Conozca a las marcas chinas a la caza de la Toyota HiLux: los contendientes a la reducción de precios están llegando para sacudir el mercado de las ute

Las marcas de automóviles chinas se han centrado en la Toyota HiLux y la Ford Ranger.

Parece que no hace mucho tiempo que las marcas de automóviles chinos simplemente no se consideraban una amenaza para las grandes marcas en Australia.

Estaban demasiado atrasados, necesitaban ponerse al día para que pudieran ser vistos como verdaderos contendientes para los fabricantes de automóviles más grandes.

Pero esos días ciertamente se han ido, y una mirada rápida a las listas de ventas australianas muestra que las marcas chinas se están poniendo al día con un crecimiento importante.

Tome MG, por ejemplo, que reporta un crecimiento de ventas de más del 250% este año, moviendo aproximadamente 4420 unidades hasta agosto. O LDV, que movió 3646 vehículos este año, casi un 10% más que el año pasado, y está liderado por su LDV T60 Trailrider ajustado localmente. O, para el caso, la Gran Muralla, donde la marca china ute vendió 788 vehículos este año, más del 100% más que en 2018.

No es ningún secreto que el floreciente mercado de automóviles de Australia es un gran atractivo para los fabricantes de automóviles y las marcas chinas pronto no tendrán escasez de nuevos participantes, con marcas como Great Wall especialmente no ocultando la comparación de su próximo producto con Ford Ranger y Toyota Hilux.

Great Wall está convencido de que puede producir vehículos que igualan o superan la calidad y la capacidad de nuestros vehículos más vendidos y, lo que es más, pueden hacerlo a una fracción del costo.

"Este es un movimiento para reposicionar la marca donde los australianos y neozelandeses usan sus autos hoy, no ayer", dijo un portavoz. Guía. “Hará que mucha gente piense, '¿Por qué estoy pagando esta cantidad de dinero para operar cuando alguien como Great Wall puede construir algo con este nivel de comodidad y capacidad?'

Las recompensas son enormes, por supuesto; nuestro mercado de ute tiene más de 210,000 ventas cada año. Entonces, naturalmente, las marcas chinas quieren una parte de este lucrativo pastel.

Así es como planean hacerlo.

Gran Muralla "Modelo P" - Disponible a finales de 2020.

Great Wall dice que su cabina doble fue diseñada para Australia.

Great Wall no se hace ilusiones sobre quién lidera el mercado australiano de doble cabina, por lo que la marca china recurrió a los líderes de ventas Toyota HiLux y Ford Ranger en un proceso de evaluación comparativa de ingeniería para desarrollar su modelo completamente nuevo.

"Han hecho un gran trabajo comparando diferentes modelos y tomando las mejores líneas de ellos, pero también está en línea con ese aspecto de caja grande estadounidense que está arrasando en el mundo", dijo un portavoz de la marca. Guía. "Se ha comparado con la HiLux y la Ranger por sus capacidades todoterreno".

El vehículo utilitario Great Wall, que aún no ha recibido un nombre de modelo para nuestro mercado, también tendrá una mayor capacidad de carga útil y remolque, y Great Wall promete "una carga útil de una tonelada y una capacidad mínima de remolque de tres toneladas".

Además, la Gran Muralla se someterá a un proceso de ajuste de la suspensión que, aunque no es específico de Australia, fue diseñado pensando en Australia.

"Hicimos que varios de nuestros ingenieros lo probaran en una variedad de superficies diferentes y esta información se transmitió a la oficina central para obtener la configuración de suspensión adecuada para nuestro mercado", dice un portavoz de GWM.

“Especialmente cosas como nuestras corrugaciones, con las que no están familiarizados, por lo que continuamos trabajando en esto con la oficina central. Aunque no es una melodía específica de Australia, está afinada pensando en Australia".

Si bien hay una opción EV en las cartas (la marca promete una autonomía de 500 km), las primeras en aparecer son el turbogasolina de 2.0 litros (180 kW/350 Nm) y el turbodiésel (140 kW/440 Nm) versiones.

Foton Tunland - Llegada estimada 2021

Foton admite que necesita revisar su garantía y características de seguridad para un modelo completamente nuevo planificado que se espera que llegue alrededor de 2021.

Foton puede ser más conocida como una empresa de camiones (la más grande de China, nada menos), pero la marca ya se ha sumergido en las aguas de los camiones con su Funland ute, que se acaba de actualizar para 2019.

Pero este automóvil está actuando como un trampolín, y la marca reconoce que necesita revisar su garantía y características de seguridad para un modelo completamente nuevo planificado que se espera que llegue alrededor de 2021.

De hecho, es este automóvil, y no el modelo actual, el que encabezará el verdadero avance de la marca en nuestro mercado de doble cabina, con Foton planeando expandir su presencia en el concesionario para atraer a más clientes y sugiriendo que los precios de los ute se compensarán con su exitosa camioneta. negocio, lo que significa precios altos. 

Todavía no sabemos qué funcionará en la nueva ute, pero esperamos que aparezca una versión del sistema de propulsión actual (un Cummins diésel turboalimentado de 2.8 litros y 130 kW, 365 Nm) en la camioneta completamente nueva. MG, Foton se centrará en una carga útil de una tonelada y una capacidad de remolque de tres toneladas.

Este motor actualmente está acoplado a una transmisión automática ZF, mientras que otros elementos notables incluyen una caja de transferencia Borg Warner y un diferencial trasero de deslizamiento limitado Dana, lo que demuestra la voluntad de Foton de confiar en expertos donde sea necesario. 

JMC Vigus

JMC está planeando un regreso con el nuevo Vigus 9 ute.

Es posible que recuerde a JMC, que salió de Australia con el rabo entre las piernas en 2018 después de las ventas asombrosamente lentas de su Vigus 5 ute.

Bueno, resulta que JMC está planeando un regreso, esta vez dejando el viejo 5 en casa y llegando con el nuevo Vigus 9, que resuelve uno de los problemas atroces con el viejo ute de la marca que solo venía con una transmisión manual.

No así el Vigus 9, que está propulsado (en China) por un motor de gasolina EcoBoost turboalimentado de 2.0 litros de Ford que entrega 153kW y 325Nm a través de una transmisión automática de seis velocidades o manual de seis velocidades.

Todavía no hay una hora de llegada confirmada, y actualmente solo se ofrece con volante a la izquierda, pero se dice que la marca está estudiando de cerca el cambio.