Pony lanza bicicletas eléctricas públicas de bajo costo en París
Desde principios de marzo, los parisinos pueden alquilar una de las 500 bicicletas eléctricas compartidas Pony en las líneas 1 y 13 del metro.
Si bien Vélib ha sido durante mucho tiempo la única solución para compartir bicicletas en París, el aumento de operadores de flotación libre ha llevado a la proliferación de operadores en las calles de la capital. Nuevo en este mercado cada vez más solicitado, Pony destaca por su oferta original y competitiva.
500 bicicletas eléctricas para correr
Para poner en marcha el servicio, Pony cuenta con una flota de 500 bicicletas eléctricas. Fácilmente identificables, se despliegan en dos pistas Cycleopolitan, una red de carriles bici que duplican las líneas. de метро 1 (Gare de Lyon Porte Maillot) y 13 (Porte de Saint-Ouen Porte de Vanves). Un sistema altamente localizado que permite a Pony controlar mejor sus costos, especialmente cuando se trata de mantenimiento y gestión de flotas.
“Inspirado en el trabajo de las asociaciones de ciclistas parisinos, este sistema de bicicletas de línea fija de autoservicio es un experimento sin precedentes: Pony inventa la primera línea de transporte público en bicicleta. »Destaca Paul-Adrian Cormerais, director ejecutivo y fundador de Pony.
Al igual que otros dispositivos flotantes, los usuarios deben descargar una aplicación móvil para utilizar el servicio.
Precio del billete de metro
Por el precio, las bicicletas eléctricas Pony son mucho más baratas que las de la competencia. Así, el viaje cuesta 1.90 € por 30 minutos. Esto es mucho más barato que las bicicletas eléctricas Lime, que cuestan 1 € en el lanzamiento y luego 1.2 € por minuto de uso.
Una oferta especialmente competitiva que puede explicarse por un modelo económico específico del servicio. Si bien Pony los fabrica y administra, no son dueños de sus bicicletas eléctricas. Son financiados por particulares que, a su vez, reciben el 50% de los ingresos. ¡Un modelo en el que todos ganan!
