Correcta conexión e instalación del tweeter
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⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ En el proceso de instalación de un nuevo sistema de altavoces, el propietario puede tener la siguiente tarea: ¿cómo conectar los tweeters (tweeters) para que funcionen de manera eficiente y sin problemas?
La esencia del problema es la complejidad del dispositivo de los sistemas estéreo modernos. Por esta razón, en la práctica, a menudo hay casos en los que los tweeters instalados funcionan con distorsión o no funcionan en absoluto. Al cumplir con las reglas de instalación, puede evitar posibles dificultades: el procedimiento será lo más rápido y simple posible.
¿Qué es un tuitero?
Los tweeters modernos son un tipo de fuente de sonido cuya tarea es reproducir el componente de alta frecuencia. Por lo tanto, se les llama así: altavoces de alta frecuencia o tweeters. Cabe señalar que, al tener un tamaño compacto y un propósito específico, los tweeters son más fáciles de instalar que los altavoces grandes. Producen un sonido direccional y son más fáciles de colocar para crear detalles de alta calidad y una representación precisa del rango de sonido, que el oyente sentirá de inmediato.
¿Dónde se recomienda instalar tweeters?
Los fabricantes recomiendan muchos lugares donde se pueden colocar los tweeters, la mayoría de las veces a la altura de los oídos. En otras palabras, apúntelos lo más alto posible hacia el oyente. Pero no todos están de acuerdo con esta opinión. Esta configuración no siempre es conveniente. Depende de las circunstancias específicas. Y la cantidad de opciones de instalación es bastante grande.
Por ejemplo:
- Esquinas de espejo. Durante el viaje, no causarán molestias adicionales. Además, encajarán maravillosamente en el interior del vehículo;
- Tablero. La instalación se puede realizar incluso con cinta adhesiva de doble cara;
- podios. Aquí hay dos opciones. La primera es poner los tweeters en un podio regular (que viene con un tweeter), la segunda es hacer el podio usted mismo. Este último caso es más complicado, pero garantiza un mejor resultado.
¿Cuál es el mejor lugar para enviar tweeters?
Al diseñar un sistema de audio para automóvil, puede elegir una de dos opciones:
- cada tweeter está dirigido hacia el oyente. Es decir, el chirriador derecho se envía al conductor, el izquierdo, también a él;
- configuración diagonal. En otras palabras, el tweeter de la derecha se dirige al asiento izquierdo, mientras que el altavoz izquierdo se dirige al derecho.
La elección de una u otra opción depende de las preferencias individuales del propietario. Para empezar, puede dirigir los tweeters hacia usted y luego probar el método diagonal. Después de la prueba, el propietario mismo decidirá si elige el primer método o si da preferencia al segundo.
Características de conexión
Un tweeter es un elemento de un sistema estéreo cuya tarea es reproducir sonido con una frecuencia de 3000 a 20 hercios. La grabadora de radio produce una gama completa de frecuencias, que van desde los cinco hercios hasta los 000 hercios.
El tweeter solo puede reproducir audio de automóvil de alta calidad, cuya frecuencia es de al menos dos mil hercios. Si se le aplica una señal de frecuencia más baja, no se reproducirá, y con una potencia suficientemente grande para la que están diseñados los altavoces de frecuencia media y baja, el tweeter puede fallar. Al mismo tiempo, no puede haber dudas sobre la calidad de la reproducción. Para un funcionamiento duradero y fiable del tweeter, debe deshacerse de los componentes de baja frecuencia que están presentes en el espectro general. Es decir, asegúrese de que solo caiga en él el rango de frecuencia de funcionamiento recomendado.
La primera y más sencilla forma de cortar el componente de baja frecuencia es instalar un condensador en serie. Pasa bien la banda de alta frecuencia, a partir de dos mil hercios y más. Y no pasa frecuencias por debajo de 2000 Hz. De hecho, este es el filtro más simple, cuyas posibilidades son limitadas.
Como regla general, el capacitor ya está presente en el sistema de altavoces, por lo que no es necesario comprarlo adicionalmente. Debería pensar en comprarlo si el propietario decidió obtener una radio usada y no encontró un condensador en el kit del tweeter. Puede verse así:
- Una caja especial a la que se aplica una señal y luego se transmite directamente a los tweeters.
- El condensador está montado en un cable.
- El condensador está integrado directamente en el propio tweeter.
Si no vio ninguna de las opciones enumeradas, debe comprar el capacitor por separado e instalarlo usted mismo. En las tiendas de radio, su surtido es grande y diverso.
El rango de frecuencia filtrado depende del tipo de condensador instalado. Por ejemplo, el propietario puede instalar un condensador que limitará el rango de frecuencia suministrado a los altavoces a tres o cuatro mil hercios.
¡Nota! Cuanto mayor sea la frecuencia de la señal alimentada al tweeter, más detalles puede lograr el sonido.
En presencia de un sistema bidireccional, puede optar por un corte de dos a cuatro mil quinientos hercios.
Подключение
La conexión del tweeter es la siguiente, se conecta directamente al parlante que se encuentra en su puerta, además el tweeter se conecta al más del parlante y el menos al menos, mientras que el capacitor se debe conectar al más. Para obtener más detalles sobre qué color de cable es adecuado para qué columna, consulte el diagrama de conexión de radio. Este es un consejo práctico para aquellos que no saben cómo conectar tweeters sin cruce.
Una opción de conexión alternativa es utilizar un cruce. En algunos modelos de sistemas de altavoces para coches ya viene incluido en el kit. Si no está disponible, puede comprarlo por separado.
Otras características
Hasta la fecha, la opción de tweeter más común es un sistema electrodinámico. Estructuralmente, consta de una carcasa, un imán, una bobina con un devanado, un diafragma con una membrana y cables de alimentación con terminales. Cuando se aplica una señal, fluye una corriente en la bobina, se forma un campo electromagnético. Interactúa con el imán, se producen vibraciones mecánicas, que se transmiten al diafragma. Este último crea ondas acústicas, se escucha el sonido. Para mejorar la eficiencia de la reproducción del sonido, la membrana tiene una forma de cúpula específica.Los tweeters de los automóviles suelen utilizar membranas de seda. Para obtener una rigidez adicional, la membrana se impregna con un compuesto especial. La seda se caracteriza por la capacidad de hacer frente con mayor eficacia a las altas cargas, los cambios de temperatura y la humedad.En los tweeters más caros, la membrana está hecha de aluminio delgado o titanio. Puede cumplir con esto solo en sistemas acústicos muy prestigiosos. En un sistema de audio de automóvil convencional, se encuentran muy raramente.
La opción más barata es una membrana de papel.
Además del hecho de que el sonido es peor que en los dos casos anteriores, dicho equipo tiene una vida útil extremadamente corta. Y esto no es sorprendente, ya que el papel no puede proporcionar un funcionamiento de alta calidad del tweeter en condiciones de baja temperatura, altos niveles de humedad y alta carga. Cuando la máquina aumenta la velocidad del motor, se puede sentir un sonido extraño.
No olvides que también puedes configurar el zumbador usando la radio. Incluso los modelos más baratos tienen la capacidad de ajustar las frecuencias altas. En particular, los modelos del rango de precio medio tienen un ecualizador incorporado, lo que simplifica enormemente la tarea.
Después de instalar el tweeter, debe configurar el sistema de audio y cómo hacerlo, lea el artículo "Cómo configurar la radio".
Video como instalar tweeters
Conclusión
Hemos puesto mucho esfuerzo en la creación de este artículo, tratando de escribirlo en un lenguaje sencillo y comprensible. Pero depende de ti decidir si lo hicimos o no. Si aún tiene preguntas, cree un tema en el "Foro", nosotros y nuestra comunidad amigable discutiremos todos los detalles y encontraremos la mejor respuesta.
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