Bicicletas eléctricas: baterías europeas para 2019

Si bien la mayoría de las baterías para bicicletas eléctricas que se venden en Europa provienen de China, Corea o Japón, los fabricantes están planeando una producción a gran escala en todo el continente europeo. Producción que puede comenzar en 2019.

BMZ, considerado el mayor fabricante de baterías de Europa, dijo que quiere construir una fábrica de baterías de litio durante Eurobike, un ciclista masivo.

Al reunir a 17 empresas en una iniciativa de TerraE, la planta, cuya ubicación aún está por determinar, requerirá una inversión de 400 millones de euros. ” El primer paso Según Sven Bauer, CEO de BMZ, quien predice una inversión global de 1,4 millones de euros para este nuevo sitio de producción, cuya inauguración está prevista para 2019.

La producción debería rondar los 2019 GWh entre 2020 y 4 y los 38 GWh para 2028. Esto es suficiente para abastecer el mercado de rápido crecimiento de vehículos eléctricos, así como bicicletas eléctricas, con nuevas generaciones de baterías.

Por lo tanto, TerraE Gigafactory se enfocará en la producción de nuevas 21700 celdas que tengan mayor capacidad y mayor duración que las baterías actuales. Aplicados a las bicicletas eléctricas, estos elementos prometen abrir nuevos horizontes en términos de autonomía. En Eurobike, la bicicleta de montaña eléctrica española Atom de BH (abajo) utilizó esta tecnología con un paquete de 720Wh con las mismas dimensiones y peso que el modelo anterior.