Plataformas antiminas no tripuladas polacas
Buscaminas magnético acústico Actinomycosis remolcado por el dragaminas ORP Mamry. La experiencia adquirida durante su desarrollo y operación fue utilizada por el STM en proyectos posteriores de plataformas no tripuladas.
Las plataformas marítimas no tripuladas realizan un abanico cada vez más amplio de misiones de combate, y aunque su papel en el campo de batalla moderno aún no es decisivo, lo cierto es que cada vez son más utilizadas en las operaciones que llevan a cabo las flotas de diversos países. Se espera que en los próximos años más de un tercio de las operaciones marítimas se realicen mediante vehículos aéreos no tripulados. Nuestro país, incluido. Gracias a las actividades del Centro de Investigación y Desarrollo de Centrum Techniki Morskiej SA de Gdynia, que forma parte de Polska Grupa Zbrojeniowa SA, existe la posibilidad de crear sistemas marítimos no tripulados que complementen a los barcos, lo que puede aumentar significativamente la eficacia del control de minas. y al mismo tiempo aumentar el nivel de seguridad de las unidades de servicio que operarán a una distancia segura de campos y campos minados no reconocidos.
El término "plataformas marinas no tripuladas" incluye vehículos aéreos no tripulados tanto de superficie como submarinos. Por lo tanto, debe asignarse a todas las plataformas marinas que operan sin tripulación sobre y debajo de la superficie del agua. Las tareas que se establecieron para las plataformas marinas deshabitadas son, en primer lugar: defensa costera, operaciones antiminas, operaciones antisubmarinas, refuerzo de la conciencia situacional en áreas marinas, protección de puertos y canales, protección de la navegación, etc. Actualmente, la En la acción contra las minas se utiliza el mayor número de "drones marinos" del mundo.
El uso de vehículos domésticos no tripulados en la acción contra las minas comenzó en Polonia con la introducción de vehículos submarinos guiados por cable en la Armada polaca. El primero fue el sistema submarino Ukwial, que ha sido utilizado con éxito por las tripulaciones de cazadores de minas 206FM durante varios años. Está diseñado para detectar y destruir minas navales detectadas por otros medios de vigilancia técnica. Su elemento principal es un vehículo submarino reutilizable, desarrollado por la Universidad Tecnológica de Gdansk, adaptado para transportar carga que destruye/desactiva minas. Después de alcanzar el objetivo, la máquina identifica la mina con la ayuda de cámaras y, por impacto directo en el objeto detectado, transfiere cargas desarrolladas por Toczek en CTM en sus proximidades. Están equipados con un fusible activado por una señal de sonda digital codificada generada por un transmisor en el agua. Dos de los tres pesos de la familia Toczków (variedades A y B) están adaptados para ser transportados por Ukwały, y el tercero (C) está adaptado para ser transportado por un buzo. Vale la pena señalar que la investigación y las pruebas de la máquina especificada en términos de los campos físicos generados por ella, la compatibilidad electromagnética y la capacidad para realizar misiones de combate fueron realizadas por empleados del Centro de Gdynia sobre la base de su laboratorio y campo de entrenamiento.
Ukwial tuvo recientemente un sucesor en la forma del vehículo Harbour Harbour, también desarrollado por la Universidad Tecnológica de Gdansk. Tiene más potencia de propulsión que su antecesor y, gracias a su estructura modular y equipamiento, puede utilizarse tanto para la búsqueda de minas, su remoción, como para trabajos submarinos. Para la observación submarina, el dispositivo puede utilizar: un sonar, una ecosonda multihaz y una cámara. La destrucción de minas, como en el caso de una máquina más antigua, se lleva a cabo entregando la carga de Tochek muy cerca de objetos peligrosos.
