Polestar financió un estudio sobre una variedad de electricistas. Tesla Model 3 es el peor. El ganador fue el Audi e-tron, el segundo Polestar 2.
Una empresa independiente, pagada por Polestar, simuló el consumo de energía de cinco vehículos eléctricos mientras circulaban por una carretera a 113 km / h. El Tesla Model 3 resultó ser el peor. ¿Dónde? No, para nada en términos de autonomía en kilómetros ...
Tesla Model 3 con el peor récord en relación a la EPA
El estudio analizó cómo el modelo de automóvil cumple sus promesas en términos de cobertura de la EPA. La calificación fue la siguiente (fuente):
- Audi e-tron: 92 por ciento de cobertura de la EPA,
- Polestar 2 - 82 por ciento de cobertura de la EPA,
- Jaguar I-Pace: 80 por ciento de cobertura de la EPA,
- Paquete de rendimiento Polestar 2: 79 por ciento de cobertura de la EPA,
- Rendimiento del Tesla Model 3: 75 % de cobertura de la EPA.
Conclusiones Según los autores del informe, Audi e-tron "más eficiente", Tesla Model 3 es el peor modelo y Polestar 2 funciona bien. Sin embargo, si miramos los rangos alcanzados en términos absolutos, la clasificación es completamente diferente:
- Rendimiento del Tesla Model 3 – 377 km en prueba, 499 km EPA [se aplica a años anteriores; corriente: 481 km EPA],
- Estrella polar 2 – 330 km en prueba, 402 km EPA,
- Paquete de rendimiento Polestar 2 – 317 km en prueba, 402 km EPA,
- Jaguar I-Pace – 303 km en prueba, 377 km EPA,
- Audi e-tron – 301 km en prueba, 328 km EPA.
El paquete de rendimiento Polestar 2 alcanza el 84% de la puntuación de rendimiento del Tesla Model 3. Lo más parecido a él es el Polestar 2, que representa el 88 por ciento del rango de rendimiento del Tesla Model 3. Por supuesto, 113 km / h en la carretera de Estados Unidos todo el tiempo.
> Highway Polestar 2 y Tesla Model 3 - Prueba Nextmove. Polestar 2 es un poco más débil [video]
Una curiosidad más cabe destacar en este ranking. Bueno, el experimento fue pagado por Polestar 2, por lo que los ingenieros de la organización de investigación sabían rango real de Polestar 2 según EPA: 250 millas / 402 km mientras tanto El Configurador de automóviles de EE. UU. Todavía muestra el objetivo soñado: "Objetivo: 275 millas (EPA)" o 443 kilómetros..
Esta distorsión aumenta en un 10%. Un poco desordenado:
Foto de apertura: (c) Cleanerwatt / YouTube
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