Comprar un Auto Usado - Consejos y Procedimiento

Muchos automovilistas experimentados creen que comprar un automóvil usado es más rentable que comprar un automóvil nuevo en un concesionario de automóviles. Hay varias razones para esto:

• el coche será más barato;
• el automóvil ha pasado un rodaje "en caliente";
• la elección de automóviles es más amplia, por el mismo dinero puede comprar diferentes automóviles por clase: un Ford Focus de 3 años o un Audi A10 de 6 años, por ejemplo;
• El coche estará totalmente equipado.

Sin embargo, para que la compra de un automóvil usado no lo decepcione por completo, debe evaluar adecuadamente su estado. ¿Qué es lo primero a lo que hay que prestar atención?

Primero, debe establecer la "personalidad" del automóvil, verificar los datos indicados en la hoja de datos: código VIN, número de motor y modelo, número de carrocería. Todos los números deben ser fáciles de leer. El PTS también indica el color de la carrocería y la fecha de producción. En el libro de servicios encontrará toda la información sobre las reparaciones. Mediante el código VIN, puede conocer toda la historia del automóvil: desde la fecha de producción hasta un posible pasado criminal.

En segundo lugar, la carrocería del automóvil debe examinarse con mucho cuidado:

• la pintura debe quedar uniforme y uniformemente, sin rastros de gotas y manchas;
• repintado de la carrocería y lugares individuales - evidencia de un accidente o corrosión;
• cualquier protuberancia y abolladura son evidencia de un trabajo de reparación de mala calidad después de un accidente; con un imán, puede determinar los lugares donde se aplicó la masilla;
• las juntas de las partes de la carrocería o las puertas no deben sobresalir.

Tercero, revisa la parte técnica:

• encienda el encendido: solo el sensor del freno de estacionamiento debe encenderse en rojo;
• el mal funcionamiento del motor hará parpadear el sensor de presión de aceite;
• burbujas en el tanque de expansión: los gases ingresan al sistema de enfriamiento, debe cambiar la junta de la culata;
• el humo del tubo de escape debe ser humo negro azulado: evidencia de mal funcionamiento de los anillos del pistón y el sistema de combustible;
• si tapa el tubo de escape, el motor no debe pararse;
• si el auto “muerde” con el morro o la “espalda” se hunde durante el frenado, hay problemas con la suspensión y los amortiguadores;
• si el volante vibra, el chasis está desgastado.

Naturalmente, se debe prestar atención a la presencia de fugas de fluidos de trabajo. La holgura del volante y las ruedas indica problemas con los controles y el chasis. Las pastillas de freno deben tener un desgaste uniforme, de lo contrario, hay un problema con el cilindro maestro del freno.

Recuerda que un coche usado no debe estar en perfectas condiciones, siempre habrá problemas, pero es mejor encontrarlos a tiempo y acordar una rebaja de precio que gastar dinero en comprar repuestos caros después.

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