Comprar un auto usado. ¿Qué mirar primero?

Avisaré de inmediato a todos los lectores de este artículo, no soy un revendedor ni un súper especialista en carrocería de automóviles, pero puedo decirles algo sobre cómo evitar subirse a un automóvil roto y dañado al comprar un automóvil usado. Quizás incluso estos métodos de determinación ya sean conocidos por muchos propietarios de automóviles, pero para los principiantes, la información sin duda será invaluable. Los expertos me enseñaron esto cuando en un momento tuve que utilizar los servicios de alquiler de coches en Ucrania. Cuando mi automóvil me hizo vivir durante mucho tiempo, tuve que recurrir a los servicios de esta empresa: alquiler de automóviles Kiev, donde conocí a personas inteligentes y conocedoras que en un momento fueron revendedores y conocían todas las complejidades de la carrocería por defectos.

Todas estas sutilezas me las contó un revendedor familiar que sabe casi todo sobre esto, y en este caso se comió más de un perro. Compra y vende más de 10 coches en un año, así que confío en él. A continuación, en orden, le daré los detalles más importantes a los que debe prestar atención en primer lugar al inspeccionar un automóvil usado.

• Abra el capó del automóvil e inspeccione cuidadosamente las soldaduras en las esquinas donde se unen el marco del radiador y los guardabarros. En este punto, la costura de soldadura debe ser delgada y perfectamente uniforme, y debe haber una tira uniforme de sellador en la parte superior de la costura. Es bastante simple verificar la presencia de un sellador: intente presionar la costura con la uña, el sellador es suave y sentirá cómo presionará.
• En los mismos lugares debe haber puntos, la llamada soldadura por puntos: esta condición es obligatoria para todos los autos completos e invictos. Dado que la soldadura por puntos está presente en todos los coches de fábrica. Si no existe tal soldadura, entonces el automóvil que está investigando tuvo un accidente al cien por cien.
• Además, con el capó abierto, inspeccione cuidadosamente todo el capó del automóvil a lo largo del borde de principio a fin. Debe haber sellador a lo largo del borde de todo el perímetro de la campana, la misma tira delgada y uniforme que se puede empujar con una uña. Si no hay sellador en el capó, se debe reemplazar el capó.
• Abra todas las puertas y el maletero del automóvil. La soldadura por puntos debe estar presente en cada parte del cuerpo en las juntas, también inspeccione cuidadosamente en los extremos de las puertas y debajo, si el automóvil estaba mal pintado, entonces puede ser posible encontrar manchas de pintura o rastros de pintura en aerosol.
• Para determinar con precisión la capa de pintura en la carrocería del automóvil, puede comprar un medidor de espesor. Por supuesto, el precio de dicho dispositivo comienza en algún lugar de 5000 rublos, pero en el futuro este dispositivo se pagará solo con intereses. Basta con averiguar la capa de pintura de fábrica del automóvil, y si, cuando el dispositivo se lleva sobre la carrocería, se ven desviaciones significativas de este valor, entonces no hay duda de que el automóvil se ha repintado.
• Una inspección cuidadosa de la carrocería con iluminación de alta calidad no será superflua, porque con buena luz puede ver muchos errores en la carrocería del automóvil. Incluso en la carrocería completa e intacta del automóvil, puede encontrar muchos errores, gracias a los cuales incluso puede negociar una cierta cantidad más adelante.
• Inspeccione el maletero desde el interior y repase todos los puntos débiles. Dado que a menudo utilizará el baúl, especialmente si está construyendo una casa o una cabaña de verano, y de vez en cuando, llevará allí los materiales necesarios. Por cierto, si la idea de construir una residencia de verano solo está en su cabeza, pero planea implementarla en la vida real, asegúrese de utilizar los servicios. surtido transporte iveko.

Esta fue una pequeña descripción general, si sigue al menos estas reglas simples, entonces la probabilidad de que elija un automóvil usado completo que no haya estado involucrado en un accidente, ahorrando así una gran cantidad de dinero en reparaciones futuras.