Compra de repuestos usados ​​y seguridad

En los portales de subastas, podemos encontrar piezas de automóviles completamente usadas que tientan con precios bajos. Sin embargo, ¿está seguro de que su compra solo trae beneficios?

Que necesita ser reemplazado de vez en cuando Los consumibles como amortiguadores, cinturones y pastillas de freno son familiares para la mayoría de los conductores; por lo general, es fácil ver cómo se desgastan estas piezas. Cuando necesitan ser reemplazados, parece natural reemplazarlos con componentes nuevos.

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Sin embargo, ¿qué sucede si necesitamos reemplazar un faro roto, llantas o, por ejemplo, un sensor eléctrico relativamente costoso en nuestro automóvil? Muchos de nosotros en esta situación, queriendo ahorrar dinero, decidimos comprar artículos de segunda mano más baratos.

Algunos conductores creen erróneamente que piezas como los faros o todo tipo de componentes electrónicos no se desgastan y nada impide sustituirlos por otros usados. Sin embargo, en muchos casos esto puede ser una mala decisión, ya que al comprar piezas de segunda mano no podemos estar seguros de que realmente funcionen al 100%. También debe recordar que al comprar piezas usadas, generalmente no recibimos garantía. Por tanto, en caso de rechazo prematuro, tendremos problemas con la devolución o sustitución del producto.

“En los motores diesel, los medidores de flujo a menudo fallan. Este mal funcionamiento se manifiesta por una disminución en el rendimiento del automóvil. Al comprar e instalar un medidor de flujo usado, existe un alto riesgo de que el mal funcionamiento vuelva a ocurrir antes de tiempo. Por lo tanto, para resolver el problema de manera efectiva, recomendamos comprar un nuevo producto”, dice Maciej Geniul de Motointegrator.pl.

Los sitios de subastas están llenos de ofertas de reflectores usados ​​económicos. Sin embargo, su compra también puede ser solo un ahorro aparente, especialmente cuando la parte usada ya está desgastada. “Después de un recorrido de 180-200 mil km, el reflector pierde alrededor del 30 % de sus parámetros, como el alcance de la luz, el brillo del haz, la visibilidad del límite entre la luz y la sombra”, advierte Zenon Rudak de Hella. Polonia. “La pérdida de estos parámetros está asociada con el desgaste de la superficie exterior del vidrio reflector y la contaminación reflector dentro de la caja. El vidrio exterior ha sido dañado por partículas de polvo, rocas, mantenimiento de carreteras en invierno, el conductor raspando hielo en invierno o limpiando los faros con un paño seco. La superficie lisa del cristal del reflector se oscurece lentamente y comienza a dispersar la luz sin control, reduciendo su brillo y alcance. El efecto de los daños en el parabrisas de un faro se extiende por igual a los cristales y a los cristales de policarbonato”, añade un experto de Hella Polska.

Si el reflector está desgastado, no ayudará a mejorar la iluminación utilizando, por ejemplo, bombillas de mayor flujo luminoso. Otras formas de conservar los faros usados, como el pulido de vidrios o la limpieza casera de los reflectores, pueden arrojar resultados modestos, pero no son la regla.

Es más arriesgado comprar componentes usados ​​de suspensión y frenado: tienen un gran impacto en la seguridad e incluso si no parecen dañados, están sujetos a la llamada fatiga y pueden fallar en poco tiempo. Es lo mismo con los neumáticos. Vale la pena recordarlo, especialmente en las próximas semanas cuando los conductores cambien sus autos de neumáticos de verano a neumáticos de invierno.

“Comprar cosas usadas siempre es arriesgado. Esto también se aplica a los neumáticos cuyo historial de origen se desconoce. La mayoría de las veces, cuando compramos un neumático usado, no recibimos un comprobante de compra, lo que significa que no tenemos garantía por él. Tampoco sabemos en qué condiciones se almacenó el neumático y cómo lo usó el propietario anterior”, explica Jacek Młodawski de Continental. “Visualmente también es difícil saber si hay algún defecto oculto en el neumático. A veces, solo podemos averiguarlo después de instalar el neumático en el vehículo. Desafortunadamente, es demasiado tarde para un posible regreso. Durante el uso, pueden aparecer algunos defectos que, en condiciones extremas, pueden dañar el neumático y poner en peligro al usuario”, agrega.

Recuerde que los neumáticos también se desgastan, incluso si no se usan mucho. Los neumáticos envejecen como resultado de procesos físicos y químicos como la radiación ultravioleta, la humedad, el calor y el frío. Por lo tanto, los fabricantes de neumáticos como Continental recomiendan reemplazar todos los neumáticos con más de 10 años de antigüedad por otros nuevos.

Como puede ver, comprar piezas usadas conlleva un alto riesgo. A menudo, para ahorrar dinero comprando artículos usados, podemos incurrir en costos adicionales si el artículo que hemos comprado resulta defectuoso. Por lo tanto, en muchos casos, el verdadero ahorro será la compra de nuevos productos. Incluso si el precio unitario es más alto, podemos ahorrar en visitas adicionales al taller. También es importante que los productos utilizados no garanticen nuestra seguridad.

“Para nuestros clientes, que valoran su tiempo y sobre todo se preocupan por la seguridad, recomendamos comprar piezas de marca de fabricantes reconocidos que suministran sus productos para el primer montaje de automóviles de varias marcas”. dice Maciej Geniul de Motointegrator. "Los productos premium pedidos a Motointegrator e instalados en uno de nuestros talleres asociados están cubiertos por una garantía de 3 años". - agrega un representante de Motointegrator.

A la hora de decidirnos a comprar repuestos para nuestro coche, vale la pena considerar las posibles consecuencias de comprar piezas usadas. Aunque la decisión final, como siempre, corresponde al propietario del vehículo, debemos recordar que las piezas usadas y de baja calidad suponen una amenaza no solo para nuestra seguridad, sino también para los demás usuarios de la vía.