Levantaválvulas dañados: ¿por qué es tan importante su eficiencia?

Empujadores dañados - signos de mal funcionamiento

Los levantaválvulas son uno de los componentes del motor que juegan un papel clave en la combustión de la mezcla de aire y combustible. Accionan las válvulas, permitiendo el ingreso de combustible y aire al cilindro, y la posterior descarga de los gases de escape sobrantes del proceso.

El ciclo de trabajo de los levantaválvulas debe coincidir con el ciclo de trabajo del pistón. Es por eso que son accionados por levas giratorias del árbol de levas. Este sistema viene completamente sincronizado de fábrica, pero puede verse afectado durante el funcionamiento del motor. El problema es que el llamado juego de válvulas, es decir, la distancia correspondiente entre la leva del árbol de levas y la superficie del empujador. La brecha debe mantenerse debido a las propiedades físicas del metal, que se expande a alta temperatura, aumentando su volumen.

Un juego de válvulas incorrecto puede tener dos consecuencias:

• Cuando es demasiado bajo, puede causar que las válvulas no cierren, lo que significa que el motor perderá compresión (funcionamiento desigual de la unidad, falta de potencia, etc.). También hay un desgaste acelerado de las válvulas, que pierden contacto con los asientos de las válvulas durante el ciclo de funcionamiento.
• Cuando es demasiado grande, puede conducir a un desgaste acelerado del plano de la válvula, mientras que se acelera el desgaste de otros componentes del sistema de distribución de gas (levas, palancas, eje). Si el juego de válvulas es demasiado grande, el funcionamiento del motor se acompaña de un golpe metálico (desaparece cuando aumenta la temperatura de la unidad, cuando las partes metálicas aumentan de volumen).

Empujadores dañados: las consecuencias de la negligencia.

La gran mayoría de los motores de automóviles modernos utilizan levantaválvulas hidráulicas que ajustan automáticamente las holguras de las válvulas. Teóricamente, el conductor del vehículo se libera así de la necesidad de controlar y ajustar manualmente el juego de válvulas. Sin embargo, los empujadores hidráulicos requieren aceite de motor con los parámetros correctos para funcionar de manera efectiva. Cuando se espesa o se ensucia demasiado, los orificios de los taqués se pueden obstruir y la válvula no se cierra. Un motor que funcione de esta manera hará un ruido característico y los asientos de las válvulas pueden quemarse con el tiempo.

Los vehículos con levantaválvulas mecánicos requieren un ajuste periódico de la holgura según lo recomendado por el fabricante del motor. El ajuste es mecánicamente sencillo, pero se recomienda realizarlo en un taller. Para medir el espacio, se utiliza el llamado calibrador de espesores, y el tamaño correcto del espacio se logra ajustando los tornillos y usando arandelas.

Por lo general, los intervalos de ajuste de la separación en los empujadores mecánicos oscilan entre decenas y cien mil kilómetros. Sin embargo, las recomendaciones de fábrica deben revisarse si se toma la decisión de instalar un sistema de gas en un automóvil. Entonces es necesario revisar y ajustar el juego con más frecuencia. Los motores de GLP están expuestos a temperaturas más altas. Además, el proceso de combustión del gas en sí es más largo que en el caso de la combustión de gasolina. Esto significa una carga térmica mayor y más prolongada en las válvulas y los asientos de las válvulas. Los intervalos de ajuste de espacio para automóviles equipados con una instalación de gas son de aproximadamente 30-40 mil km. kilómetros

La falta de un ajuste regular de la holgura en cualquier motor con levantaválvulas mecánico tarde o temprano conducirá a un desgaste significativo de las piezas del compartimiento del motor. Sin embargo, incluso en motores que se han afinado regularmente, es posible que sea necesario reemplazar los levantaválvulas con el tiempo.

Sustitución de los levantaválvulas: ¿cuándo es necesario?

El procedimiento de reemplazo depende del diseño del motor y los tipos de levantaválvulas también difieren. Por lo general, después de quitar la tapa de la válvula, es necesario quitar el árbol de levas para poder quitar las varillas de empuje y reemplazarlas por otras nuevas. En algunos motores, después del reemplazo, será necesario ajustar los nuevos empujadores, en otros, deben llenarse con aceite, en otros, tales medidas no son prácticas.

Es importante reemplazar todas las juntas por otras nuevas durante las reparaciones y comprobar el estado de otros elementos de distribución. Si el motor ha funcionado durante algún tiempo con juegos de válvulas incorrectos, los lóbulos del árbol de levas pueden estar desgastados. También vale la pena mirar el estado del eje en sí.