Echa un vistazo a estos autos antiguos propiedad de la reina Isabel II
contenido
- 25 Ситроен СМ Опера 1972
- 24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet
- 23 Ровер P5
- 22 1953 Хамбер Супер Снайп
- 21 1948 Даймлер, Германия
- 20 1961 Роллс-Ройс Фантом V
- 19 Лимузин Lincoln Cosmopolitan 1950 года выпуска
- 18 Роллс-Ройс Серебряный Призрак 1924 года выпуска
- 17 1970 Даймлер Ванден Плас
- 16 Лимузин Остин Принцесс Ванден Плас 1969 года выпуска
- 15 1929 Даймлер Двойная Шесть
- 14 1951 Форд V8 Пилот
- 13 1953 год Land Rover Series 1
- 12 Land Rover Defender 2002
- 11 1956 Форд Зефир Эстейт
- 10 1992 Даймлер ДС420
- 9 1961 Воксхолл Креста Эстейт
- 8 1925 Роллс-Ройс Двадцать
- 7 1966 Aston Martin DB6
- 6 Bentley Bentayga 2016
Se sabe que la reina Isabel II lleva una vida enérgica y activa incluso a los 92 años. Una de las actividades que más disfruta es conducir un automóvil, aunque el protocolo dicta que Su Majestad lleve un chófer a donde quiera que vaya.
En septiembre de 2016, se fotografió a la reina Isabel II conduciendo un Range Rover verde con la madre de Kate, Carole Middleton, en el asiento del pasajero. Ella le dio un recorrido por la finca del pantano de urogallos.
Es muy poco probable que se vea a la Reina conduciendo por las calles de Londres, pero todavía le encanta conducir por la finca de vez en cuando. Su amor por los autos se remonta a la Segunda Guerra Mundial. Era miembro del Servicio Auxiliar de Mujeres y trabajaba medio tiempo como mecánica.
Probablemente sea el único miembro de la familia real que sabe cómo cambiar un neumático. Mientras servía en el ejército, aprendió a conducir y reparar motores de camiones y ambulancias.
El garaje real tiene una flota de autos de lujo utilizados por la reina Isabel II, ya que es la monarca con más años de servicio con más de 60 años en el trono. Su colección de autos supera los 10 millones de libras esterlinas, lo que equivale a unos 13.8 millones de dólares. Aquí hay 25 piezas clásicas raras propiedad de la reina Isabel 11.
25 Citroën CM Opera 1972
En 1972, el Citroën SM Opera fue nombrado "Coche del Año en Tecnología Automotriz" en los Estados Unidos y quedó tercero en la competencia de Coche del Año en Europa. Mirándolo desde el frente, uno podría confundirlo con un vehículo de tres ruedas, pero no se ve tan bien.
Todos los modelos de Citroen tenían suspensión hidroneumática, y este no fue la excepción. El automóvil era inusual en Francia ya que la industria automotriz no se recuperó de la Segunda Guerra Mundial.
Los periodistas y el público cuestionaron las características técnicas del automóvil, ya que nunca antes habían visto algo así en el mercado francés. El automóvil se fabricó hasta 1975 y podía alcanzar una velocidad máxima de 140 mph y acelerar de 0 a 60 en 8.5 segundos.
24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet
Era un automóvil de lujo de alta gama diseñado por Mercedes y utilizado por funcionarios gubernamentales de alto rango como la Reina, el gobierno alemán e incluso el Papa.
Se produjeron un total de 2,677 unidades desde 1965 hasta 1981, cuando se detuvo la producción. El Benz 600 también se convirtió en la base de la serie Maybach 57/62, que no logró despegar y murió en 2012.
Había dos modelos disponibles para el Mercedes Benz 1965 de 600. Había un sedán de 4 puertas con una distancia entre ejes más corta y otro con una distancia entre ejes más larga que era una limusina de 6 puertas. Esta variante es propiedad de la reina Isabel II y tiene un techo convertible. Se dice que Jeremy Clarkson, presentador de The Grand Tour, posee una de estas raras gemas.
23 Rover P5
El Rover P5 se fabricó entre 1958 y 1973. La empresa ha producido un total de 69,141 vehículos, dos de los cuales pertenecen a la reina Isabel II.
El P5 fue el último modelo de Rover y tenía un motor V3.5 de 8 litros que producía 160 caballos de fuerza.
El motor de 3.5 litros fue muy elogiado por altos funcionarios del gobierno, especialmente en el Reino Unido. Fue utilizado por los primeros ministros Margaret Thatcher, Edward Heath, Harold Wilson y James Callaghan.
El P5 fue descontinuado y reemplazado por el Jaguar XJ como automóvil oficial del Primer Ministro durante el mandato de Margaret Thatcher.
La Reina era propietaria de un JGY 280 que se presentó en el popular salón del automóvil. engranaje superior en 2003. El automóvil se encuentra actualmente en exhibición en el Heritage Motor Center en Gaydon Warwickshire.
22 1953 Humber Súper Snipe
La reina Isabel II tiene debilidad por los autos británicos. El Humber Super Snipe fue fabricado por la empresa británica Humber Limited desde 1938 hasta 1967.
La primera variante producida fue el Humber Super Snipe de antes de la guerra, que tenía una velocidad máxima de 79 mph, algo que muy pocos autos podían permitirse en ese momento.
El automóvil estaba destinado a representantes de la clase media alta y funcionarios gubernamentales. Fue el modelo de 1953 el que llamó la atención de la reina Isabel II. No era muy caro, pero aun así tenía todo el lujo de adaptarse a una reina. El coche tenía una potencia máxima de 100 hp. a lo largo de su existencia. La compañía finalmente fue comprada por Chrysler, que fabricó algunos de los mejores autos en los años 40 y 50.
21 1948 Daimler, Alemania
El Dimler DE fue el coche más grande y caro entre 1940 y 1950. Es comprensible por qué la reina eligió el turismo para todo clima DE36, que era una bestia en sí mismo.
El DE36 fue el último automóvil DE ofrecido por Daimler y se presentó en tres estilos de carrocería: cupé, limusina y sedán. La popularidad del Daimler DE no se limitó a la familia real británica. El automóvil se vendió a Arabia Saudita, Afganistán, Etiopía, Tailandia, Mónaco y la Familia Real de los Países Bajos.
Las ruedas traseras del Daimler DE fueron impulsadas por un sistema de transmisión Hotchkiss con un engranaje hipoidal. Era una nueva tecnología que no se usaba en los automóviles en ese momento y se consideraba revolucionaria.
20 1961 Rolls-Royce Fantasma V
Es uno de los autos más bellos de la colección de autos de la Reina Isabel II de £ 10 millones. El automóvil es altamente coleccionable ya que solo se fabricaron 516 unidades y la mayoría de ellas fueron compradas por familias reales y gobiernos de todo el mundo. El automóvil se fabricó entre 1959 y 1968 y fue un automóvil exitoso en términos de los ingresos que generó para la empresa.
Tenía una transmisión automática de 4 velocidades con un motor V9 de doble carburador.
Además de la Reina, otro propietario famoso fue el cantante John Lennon del famoso grupo musical The Beatles. Se dice que John Lennon encargó él mismo la pintura y que el coche se entregó de fábrica en negro Valentine. El coche fue retirado de la flota oficial de la Reina en 2002.
19 1950 limusina cosmopolita Lincoln
Lincoln Cosmopolitan es uno de los pocos autos estadounidenses que perteneció a la reina Isabel II. El automóvil se fabricó entre 1949 y 1954 en Michigan, EE. UU.
El "Auto del presidente" de 1950 surgió cuando el entonces presidente de los Estados Unidos, Harry S. Truman, tuvo problemas con General Motors. La compañía se negó a encargar autos presidenciales y Truman recurrió a Lincoln en busca de una solución.
Afortunadamente, la empresa ya producía limusinas de lujo de alta gama en nombre de Cosmopolitan. La Casa Blanca ordenó diez limusinas Cosmopolitan para su uso como vehículos oficiales del estado. Los autos se han modificado para proporcionar espacio adicional para la cabeza para un sombrero. Todavía es un misterio cómo la reina Isabel II logró tener en sus manos una de las "limusinas cosmopolitas presidenciales" de Lincoln.
18 Rolls-Royce Silver Ghost de 1924
El Rolls-Royce Silver Ghost de 1924 es uno de los autos más raros del mundo. Hubo uno que se vendió en una subasta por 7.1 millones de dólares en 2012, lo que lo convierte en el Rolls-Royce más caro jamás vendido. La Reina ha tenido este vehículo en el pasado, no tanto como vehículo, sino como objeto de colección.
También es el coleccionable más caro del mundo y tendrás que gastar más de $7 millones para conseguirlo. El costo del seguro es de alrededor de $ 35 millones.
Rolls-Royce lo llamó "el mejor auto del mundo" cuando lo estaba produciendo. El Silver Ghost, propiedad de Rolls-Royce, todavía está funcionando y en perfectas condiciones, a pesar de tener 570,000 millas en el odómetro.
17 1970 Plaza Daimler Vanden
Daimler Vanden Plas es otro nombre para la serie Jaguar XJ. La Reina posee tres de ellos, que encargó realizar con características especiales. No debía haber cromo alrededor de las puertas y solo se usaba tapicería exclusiva en la cabina.
Se produjeron un total de 351 unidades. El automóvil tenía un motor V5.3 de 12 L y tenía una velocidad máxima de 140 mph. Daimler Vanden afirmó que era el 4 plazas más rápido en ese momento. En 1972, se introdujo una versión de batalla larga que era más versátil y brindaba más espacio para las piernas de los pasajeros. El DS420 es un automóvil raro en la actualidad e incluso es difícil conseguirlo en una subasta.
16 1969 Austin Princess Vanden Place limusina
Esta limusina Princess Vanden Plas fue uno de los autos de lujo producidos por Austin y su subsidiaria entre 1947 y 1968.
El automóvil tenía un motor superior de 6 cilindros y 3,995 cc. La revista británica The Motor probó la velocidad máxima de una versión anterior del Austin Princess. Pudo alcanzar una velocidad máxima de 79 mph y acelerar de 0 a 60 en 23.3 segundos. El precio del coche era de 3,473 libras esterlinas, que en aquella época era una gran cantidad.
La Reina compró el auto por el lujo del interior y porque parecía un auto real. El hecho de que se trate de una limusina también puede haber influido en la decisión de compra.
15 1929 Daimler doble seis
El Daimler Double Six de 1929 se fabricó específicamente para competir con el fantasma plateado Rolls-Royce. La reina Isabel II debe haber estado bien versada en autos y su historia para poder comprar a dos marcas competidoras.
El diseño del motor se optimizó al máximo para lograr una gran potencia y suavidad, pero no necesariamente porque fuera ruidoso. El bloque de cilindros se hizo combinando dos motores Daimler existentes en uno para obtener aún más potencia.
Daimler es el tercer fabricante de automóviles británico más prestigioso, lo que explica que la reina Isabel II tenga varios modelos de esta marca. El auto se ha convertido en un artículo de colección y tendrás que desembolsar más de $3 millones para tener en tus manos el Double Six. La Reina, como es habitual, lo obsequió al Museo Real.
14 Piloto Ford V1951 de 8
El motor piloto V8 fue uno de los vehículos más vendidos de Ford UK. Entre 21,155 y 1947 se vendieron 1951 unidades.
Fue el primer Ford británico grande de la posguerra. El V8 tenía un motor V3.6 de 8 litros y tenía una velocidad máxima de 80 mph.
Como la mayoría de los Ford de esa época, el V8 tenía limpiaparabrisas operados por vacío. Este fue un defecto de diseño, ya que desaceleró inesperadamente o se detuvo por completo cuando el automóvil estaba a toda velocidad.
El estilo de carrocería Shooting Brake que se encuentra en el V8 fue adoptado más tarde por varias compañías de camionetas. El término finalmente se usó para referirse a los vehículos que se usaban para transportar trofeos y equipos de tiro.
13 1953 Land Rover serie 1
El Land Rover Serie 1953 de 1 se adelantó a su tiempo en diseño y rendimiento. El amor de la reina Isabel II por Land Rover está bien documentado. Si conduce sola por las fincas, es más probable que la encuentre en un Land Rover de cuatro ruedas.
La Serie 1 se concibió inmediatamente después del final de la Segunda Guerra Mundial. Antes de eso, Land Rover solo era conocido por fabricar autos de lujo. La serie 1 inicial tenía un motor de 1.6 litros con 50 hp. El coche también venía con una caja de cambios de cuatro velocidades. Cada año, la Serie 1 experimentó cambios mejorados que abrieron la puerta a Land Rover como empresa. En 1992, la compañía declaró que el 70% de todos los aviones Serie 1 jamás construidos todavía estaban operativos.
12 Land Rover Defender 2002
El Land Rover Defender personifica todo lo británico en lo que respecta a la ingeniería automotriz. La producción del Defender se detuvo en 2016, aunque hay rumores de que la producción podría reanudarse pronto.
Puede que el Defender no sea el automóvil más caro de la flota de la reina Isabel II, pero ciertamente tiene un valor sentimental. Puede obtener un automóvil por alrededor de $ 10,000 y seguramente obtendrá un automóvil duradero a pesar de la historia del propietario anterior.
El auto tiene un motor diesel de 2.5 litros y una transmisión manual de 5 velocidades con un diseño aerodinámico. La velocidad máxima es de 70 mph, lo cual no es muy impresionante. El Land Rover sobresale cuando se trata de conducción todoterreno y aquí es donde se debe juzgar su desempeño.
11 1956 Ford Zephyr Estate
Este es otro Ford en la lista de clásicos raros de la Reina. El Ford Zephyr Estate de 1956 se fabricó entre 1950 y 1972. El Ford Zephyr original tenía un excelente motor de 6 cilindros. No fue hasta 1962 que Ford ofreció el Zephyr con un motor de 4 o 6 cilindros.
El Zephyr, junto con el Executive y el Zodiac, fue el automóvil de pasajeros más grande del Reino Unido en los años 50.
El Ford Zephyr fue uno de los pocos primeros automóviles del Reino Unido en entrar en producción en serie. La Reina es propietaria de un prestigioso automóvil ejecutivo que se incluyó en los últimos meses de producción del Ford Zephyr Estate. La versión Mark III se suspendió en 1966 y Mark IV tomó su lugar el mismo año.
10 1992 daimler ds420
La Reina popularizó la marca Daimler y eso sería afirmar que era el automóvil real no oficial. El DS420 también se conoce como la "limusina Daimler" y todavía lo usa la Reina en la actualidad. Este es su auto favorito cuando asiste a bodas o funerales, y el auto aún se ve bien a pesar de tener 26 años.
El automóvil tomó prestado el diseño del buque insignia 420G de Jaguar con cambios menores en la distancia entre ejes. Se dice que el automóvil tiene una sala de juntas móvil que se diseñó originalmente a pedido de Sir John Egan, quien fue director de Jaguar en 1984. El interior estaba amueblado con un bar de cócteles, TV y ordenador. Además de la reina Isabel II, la casa real danesa también lo utiliza para funerales.
9 1961 Opel Cross Estate
Este es uno de esos autos que te mantiene humilde. Su Majestad la Reina tiene una flota de autos muy caros, pero aún es propietaria del Vauxhall Cresta Estate.
El coche fue producido entre 1954 y 1972 por Vauxhall. El Cresta se vendió como una versión de lujo y se suponía que reemplazaría al Vauxhall Velox. Había 4 kits diferentes. La Reina es propietaria del Cresta PA SY, que se fabricó entre 1957 y 1962. Se produjeron un total de 81,841 unidades.
Había una opción para una camioneta de 5 puertas o un sedán de 4 puertas. Tenía una transmisión manual de 3 velocidades con un motor de 2,262cc. PA es la versión más popular de Cresta. El automóvil era económico y tenía que competir con automóviles como Buick y Cadillac de la época.
8 1925 Rolls-Royce Veinte
Este es otro coleccionable raro propiedad de la reina Isabel II. El automóvil fue producido por Rolls-Royce desde 1922 hasta 1929. Fue producido junto con el Silver Ghost, otro automóvil raro propiedad de la Reina.
El Twenty era un coche pequeño y estaba destinado a los conductores, pero al final muchos de ellos fueron comprados por personas con conductor personal. Se suponía que iba a ser un coche divertido de poseer y conducir. El coche fue diseñado por el propio Sir Henry Royce.
Tenía un motor de 6 cilindros en línea de 3,127 cc. El Twenty era un poco más potente que el Silver Ghost debido al diseño del motor. Se colocaron en un bloque, en el que se dividieron 6 cilindros. Solo se produjeron 2,940 unidades Rolls-Royce Twenty.
7 1966 Aston Martin DB6
El Aston Martin DB6 también fue conducido por el Príncipe de Gales en los años 60. Nadie podría comprar este coche para conducirlo con un conductor. La reina Isabel II debe haberlo comprado para la conducción personal.
El coche se fabricó entre septiembre de 1965 y 1971. De todos los modelos de Aston Martin producidos hasta ahora, el DB6 es el más longevo. Se produjeron un total de 1,788 unidades.
El automóvil fue el sucesor del DB5, que también fue un automóvil increíble. Tenía un diseño aerodinámico más atractivo. El nuevo DB6 estaba disponible como descapotable de cuatro asientos o cupé de dos puertas.
Tenía un motor de 3,995 cc que producía 282 hp. a 5,500 rpm. Esos números fueron sorprendentes para un automóvil fabricado en 1966.
6 Bentley Bentayga 2016
Bentley Bentayga es un automóvil raro diseñado para la élite en el mundo. Por "los pocos elegidos" me refiero a menos del 1% que controla la economía global. Su Majestad pertenece a la élite, por lo que se le entregó el primer Bentley Bentayga de 2016.
Su Bentayga ha sido personalizado para la realeza. Bentayga es actualmente el SUV más rápido del mundo. Tiene una velocidad máxima de 187 mph con un motor W12 de 600 caballos de fuerza debajo del capó.
Lo que lo diferencia de otros SUV en el mercado son los suntuosos detalles del interior. Si el interior se ve mejor que su sala de estar, entonces este auto definitivamente no es para usted.
