Cuidemos el repuesto
Probablemente, esto nos salvó de la opresión más de una vez, cuando una de las ruedas de nuestro automóvil salió disparada. No olvidemos que la "reserva" también hay que cuidarla, de lo contrario nuestro viaje puede convertirse en una pesadilla. No trate los neumáticos de repuesto como un peso innecesario, pero recuerde que es posible que los necesitemos.
Cuando nuestra rueda falla, tenemos una de tres opciones:
1- rueda de repuesto completa con neumático idéntico al estándar /mismo tamaño y dibujo/;
2- círculo llamado. temporal / otro tamaño de llanta que en la fábrica, la mayoría de las veces es una rueda estrecha e incompleta en una llanta de acero con un diámetro similar a la rueda de fábrica /. Dicha rueda tiene una etiqueta amarilla con información sobre la velocidad permitida a la que puede conducir en dicha rueda. Por regla general, es de 80 km/h;
3 - la tercera opción de los llamados. kit de reparación, que es una caja con espuma especial que cierra pequeños pinchazos en el neumático.
Un volante de tamaño completo no siempre está incluido en el equipo estándar del automóvil, si tiene que pagar más por él, no lo rechace. Durante cada control, el servicio también debe comprobar el estado de la rueda de repuesto. Si va a hacer una ruta más larga, debe verificar si está hinchado.
La rueda de repuesto temporal también debe revisarse de vez en cuando en su estado, por ejemplo, en busca de fugas de aire.
Si el vehículo está equipado con la opción 3, es decir, kit de reparación, en primer lugar, lea las instrucciones para su uso, sin esperar el momento en que nos veremos obligados a usarlo en la carretera.
Recuerda que si a consecuencia de averías en las ruedas utilizamos un “rider” o utilizamos un kit de reparación, no excedas las velocidades indicadas en el manual y no realices maniobras bruscas. – Así que nos basaremos principalmente en las acciones. Inflemos un poco más que las otras ruedas. Por supuesto, revisemos su presión de vez en cuando. Cada 2 años reemplazamos la válvula de la válvula. Podemos tratarlo como cualquier caucho: después de 10 años, debe reemplazarse por uno nuevo. Si el dibujo de la banda de rodadura de nuestra rueda de repuesto difiere del dibujo de la banda de rodadura de otras ruedas, solo debemos tratarlo como un camino de entrada”, aconseja Marek Godziska, Director Técnico Técnico Auto-Boss, sucursal de Bielsko.
