Averías de automóviles en climas cálidos. ¿Como hacer frente?
Este año el calor es sumamente molesto, y aunque los meteorólogos destacan que las temperaturas por encima de los 30°C son la norma para nuestras latitudes, pocas veces se prolonga tanto. “Las altas temperaturas pueden causar daños en los frenos, el motor y la batería. Vale la pena estar preparado y saber reaccionar”, dice Marek Stempen, Director de la Oficina de Expertos PZM, experto SOS PZMOT.
Sobrecalentamiento del motor
Cuando hace calor, especialmente en la ciudad, cuando a menudo conducimos a altas velocidades o nos encontramos en atascos de tráfico, es fácil sobrecalentar el motor. La temperatura del refrigerante puede alcanzar los 100°C, por encima de este valor la situación se vuelve peligrosa. En modelos de automóviles más antiguos, el indicador de temperatura generalmente se hace en forma de flecha, y cuando se excede, se muestra que el indicador ingresa al campo rojo), en modelos más nuevos, los valores se muestran en el ordenador de cabina o de a bordo nos informa sólo cuando ya se ha producido un sobrecalentamiento.
Las partes del motor que pueden dañarse por el calor excesivo incluyen anillos, pistones y la culata. ¿Qué hacer si el motor se sobrecalienta? Detenga el vehículo lo antes posible, pero no apague el motor. Abre la campana con cuidado, puede hacer mucho calor (cuidado también con el vapor), enciende la calefacción con la máxima ventilación y espera a que baje la temperatura. Entonces podemos apagar el motor y enfriarlo con el capó abierto.
Puede haber varias razones para el sobrecalentamiento, incluida una fuga de refrigerante, un ventilador o termostato que no funciona correctamente. “No bromees sobre un motor sobrecalentado. Incluso si logra averiguar que el mal funcionamiento fue causado, por ejemplo, por una fuga de líquido del radiador, no está seguro de que algunos componentes del motor no estén dañados, enfatiza el experto. En tales casos, es mejor no correr riesgos y pedir ayuda. Si tenemos un seguro de asistencia no tenemos problemas, si no, siempre puedes llamar para pedir asistencia a través de la app gratuita PZM Driver Assistant.
Batería Descargada
En climas cálidos, así como en climas fríos, las baterías se descargan con más frecuencia. Esto debe recordarse, especialmente si el automóvil no se ha utilizado durante mucho tiempo en verano, por ejemplo, en vacaciones. Se toma constantemente una pequeña cantidad de electricidad de la batería, cuanto más se calienta, más aumentan estos valores. Además, la batería se destruye mucho más rápido. Los electrolitos simplemente se evaporan, por lo que la concentración de sustancias agresivas aumenta y las baterías se degradan. Si llevamos más de dos años usando la batería y sabemos que el coche no se va a utilizar durante mucho tiempo, plantéate sustituirla para evitar sorpresas desagradables.
falla del neumático
Incluso los neumáticos de verano no se adaptan a las temperaturas del asfalto de 60°C. El caucho se ablanda, se deforma fácilmente y, por supuesto, se desgasta más rápido. El asfalto blando y los neumáticos, desafortunadamente, también significan un aumento en la distancia de frenado. Vale la pena recordar esto, porque la mayoría de los conductores cuando hace buen tiempo se dan por error menos tiempo para maniobrar en la carretera, interpretando las condiciones de la carretera como muy favorables.
Se recomienda verificar el estado de la banda de rodadura y la presión de los neumáticos con más frecuencia; debe corresponder a las recomendaciones del fabricante, estos valores pueden ser diferentes para cada automóvil. Una presión demasiado baja hace que los neumáticos funcionen de manera desigual, lo que significa más desgaste y un calentamiento mucho más rápido. En casos extremos, esto significará un neumático roto. Así que tengamos en cuenta no solo el estado de los neumáticos que montamos, sino también el de la rueda de repuesto.
“Durante el calor y los cambios repentinos en los frentes atmosféricos, la condición y la concentración de los conductores y peatones se debilitan”, recuerda el experto de SOS PZMOT, Marek Stepen. En algunos países, como Alemania y Austria, se presta especial atención al aumento de las temperaturas, la policía y los conductores reciben advertencias especiales.
Se compara la concentración del conductor en un coche muy caliente con el estado en presencia de 0,5 ppm de alcohol en sangre. En tiempo de calor, date más tiempo en la carretera y en una ruta más larga, no olvides descansar y beber mucha agua.
