¿La policía ya no castiga por bloquear el carril izquierdo? ¿Hay planes de mandato?

Andrzej Gramatyka, Jefe Adjunto del Departamento de Carreteras de la Policía de Zelenogursk, solicitante, responde a estas y otras preguntas de los lectores.

Muy a menudo, en una calle de la ciudad, veo un automóvil que circula lentamente por el carril izquierdo en una carretera de dos carriles, lo que en realidad dificulta que los demás conduzcan. Desafortunadamente, no vi a los oficiales de policía reaccionar ante tales acciones, y un automóvil de policía pasó repetidamente junto a un automóvil en movimiento.

- Parece que tienes razón. La policía rara vez reacciona ante este tipo de situaciones, lo que a veces provoca problemas de tráfico. Parece que la regla sobre la necesidad de conducir por el lado derecho de la carretera está empezando a morir lentamente. La razón de esto es el volumen de tráfico, que aumenta cada año, y el estado de la superficie de la carretera, que suele estar en un estado pésimo en el lado derecho de la carretera.

Condujo el coche desde Alemania. Todavía no lo he registrado, pero he contratado un seguro. El coche también pasa importantes pruebas técnicas. ¿Puedo conducir un coche así?

- No. La condición para la admisión de un vehículo al tráfico en Polonia es su matriculación. Entonces, si el automóvil se dio de baja en Alemania, y en el caso descrito sucedió, entonces no puede conducirlo en las carreteras polacas.

Voy a ir al lago con mi familia durante las vacaciones de verano. Por conveniencia, quiero llevar un remolque para conducir un bote. ¿El carnet de conducir de categoría B da derecho a conducir un remolque?

Sí, pero bajo ciertas condiciones. El peso total real del remolque, incluida la embarcación, no puede ser mayor que el peso del vehículo que lo remolca. Además, el peso bruto vehicular permitido (DCM) del vehículo más el peso bruto vehicular permitido del remolque no puede exceder las 3,5 toneladas. El carné de conducir de categoría B habilita para conducir un automóvil o tren de carretera con una masa total de hasta 3,5 toneladas. Una excepción es la fijación de un remolque ligero con un peso bruto de hasta 3,5 kg a un vehículo con un peso bruto de hasta 750 toneladas. El peso de un tren de carretera de este tipo es de 4,25 kg, pero puede ser conducido por un conductor con derechos de categoría B. 4,25 toneladas.

Mi hija ha crecido mucho. ¿Cuándo, en lugar de un asiento de automóvil, puede sentarse en el llamado asiento?

- No existe regulación al respecto. Se debe usar un asiento de automóvil u otro dispositivo hasta que el niño tenga 12 años o menos de 150 cm de altura, por lo tanto, al reemplazar un asiento por un asiento, sugiero usar el sentido común. Mientras el niño quepa en el asiento, déjelo permanecer allí el mayor tiempo posible. El asiento es mucho más seguro.

Mi hijo tiene tres años. ¿Puede viajar al lado del conductor, por supuesto, amarrado al asiento?

– Puede viajar en el asiento delantero con un asiento para niños abrochado. Solo hay una condición. No se puede invertir si el vehículo está equipado con una bolsa de aire. Y esto es independientemente de si se puede apagar. De esta manera, su hijo puede viajar mirando hacia adelante.

¿Puedo o no apelar el aviso de multa? He leído declaraciones contradictorias sobre esto muchas veces.

– En el momento en que firma un ticket de penalización, se vuelve legalmente vinculante. En esta situación, sólo el tribunal tiene derecho a retirarla o anularla. Pero sólo si la multa se impone por un hecho que no es un delito o una violación de la ley. Sé por experiencia propia que los conductores suelen apelar contra las multas impuestas por colisión. Sin embargo, los tribunales rara vez anulan tales mandatos.

Las reglas muestran que un policía, en lugar de castigar a un conductor oa un peatón, puede limitarse a informar. He hablado con muchos de mis amigos y sé que todos han recibido multas, incluso por faltas menores. Se supone que debe ser así? ¿Se le paga por la cantidad de boletos emitidos?

- No se puede hablar de ninguna compensación por el gran número de multas impuestas. Las estadísticas muestran que alrededor del 20 por ciento de las ofensas terminan en una advertencia. Pero también es cierto que en comparación con la situación de hace muchos años, por ejemplo, en los años 90, la policía tiene muchas más probabilidades de recibir una multa. Hay varias razones, y quizás la más importante es que la efectividad de las multas es muy superior a las directivas para mejorar la seguridad vial. Por eso, la policía, para hacer las carreteras más seguras, se ha vuelto más dura y recurre cada vez más a medidas más drásticas. Sin embargo, me gustaría enfatizar que es el oficial quien decide si impone una multa o se contenta con una advertencia.

Escuchó y escribió. Czeslaw Wachnik