRL.
Existen varias opciones para conectar los DRL, una de las cuales estƔ diseƱada para apagarlos al momento de arrancar el motor.
En este caso, los contactos se conectan de la siguiente manera:
- menos DRL va al cuerpo;
- mĆ”s ā en el relĆ© de contacto No. 30;
- el pin 87 estĆ” conectado al positivo de la baterĆa;
- contacto 85 - con masa;
- el contacto 86 estƔ conectado al interruptor de lƔminas, cuyo segundo contacto se lleva al terminal positivo del generador.
Ajuste de faros
En general, se acepta que los faros cumplen su funciĆ³n si la carretera frente al automĆ³vil estĆ” bien iluminada y los conductores de los vehĆculos que se aproximan no estĆ”n cegados. Para lograr este trabajo de los accesorios de iluminaciĆ³n, deben ajustarse adecuadamente. Para ajustar los faros del VAZ-2107, debe:
- Coloque el automĆ³vil en una superficie plana estrictamente horizontal a una distancia de 5 m de una pantalla vertical de 2x1 m Al mismo tiempo, el automĆ³vil debe estar completamente lleno de combustible y equipado con todo el equipo necesario, los neumĆ”ticos deben estar inflados a la presiĆ³n requerida .
- Dibuje una marca en la pantalla en la que la lĆnea C significarĆ” la altura de los faros, D - 75 mm por debajo de C, O - lĆnea central, A y B - lĆneas verticales, cuya intersecciĆ³n con C forma puntos E, correspondiente a la centros de los faros. J: la distancia entre los faros, que en el caso del VAZ-2107 es de 936 mm.En la pantalla vertical, debe hacer el marcado que se necesita para ajustar los faros
- Llevar el regulador corrector hidrĆ”ulico a la posiciĆ³n extrema derecha (posiciĆ³n I).
- Coloque una carga de 75 kg en el asiento del conductor o coloque un pasajero allĆ.
- Encienda la luz de cruce y cubra uno de los faros con un material opaco.
- Logre la alineaciĆ³n del lĆmite inferior del haz con la lĆnea EāE girando el tornillo de ajuste en la parte posterior del faro.Gire uno de los tornillos de ajuste para alinear el borde inferior de la viga con la lĆnea E-E
- Con el segundo tornillo, combine el punto de ruptura del lĆmite superior de la viga con el punto E.Al girar el segundo tornillo, es necesario combinar el punto de ruptura del lĆmite superior de la viga con el punto E
Lo mismo debe hacerse con el segundo faro.
Faros antiniebla
Conducir bajo la lluvia o la nieve puede crear muchos problemas para el conductor, que se ve obligado a conducir el automĆ³vil en condiciones de poca visibilidad. En esta situaciĆ³n, las luces antiniebla (PTF) acuden al rescate, cuyo diseƱo prevĆ© la formaciĆ³n de un haz de luz que "se desliza" sobre la superficie de la carretera. Las luces antiniebla suelen ser amarillas, porque este color tiende a dispersarse menos en la niebla..
Las luces antiniebla se instalan, por regla general, debajo del parachoques, a una altura de al menos 250 mm desde la superficie de la calzada. El kit de montaje para conexiĆ³n PTF incluye:
- juego de cables;
- relƩ;
- botĆ³n.
AdemĆ”s, se requerirĆ” un fusible de 15 A, que se instalarĆ” entre el relĆ© y la baterĆa. La conexiĆ³n debe realizarse de acuerdo con el esquema adjunto al kit de montaje.
Video: autoinstalaciĆ³n de faros antiniebla en los "siete"
Tuning faros VAZ-2107
Con la ayuda del ajuste, puede obtener una apariencia mĆ”s moderna y elegante de los faros VAZ-2107, darles exclusividad y, ademĆ”s, mejorar su rendimiento tĆ©cnico. En la mayorĆa de los casos, para la sintonizaciĆ³n, se utilizan mĆ³dulos LED ensamblados en varias configuraciones, asĆ como tintado de vidrio. Puede comprar faros modificados listos para usar o convertirlos usted mismo. Entre las opciones de ajuste de faros mĆ”s populares se encuentran los llamados ojos de Ć”ngel (mĆ³dulos LED con contornos caracterĆsticos), cilios (revestimiento de plĆ”stico especial), DRL de varias configuraciones, etc.
Video: "ojos de Ɣngel" negros para los "siete"
VAZ-2107 es una de las marcas de automĆ³viles nacionales mĆ”s respetadas por los propietarios de automĆ³viles. Esta actitud se debe a una serie de razones, incluido un precio aceptable, la adaptabilidad a las condiciones rusas, la disponibilidad de repuestos, etc. El conductor puede realizar reparaciones menores en casi cualquier sistema de automĆ³vil por su cuenta, utilizando un conjunto de herramientas disponibles pĆŗblicamente. Todo esto se aplica completamente al sistema de iluminaciĆ³n y su elemento principal: los faros, cuya reparaciĆ³n y reemplazo, por regla general, no causa ninguna dificultad particular. Sin embargo, al realizar trabajos de reparaciĆ³n, se deben seguir ciertas reglas para no daƱar o inhabilitar los componentes y partes adyacentes de la mĆ”quina. La prĆ”ctica demuestra que una actitud cuidadosa y atenta a los accesorios de iluminaciĆ³n puede garantizar su larga vida Ćŗtil.
