Una guía completa para ajustar el VAZ 2101: carrocería, motor, silenciador, interior
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VAZ 2101 es una leyenda de la industria automotriz nacional, la primera en la línea de autos VAZ "clásicos". Por primera vez, un "centavo" salió de la línea de montaje en 1970 y se suspendió en 1988 y, por lo tanto, incluso para el automóvil más joven, la puesta a punto no solo es deseable, sino vital.
Que es tuning
Tuning en el negocio del automóvil se refiere al refinamiento del automóvil para mejorar su rendimiento.
La afinación competente ayudará a dar nueva vida a un viejo "centavo". Es importante: si decide comenzar a sintonizar el VAZ 2101, no será un pionero en este asunto; sin exagerar, generaciones enteras han estado mejorando el "centavo", lo que significa que tendrá a su disposición una gran cantidad de detalles. instrucciones, historias de prueba y error.
Ajuste del cuerpo VAZ 2101
"Kopeyka" es todo un campo para los experimentos automáticos rusos. Una de las formas más sencillas de ennoblecer el legado de la industria automovilística soviética es refrescar la carrocería, por ejemplo, retocando, modificando elementos existentes o añadiendo nuevos elementos decorativos.
Cristal tintado
Hablando de teñir las ventanas de los automóviles, vale la pena señalar de inmediato que este procedimiento está regulado por GOST especiales.
En particular, de acuerdo con los requisitos para 2018, el parabrisas debe tener un coeficiente de transmisión de luz de al menos 75%, las ventanas de las puertas delanteras, al menos 70%. En este caso, se prohíbe el teñido opaco (espejo). En cuanto a la luneta trasera y las ventanillas junto a los asientos traseros de los pasajeros, no hay restricciones; la única condición es que el auto tenga ambos espejos laterales.
La forma más fácil y económica de teñir el vidrio VAZ 2101 es usar una película especial.
Para conseguir un resultado óptimo, es mejor desmontar el cristal, y realizar el proceso en una habitación húmeda, por ejemplo, en un baño.
Para teñir el vidrio VAZ 2101 con sus propias manos, necesitará:
- atomizador,
- espátula de goma,
- cuchillo de papelería,
- franela u otra tela suave,
- secador de pelo
La película de tintado se aplica de la siguiente manera:
- Primero debe preparar una solución jabonosa: rallar un trozo de jabón en un rallador y disolverlo en agua tibia.
- Enjabonar cuidadosamente el cristal con un paño limpio, evitando la formación de “nubes” de espuma.
- Cortar a medida y pegar con cinta adhesiva.
- Si se forman burbujas debajo de la película durante el proceso, alíselas con un trapo o una espátula.
Es necesario alisar cuidadosamente la película para que no haya burbujas ni irregularidades en el vidrio. - Seque la película.
Video: cómo pegar una película de tinte en el vidrio usted mismo
Cambio de faros VAZ 2101
Los faros del VAZ 2101 se pueden atenuar o, por ejemplo, colocar ópticas de un color diferente. Una de las modificaciones más populares de los faros VAZ 2101 son los llamados "ojos de ángel", que son adecuados para cualquier automóvil con óptica redonda. Los "ojos de ángel" son anillos luminosos que se insertan en la óptica del automóvil. Tal afinación también tiene beneficios prácticos: los tubos azules y blancos se pueden usar como dimensiones.
Para hacer "ojos de ángel" para el VAZ 2101, necesitará:
- varilla de plástico transparente;
- alicates o tenazas;
- archivo;
- construcción de secador de pelo;
- soldador
- cinta electrica
- resistencias de 220 ohmios;
- 4 LED para 3,5 voltios;
- una jarra u otro objeto cilíndrico con un diámetro ligeramente menor que el diámetro de los faros.
Secuencia de acciones:
- Ajuste la varilla a la longitud, caliéntela o hiérvala hasta que se ablande.
- Gíralo alrededor del frasco y espera a que se enfríe.Tubos de plástico: la base de los "ojos de ángel"
- Suelde las resistencias a las patas de los LED. Envolvemos los puntos de conexión con cinta aislante.
- Conecte dos LED juntos.
- A lo largo de toda la circunferencia del tubo, haga cortes a lo largo del lado exterior a una profundidad de aproximadamente 1/3; esto es necesario para que la luz se vuelva radiante.
- Coloque los LED en el tubo y asegure el anillo con cinta aislante.Los "ojos de ángel" para el automóvil están casi listos: solo queda colocarlos debajo del vidrio de los faros
- Para instalar la pieza de trabajo en el faro, debe quitar el vidrio. No se requieren sujetadores adicionales: el tubo con LED se sujetará adhiriéndose al vidrio.
Rejilla en la ventana trasera VAZ 2101
Una rejilla decorativa ayudará a que incluso un viejo "centavo" se vea más agresivo y moderno. Las rejillas suelen estar hechas de plástico ABS. Si se desea, la rejilla decorativa se puede pintar del color del coche o de cualquier otro.
La parrilla está unida al sello. Para arreglar la rejilla, debe quitar la cerradura del vidrio y el vidrio mismo. Luego coloque la cerradura en su lugar e inserte la rejilla debajo del sello. A continuación, debe cubrir los bordes con silicona, y puede insertar vidrio. Hay una forma más simple, pero menos confiable: simplemente puede quitar el sello, por ejemplo, con una tarjeta de plástico e insertar una rejilla debajo.
Spoiler en la tapa del maletero VAZ 2101
El spoiler es un elemento adicional de la carrocería que mejora las propiedades aerodinámicas del automóvil. Instalar un spoiler en el maletero es otra forma económica de "modernizar" el VAZ 2101. Los spoilers también están hechos de plástico ABS de 2 mm de espesor y se fijan a la tapa del maletero con tornillos autorroscantes, remaches o simplemente cinta adhesiva de doble cara. Si lo desea, el alerón también se puede pintar del color del automóvil.
Descenso de la suspensión
La "pelvis" bajada no solo es agradable a la vista, sino que también aumenta la estabilidad del automóvil, especialmente si anteriormente ha realizado o solo tiene la intención de impulsar el motor (para más detalles, consulte la sección correspondiente).
Subestimar, de hecho, es limar los resortes. Lo óptimo es cortar una vuelta y media o dos vueltas: entonces no será necesario realizar modificaciones en la carrocería e incluso cambiar los amortiguadores. Al cortar tres o cuatro vueltas, ya será necesario instalar armotizadores de carrera corta y cortar los guardabarros.
Importante: en ningún caso limar los resortes sin sacarlos del auto.
Video: cómo subestimar el "clásico"
Marco de rigidez
El marco de refuerzo es una estructura de varios tubos unidos (atornillados o soldados) entre sí, que repite las líneas principales de la carrocería del automóvil. Básicamente, los marcos son instalados por automovilistas que están seriamente involucrados, por ejemplo, en carreras: el marco ayuda en caso de colisión a evitar daños graves al automóvil y salvar la vida de las personas que se encuentran dentro de él.
Los marcos de rigidez están soldados y atornillados. Los marcos soldados se consideran más duraderos y confiables, pero no se ven muy bien estéticamente y ocupan mucho espacio; incluso debe deshacerse de los asientos traseros. Puede hacer un marco soldado usted mismo, teniendo en cuenta todos sus deseos para el automóvil, pero este es un proceso laborioso y tecnológico que requerirá no solo fuerza física y la capacidad de usar una máquina de soldar, sino también habilidades de modelado 3D o, al menos menos, la capacidad de construir dibujos. Además, para soldar el marco, literalmente, se deberá quitar todo del interior del automóvil: asientos, pilares, altavoces, molduras, etc.
Video: jaula de seguridad de bricolaje
Como regla general, se utilizan tubos sin costura hechos de acero al carbono sin alear con un espesor de 2 a 2,5 mm para la fabricación del marco de refuerzo. Para los elementos principales, se deben tomar tuberías de mayor diámetro, por ejemplo, 45-50 mm, para los adicionales, 38-40 mm es suficiente.
Los marcos atornillados tienden a tener menos elementos y, por lo tanto, se ven más ordenados y ocupan menos espacio, por lo que no es necesario guardar los asientos de los pasajeros traseros. Además, son mucho más fáciles de colocar, como su nombre lo indica, con pernos.
Tuning interior
Como se mencionó anteriormente en repetidas ocasiones, los "centavos" ya son autos muy viejos, veteranos de las carreteras rusas y, por lo tanto, el estado de la cabina, por regla general, deja mucho que desear.
Sintonización del tablero de instrumentos VAZ 2101
Los maestros de autoajuste dicen que hay dos formas principales de mejorar el tablero de instrumentos VAZ 2101: poner un torpedo tomado de un automóvil extranjero o un torpedo de un "pariente" más moderno. En el primer caso, el igualmente amado por todos los sintonizadores BMW E30 es el que mejor se adapta, en el segundo, los "cinco", "seis" o "siete" domésticos.
Primero debe desmontar el tablero antiguo. Para esto:
- Retire el panel de instrumentos.
- Retire el estante de la guantera.
- Retire los sujetadores que aseguran el panel al compartimiento del motor.Los sujetadores están marcados con flechas rojas
- Retire la columna de dirección.
- Retire el conjunto de pedales (primeramente drene el anticongelante del radiador).Cuando se quita el tablero, los componentes eléctricos del automóvil deben tratarse con doble precaución.
La instalación de un nuevo torpedo se realiza en orden inverso, pero hay una serie de matices. Por ejemplo, si usa un torpedo del "siete", será necesario realizar algunos cambios en el sistema de calefacción del automóvil, ya que es diferente para estos dos automóviles.
Acolchado del salón VAZ 2101
Tapicería interior - asientos, techo, tarjetas de puertas, etc. - le permitirá "actualizar" el "centavo".
¿Qué material elegir?
Hay cuatro materiales principales utilizados para la tapicería de automóviles: cuero, cuero sintético, alcántara y terciopelo.
El cuero es el material más duradero que durará mucho tiempo y le dará al interior un aspecto sofisticado. Sin embargo, por todo esto tendrás que pagar mucho dinero.
La piel sintética le permite crear una apariencia costosa y de estatus, pero al mismo tiempo cuesta mucho menos y es menos caprichoso de cuidar.
Velour es un material suave y aterciopelado. Se le puede llamar bastante caprichoso: no le gusta la humedad. Además, pueden surgir problemas en caso de contaminación: el terciopelo no se puede lavar con agua jabonosa.
Alcantara es la mejor opción para la tapicería del interior del VAZ 2101. Alcantara es un material sintético que parece gamuza. La suavidad y la textura del ante se complementan con las características más ventajosas de los materiales artificiales: resistencia al desgaste, facilidad de limpieza, etc.
Tapicería de asientos
La tapicería de los asientos VAZ 2101 es un trabajo minucioso y bastante difícil. Secuenciación:
- Primero necesitas desmontar los asientos.
- Después de presionar las abrazaderas de hierro en la parte posterior de los asientos, retire las cubiertas "nativas".
- Abra la cubierta por las costuras, para luego transferirla como patrón a un nuevo material. En este caso, deberás firmar las partes de la funda para no confundirte después y coser correctamente la nueva funda.
- Cada parte de la cubierta vieja debe presionarse firmemente contra el material nuevo, es recomendable colocar una carga encima o asegurarla con pasadores. Delinea y recorta detalles.De acuerdo con los patrones antiguos, cortamos nuevos fragmentos para cubiertas.
- Los elementos cortados de la nueva cubierta deben pegarse a la gomaespuma; el pegamento en una lata es adecuado para esto.
- Alise las solapas de las costuras desde el interior, sepárelas en diferentes direcciones y péguelas.
- Póngase fundas de asiento confeccionadas.
Tarjetas de puerta VAZ 2101 de bricolaje
Las tarjetas de las puertas (tapicería de las puertas) se desgastan con el tiempo e incluso pueden combarse. En este caso, vale la pena hacer otros nuevos. La opción más económica es hacerlos a partir de una lámina de madera contrachapada. Entonces, para la fabricación de nuevas tarjetas de puerta VAZ 2101, necesitará:
- hoja de madera contrachapada de 4 mm de espesor;
- rompecabezas
- tijeras;
- pegamento (recomendado Mah - Pegamento de fabricación alemana, diseñado específicamente para el trabajo del automóvil);
- espuma;
- La tela.
El trabajo se lleva a cabo en la siguiente secuencia:
- Primero debe quitar la moldura de la puerta vieja, colocarla en una hoja de madera contrachapada y rodearla.
- Recorte un nuevo marco de madera contrachapada a lo largo del contorno con una sierra de calar, sin olvidar hacer agujeros para la manija de la puerta, la manija de la ventana, etc.Cortamos una nueva pieza de madera contrachapada a lo largo del contorno de la tarjeta de la puerta vieja, cortamos agujeros para las manijas, etc.
- Corte la gomaespuma y la tela de acuerdo con la forma de la pieza de trabajo, dejando un margen de 3-4 cm en cada lado.
- Pegue la gomaespuma y la tela a una pieza de madera.Con la ayuda de un pegamento especial, pegamos gomaespuma a la pieza de trabajo.
- En el reverso, sujete la tela con una grapadora.
- Fije la pieza de trabajo a la puerta, marque los puntos de fijación, taladre agujeros y fije la piel (preferiblemente con "tuercas remachables").
Techo acolchado VAZ 2101
Hay dos formas de actualizar el revestimiento del techo del VAZ 2101: volver a tapizar el techo quitando la tapicería vieja, o simplemente pegar una nueva capa de tela sobre la existente (es recomendable colocar un nuevo fonoabsorbente). capa entre ellos).
Quitar la piel y transportar la cortina VAZ 2101 es un proceso bastante laborioso y lento.
- Primero debe desmontar las ventanas delantera y trasera, las manijas, la protección contra lesiones y las viseras.
- Para fijar la piel al techo, se utilizan arcos y pestillos metálicos, que se encuentran a lo largo del perímetro de la piel. Necesita quitar estos sujetadores.
- A continuación, elimine todos los arcos junto con el material. Comience al mismo tiempo desde el lado del pasajero, para no dañarlos.
- Enderece el nuevo revestimiento del techo en el piso y reorganice los arcos; se proporcionan estampados especiales para esto.Tapicería nueva - almas viejas
- Poner sujetadores en los arcos.
- Arrastra el techo. Debes comenzar desde la ventana trasera. Un extremo del arco se fija en una tapa negra especial, el otro, en el orificio del cuerpo.Insertamos el arco en una "tapa" negra especial
- El techo no debe estirarse inmediatamente durante el proceso de instalación, solo cuando los arcos están fijos. De lo contrario, existe el riesgo de desgarrar la piel.
- La parte delantera de la moldura se fija al marco del parabrisas con sujetadores. El último arco: con la ayuda de una "lengua" especial cerca de la ventana trasera.
- Finalmente nivele el techo y fíjelo en todo el perímetro con pestillos.
Video: quitando el techo al "clásico"
Puesta a punto del motor
Comenzando a ajustar el motor, y en los modelos de producción, por decirlo suavemente, es bastante débil: inicialmente 64 caballos de fuerza y hasta 120 "caballos" en modificaciones a pequeña escala, también debe cuidar la transmisión y la suspensión.
Al impulsar el motor, también es necesario modificar la suspensión, de lo contrario, existe el riesgo de que el automóvil patine en las curvas. Para una mayor estabilidad, se recomienda bajar un poco la suspensión; para ello, puede reemplazar los resortes por otros más cortos y rígidos. También puede instalar un doble estabilizador: proporcionará un mejor manejo del automóvil y la velocidad de adaptación de la suspensión a caminos irregulares. También vale la pena cuidar aumentar la rigidez del cuerpo, por ejemplo, instalando una jaula antivuelco.
Hay varias formas básicas de aumentar la potencia del motor.
Reemplazo del árbol de levas
Puede instalar un nuevo árbol de levas con una geometría de leva modificada. Esto cambiará cualitativamente la distribución del gas: los cilindros estarán más saturados con una mezcla combustible, el par aumentará.
Para reemplazar el árbol de levas necesitará:
- teclas para 10 y 17;
- destornillador plano.
El reemplazo se realiza en la siguiente secuencia:
- Con una llave de 10, retire la tapa de la válvula.
- Con un destornillador de cabeza plana y una llave de 17, retire la tuerca de montaje del árbol de levas.
- Afloje el perno del tensor de la cadena de distribución y retire la rueda dentada del árbol de levas.
- Desenrosque las tuercas restantes y extraiga con cuidado la carcasa junto con el árbol de levas.
La instalación de un nuevo árbol de levas se realiza en orden inverso. Primero debe reemplazar los balancines (palancas de accionamiento de válvulas) por otros nuevos. Esto ayudará a evitar que el motor golpee.
Video: reemplazando el árbol de levas en el "clásico"
Orificio del colector de admisión
Perforar los canales de admisión aumentará el nivel de llenado de la cámara del motor con una mezcla de aire y combustible.
Para realizar esta operación necesitarás:
- taladro;
- varios tipos de lijas de diferentes granulometrías;
- trapos, trapos;
- calibrador;
- lubricante (el universal WD-40 es adecuado);
- vicio.
El aburrimiento ocurre de la siguiente manera:
- El colector debe retirarse e instalarse en un tornillo de banco para facilitar la operación.
- Debe enrollar un trapo en la broca, el papel de lija se superpone en la parte superior. En las primeras etapas del trabajo, necesitará papel con un grano grande, en las etapas finales, para moler, con uno fino.
- Inserte el taladro en la válvula y comience a perforar. Importante: no empuje el taladro con fuerza, de lo contrario, el papel de lija puede resbalar y el taladro dañará el colector.
Video: colector de admisión de bricolaje aburrido
ajuste del silenciador
El sistema de escape de los automóviles VAZ de la serie "clásica" (2101–2107) consta de tres partes: un tubo delantero ("pantalones"), un resonador y un silenciador.
Video: sonido del silenciador después de sintonizar
Silenciador directo: dispositivo, ventajas, instalación.
Muchos propietarios de "penny" no dejan sin mejoras el sistema de escape de los automóviles, reemplazando el silenciador estándar por uno directo, o simplemente agregándolo al existente, logrando el efecto de "doble escape" y el característico rugido bajo. que lo acompaña.
¿Cuál es la diferencia entre un silenciador directo y un silenciador convencional? El silenciador estándar consta de numerosos deflectores y tubos con curvas pronunciadas. Al pasar a través de ellos, los gases de escape se ven obligados a cambiar de dirección, por lo que la presión cae, el sonido se vuelve más silencioso y la toxicidad disminuye.
En un silenciador de flujo directo, las tuberías, como su nombre lo indica, son rectas, las curvas están suavizadas, no hay particiones y hay menos soldaduras. Esto permite que los gases de escape se muevan libremente.
Se puede comprar un motor estatorreactor listo para usar en la tienda de repuestos; Este placer costará de uno y medio a tres mil rublos. La mayoría de los modelos se pueden instalar sin soldadura. Sin embargo, algunos artesanos fabrican silenciadores de flujo directo por su cuenta, utilizando para ello silenciadores y tuberías viejos en buen estado, o limitándose solo a estos últimos.
Video: silenciador directo de bricolaje
Cuando un "centavo" necesita nuevos "pantalones"
El tubo de escape VAZ 2101 se llamó "pantalones" por su diseño característico: dos tubos largos conectados en los bordes se asemejan a los pantalones.
Es necesario reemplazar el tubo receptor cuando se forma un orificio pasante y comienza a dejar pasar aire. El hecho es que los gases de escape circulan a través de la tubería, cuya temperatura puede alcanzar los 300-500 grados, lo que incluso daña el metal con el tiempo.
Además, el "centavo" debe cambiar los "pantalones" en caso de deformación del tubo de admisión.
La tubería está ubicada debajo de la parte inferior del automóvil frente a él.
Para reemplazar el tubo de escape con un VAZ 2101, necesita las siguientes herramientas:
- llave "13" (preferiblemente un cable de extensión con una cabeza de enchufe del tamaño apropiado);
- articulación cardan;
- calibrador;
- regla metalica
Un punto importante: el reemplazo debe hacerse solo en un motor enfriado; de lo contrario, existe el riesgo de quemarse; después de todo, como se mencionó anteriormente, las tuberías en el sistema de escape pueden calentarse hasta varios cientos de grados.
Para reemplazar el tubo de admisión, necesita:
- Desconecte o quite completamente el silenciador trasero.
- Desconecte el resonador del tubo de escape y retírelo.
- Con una llave, desenrosque el perno que sujeta la abrazadera que sujeta el tubo al soporte de la caja.Desenroscar el tornillo que aprieta la abrazadera
- Debajo del capó, desenrosca las cuatro tuercas que sujetan el tubo al colector de escape.
- Retire con cuidado la bajante con ambas manos.
Instale en orden inverso.
Por lo tanto, con un poco de tiempo y dinero, no solo puede mejorar las características técnicas de su automóvil, sino también darle un aspecto único e individual. Lea más sobre todos los métodos para ajustar el VAZ 2101 en nuestro sitio web.
